Ersatzleuchtmittel?

Hallo Leute,

wo finde ich denn eine Liste mit den im Twizy verbauten Leuchtmitteln?

Fahr-/Fernlicht: H4
Standlicht vorne: W5W/T10
Blinker vorne: W5W?
Blinker hinten: P21W?

Und dann verlässt es ihn.
Das Wiki gibt es nicht mehr, richtig?

Gruß
m

Ich hatte mir mal folgendes notiert:
Standlicht: Typ W5W (12V, 5W, W2,1x9,5D)
Abblendblicht/Fernlicht: Typ H4 (12V, 55W, P43t)
Rückfahrlicht: Typ P21W (12V, 21W, BA15S)
Schlusslicht/Bremslicht: Typ P21/5W (12V, 21W, BAY15D)
Kennzeichenbeleuchtung: Typ W5W (12V, 5W, W2,1x9,5D)
Blinker: Typ P21W (12V, 21W, BA15S)

Super! Danke, übernehme ich mal so.
Nur bei den vorderen Blinkern bin ich mir echt unsicher.
Dass Renault keine Ersatzleuchtmittel aufführt ist... ja...

Das ist bei VW auch nicht anders. Die Anleitung für den e-up führt noch auf, welche Birnchen in den Hauptscheinwerfern verbaut sind und das wars auch schon. Anfrage bei VW ergab, dass der Händler dafür mein Ansprechpartner sei. wäre ja auch zu einfach, ne Liste per Mail zu verschicken.

VW hatte ich nur als Firmenwagen. Da stand das vor zwanzig Jahren auch schon so drin: Werkstatt aufsuchen. VW nehme ich sicher nicht als Maßstab bei der Kundenfreundlichkeit und muss ich auch nicht als Privatfahrzeug haben.

Einen Roco 1/2, Audi 100 Coupé oder einen A2 mal ausgenommen, das sind nice Fahrzeuge.

Also Renault ist bislang der einsame Spitzenreiter ins Sachen "Wie mache ich es nicht", wobei VW durchaus auch vorgelegt hat. Aber das ist pillepalle gegenüber Renault.
Was ich in 5 Jahren Twizy mit Renault erlebt habe ... und das war eine hier im Forum als gut beschriebene Werkstatt.

Wie ich bei meiner Vorstellung schrieb:
- R5 Baccara (1989 bis 1993)
- Twingo (1994 bis 1999)
- Espace Family (2007 bis 2013)
und jetzt den Twizy.

Alle waren geile Autos.
Alle hatten echte Fehlkonstruktionen.

Ob mit Absicht, aus dem Willen heraus, es anders machen zu wollen, aus falscher Sparsamkeit, Faulheit bei der Entwicklung oder aus Ignoranz den Realitäten gegenüber.

Der Espace war bisher der Höhepunkt an Absonderlichkeiten.
Bisher.

Diese französischen Twizy-Fans sollen ja mit Renault in Kontakt stehen und die sollen denen wohl auch zuhören. Nur kam da wohl bisher nicht viel bei rum, gell?

Das soll wohl an Citroën erinnern, denen der französische Citroën-Club in den späten 1960ern richtig Druck machte und die Firma zu Konstruktionsänderungen nötigte. Geschichte wiederholt sich nicht – und wenn, dann nur als Farce.

Da ich gerade von Geschichte spreche:
hessburg.de/automobile-erinnerungen/
Einige Fahrzeuge sollte ich dort noch einpflegen.

Hessi schrieb: Nur bei den vorderen Blinkern bin ich mir echt unsicher.

Blinker Birnen sind die gleichen hinten und vorne.

Du hast doch die Hella LED Blinker, korrekt?
Dann hast Du also die für hinten auch vorne verbaut, richtig?
25 Watt, 8 Ohm Widerstand sollte für die Leuchtmittelüberwachung reichen?

Den Aufwand kann man sich vermutlich sparen, denn eine Leuchtmittelüberwachung ist wohl nicht serienmäßig.

In irgendeinem Fred hatte ich davon gelesen.
Da hatte jemand die Hellas mit den Hella-Widerstänen verwendet, was sich heftig summierte.
Ich muss mal suchen.

Wenn du mich meinst, dann habe ich orange Bliker die ich in Lithauen (Baltikum auf jeden fall) für 5 Euro pro Stück gekauft habe. Dadrin habe ich Osram Led Birnen allerdings funktioniert das nur mit 20 Watt Wiederstande, weil sonst blink er zu schnell.

Okay, dann verwechselte ich das „Problem“. Ist auch logisch, wenn das ein normales Blinkrelais ist, dann wird das durch eine LED ja niemals so heiß, dass sich das Bimetall darin verbiegt.

Auch "normale" Blinkrelais arbeiten schon längst nicht mehr mit Bimetall...
aber sie habe eine lastabhängige "Leuchtmittelüberwachung", d.h. es blinkt schneller wenn eins ausfällt.

Btt..., aus meinen eigenen LED-Leuchtmittelversuchen erinnere ich noch das bei Austausch der 2-Faden Rl/Bl gegen LED beim Bremsen die SERV Anzeige kommt. Das ist aber imho die einzige überwachte Einheit.

Bei der Rückleuchte kommt auf jeden Fall SERV wenn da die Werte der Leuchtmittel nicht passen für die Elektronik (LED verbaut). Blinker gegen LED tauschen führt dann zum schnellen Blinken, das Signal wird elektronisch erzeugt und leider werden die Blinker auch überwacht.