Andere Kupplung (Rotex) der Getriebewelle

Wenns das Wetter hergibt bin ich bereit für die Teststrecke oder ein Stockcarrennen

Das nenne ich mal eine akurate Rostvorsorge. Schnell mal eine Frage in die Runde. Ist der Rahmen immer grau oder ist das BJ-abhängig? Meiner ist schwarz und da habe ich noch keinen Rost gesehen. Wollte auch so weit ich kann was machen. Da aber nichts zu sehen war, wieder zusammengebaut.

Grau sind die Spanier und schwarz die Koreaner.

Also Abhängig vom Baujahr

Hi,
ich fahre das mit einer Rotex Kupplung.
Das in dem Video ist meiner. Fährt leider erst ca. Ende 2024 wieder da meiner so ausgesehen hat, Rahmen gestrahlt und 2x Pulverbeschichtet.

grüße
david

Ich hab gestern die ersten Runden gedreht und werde ihn jetzt bald möglichst anmelden.

Allerdings ging die "Serv" Leuchte jedes mal ab ~40km/h an wenn ich stark beschleunigt hab.

Bei den "Trockenübungen" aufgebockt, hat er ohne Meldung bis 80 durchbeschleunigt. Ist da irgendwas mit der Stromaufnahme faul

Video mit Probefahrt

Hast Du den Twizy getuned ?

Ich nicht, aber was der/die Vorbesitzer gemacht haben weiß ich leider nicht.
Kann mir eine Renault-Werkstatt das auf original zusetzen, wenn was verändert wurde?

KÖNNTE auch vom Bremsschalter kommen......

Hi,
Wie kalt war es bei der Probefahrt?.
Ähnliches hatte ich diesen Winter als ich bei -5 bis -10°C mit Vollgas beschleunigt habe, wenn man vom Gas geht dann erlischt die serv Lampe wieder. Ab 0°C war es wieder gut.
Im BMS war ein Fehlereintrag mit Unterspannung an diversen Zellen. Mit meinem 13 Jahre alten Akku und der Temperatur ist es halt so.
Brauche eine Akku Heizung

Grüße David

ddavid schrieb: Hi,
ich fahre das mit einer Rotex Kupplung.
Das in dem Video ist meiner. Fährt leider erst ca. Ende 2024 wieder da meiner so ausgesehen hat, Rahmen gestrahlt und 2x Pulverbeschichtet.

grüße
david

Hallo David

Möchte mal nachfragen ob sich dein Umbau mit der Rotex Getriebewelle bewährt hat.
Könntes du bitte mal kurz berichten. Danke

Liebe Twizy - Schrauber

Da dieser Tread seit langem nicht mehr weitergeht und keine Erfahrungen berichtet wurden, habe ich mich entschlossen
meinen Twizy-Antrieb auf Rotex-Kupplung umzubauen.

Ich habe eine ungebohrte Rotex 28 in Stahl (50 Euro) und ein Rillenkugellager 61810-2RZ (70 Euro) besorgt.
Der Bauraum (siehe Bilder) ist für eine Rotex schon sehr knapp, sodass an der originalen Rotexkupplung viel Material abgedreht
und passend gemacht werden musste inkl. Kugellagersitz für die Lagerung des Rotors.
Es musste ein Alu-Flansch hergestellt werden und in den vorher bearbeiteten Motorflansch geschraubt werden.

Getriebeseitig:
Die beschädigte Verzahnung der Getriebewelle habe ich auf Durchmesser 18h6 abgedreht, 6er Keilbahn gefräst
und die eine hälfte der Rotex aufgeschraubt.

Motorseitig:
Die beschädigte, verzahnte Muffe habe ich abgezogen. Auf den Wellenstummel kann man leider keine Keilbahn
fräsen, da der Wellenstummel im Rotor versenkt ist. Statt einer Keilbahn habe ich stirnseitig eine Passschulterschraube
genommen.

Das Differenzial habe ich original gelassen, ohne Distanzscheiben.

Mein Twizy läuft jetzt sehr sauber und ohne Vibrationen bei jeder Geschwindigkeit.
Bin seither allerdings erst ca 150 km gefahren.
Die Langzeiterfahrung wird zeigen ob sich der Umbau wirklich gelohnt hat, werde wieder berichten.

Sehr schöne Umsetzung!

Wie verhält es sich mit dem typischen "schreien" des Getriebes in dem Setup?

Die typischen Twizy- Getriebegeräusche sind natürlich immer noch vorhanden.
Aber beim lastfreien Rollen oder Lastwechsel hört man gar nichts mehr.

LMAA das sieht ja aus wie ein meinem Hinterrad von der KTM

Eine coole Lösung!