TCCN Getriebelager Workshop in Herford

Auch von mir noch ein herzliches Dankeschön an das Orga-Team! Es war ein toller Samstag und die Anreise hat sich wirklich gelohnt!
Wie Flo schon geschrieben hat musste ich am Samstag noch unbedingt das Getriebe einbauen und Sonntag die erste Probefahrt machen! Auch nach ein paar Tagen bin ich immer noch begeistert wie ruhig das Getriebe jetzt ist und wie gut und spontan der Kleine jetzt anfährt!
Wenn wir wirklich noch einen zweiten Twiy für meine Frau kaufen wird nochmal ein Besuch fällig

LG

Alex

Moin Zusammen,

anbei ein paar Bilder vom letzten Workshop.
Hat echt mega Spaß gemacht - obwohl ganz unanstrengend war es auch nicht...

LG Tom

PS: vielen lieben Dank an Andreas für die vielen Bilder und Videos!!!

Ein Danke auch aus dem Saarland an das Team des TCCN.
War jetzt eine Woche mit dem Zusatzlager unterwegs. Der Unterschied ist riesig, einziges Problem: die akustische Geschwindigkeitsregelung muss nachjustiert werden.
Die Anreise hat sich nicht nur wegen der Technik gelohnt, gleichzeitig jede Menge tolle Menschen kennengelernt. Danke auch an Alex und Flo für die tatkräftige Hilfe.
Irgendwann komme ich mal wieder wegen der übrigen wünschenswerten Kleinigkeiten.
Viele Grüße aus dem Saarland

asrmb schrieb: Ein Danke auch aus dem Saarland an das Team des TCCN.

Moin Achim, gerne doch. Hat uns auch mega gefreut, dich kennenzulernen.

asrmb schrieb: die akustische Geschwindigkeitsregelung muss nachjustiert werden.

? Was meinst du damit ?

LG Tom

asrmb schrieb: die akustische Geschwindigkeitsregelung muss nachjustiert werden.

? Was meinst du damit?

Die Frequenzen je nach Geschwindigkeit sind jetzt anders und schwerer zu unterscheiden. Jetzt muss man erstmal öfter den Blick von der Straße weg auf den Tacho lenken.

Goldbacher schrieb:

Die Frequenzen je nach Geschwindigkeit sind jetzt anders und schwerer zu unterscheiden. Jetzt muss man erstmal öfter den Blick von der Straße weg auf den Tacho lenken.

Genau; bin die letzte Woche mehrfach am Ortseingangsschildern vorbei und habe nicht wahrgenommen, dass ich viel zu schnell war. Ist mir in den vergangenen 5 Jahren nie passiert.

Viele Grüße

asrmb schrieb:

Goldbacher schrieb:

Die Frequenzen je nach Geschwindigkeit sind jetzt anders und schwerer zu unterscheiden. Jetzt muss man erstmal öfter den Blick von der Straße weg auf den Tacho lenken.

Genau; bin die letzte Woche mehrfach am Ortseingangsschildern vorbei und habe nicht wahrgenommen, dass ich viel zu schnell war. Ist mir in den vergangenen 5 Jahren nie passiert.

Viele Grüße

Ach so, jetzt verstehe ich...

LG Tom

Moin Zusammen,

wie zuvor bereits geschrieben:

Die Warteliste für den Workshop 2022 ist eröffnet !

Hintergrund ist nämlich, für den Fall das genug zusammen kommen und der Workshop damit statt finden könnte, dass zuvor erst noch Lager produziert werden müssten.

Also, wer ernsthaftes Interesse hat möge mich per PN anschreiben.

LG Tom

Von mir auch noch einmal ein ganz dickes Danke an alle, es war ein sehr schönes gemeinsames Wochenende.
Mein Rotor hatte eine Unwucht und wir haben herausgefunden, daß er sich auch entnehmen lässt, ohne den ganzen Motor auszubauen.
Wir haben ihn gegen einen getauscht, dessen Mortorhülse woanders verbau wurde. Für meinen Unwuchtigen habe ich eine lokale Firma gefunden, die versuchen wird Ihn wieder auf einer Wuchtbank zum Ruhelauf zu bringen. Wenn das klappt gibt es ein Thread dazu.

Viele Grüße

@Tom:

Schon glatt, das Du dieses Thema an meinem Geburtstag's Termin gestartet hast...

Ich schiebe diesen Thread mal wieder hoch…
Holger hatte mir in den letzten Tagen ein nagel neues Getriebe geplant und mit Gewinden versehen. Heute hatte ich Zeit, hab das „alte“ Getriebe aus und das neue inkl. Lager wieder eingebaut. Dabei die Motorhülse von außen mit Öl und innen mit reichlich Fett eingepinselt. Auch die Antriebswellen habe ich mit Fett versehen (waren staubtrocken) und wieder auf das neue Getriebe aufgesteckt.

Das Differenzial hat ebenfalls von Holger Unterlegscheiben bekommen. Was mir bei der Anleitung aufgefallen ist: Bei Step 7 ist neben den drei aufgeschobenen Steckern auch ein Kabelhalter direkt am Getriebe befestigt. Hatte ich erst vergessen, dann aber doch noch bemerkt. Ich weiß, man benötigt einen ziemlich niedrigen IQ um diesen Halter zu übersehen aber wenn man strikt nach Anleitung arbeitet, wäre es besser wen es drin steht….

Ich möchte an dieser Stelle nochmal Danke sagen, Tom, dir für die Organisation und den immer netten Kontakt -auch wenn es mit mir nicht immer einfach war und Holger, dir für das hervorragende Planen und die Gewinde…. Hat alles extrem gut gepasst und ging wie auf Anhieb rauf! Auch das Spiel im Differenzial ist komplett weg!
Ich bin die ersten Kilometer gefahren und muss sagen, ein ganz anderes Auto. Hab die ganze Fahrt gedacht, warum? Warum baut Renault heute noch Fahrzeuge ohne solch ein Lager? Das bringt so viel Mehrwert! Ich denke ich hab auf 20 km bestimmt 206x N gedrückt nur um zu hören ob man nichts hört.
Jungs das vergesse ich euch nicht!

Das Getriebe von Twizy 2 machen wir persönlich auf eurem Workshop, freue mich euch auch live kennen zu lernen.

Vielen lieben Dank aus dem echten Norden!

Mein 100. Beitrag, nur für euch

Daniel

Möchte mich für's nächste Jahr schon mal anmelden,

aber nur wenn die Motor / Getriebe - Zahnhülse,

zu einem "vernünftigen" Preis lieferbar ist !

CADJHamburg schrieb: Ich schiebe diesen Thread mal wieder hoch…
Holger hatte mir in den letzten Tagen ein nagel neues Getriebe geplant und mit Gewinden versehen. Heute hatte ich Zeit, hab das „alte“ Getriebe aus und das neue inkl. Lager wieder eingebaut. Dabei die Motorhülse von außen mit Öl und innen mit reichlich Fett eingepinselt. Auch die Antriebswellen habe ich mit Fett versehen (waren staubtrocken) und wieder auf das neue Getriebe aufgesteckt.

Das Differenzial hat ebenfalls von Holger Unterlegscheiben bekommen. Was mir bei der Anleitung aufgefallen ist: Bei Step 7 ist neben den drei aufgeschobenen Steckern auch ein Kabelhalter direkt am Getriebe befestigt. Hatte ich erst vergessen, dann aber doch noch bemerkt. Ich weiß, man benötigt einen ziemlich niedrigen IQ um diesen Halter zu übersehen aber wenn man strikt nach Anleitung arbeitet, wäre es besser wen es drin steht….

Ich möchte an dieser Stelle nochmal Danke sagen, Tom, dir für die Organisation und den immer netten Kontakt -auch wenn es mit mir nicht immer einfach war und Holger, dir für das hervorragende Planen und die Gewinde…. Hat alles extrem gut gepasst und ging wie auf Anhieb rauf! Auch das Spiel im Differenzial ist komplett weg!
Ich bin die ersten Kilometer gefahren und muss sagen, ein ganz anderes Auto. Hab die ganze Fahrt gedacht, warum? Warum baut Renault heute noch Fahrzeuge ohne solch ein Lager? Das bringt so viel Mehrwert! Ich denke ich hab auf 20 km bestimmt 206x N gedrückt nur um zu hören ob man nichts hört.
Jungs das vergesse ich euch nicht!

Das Getriebe von Twizy 2 machen wir persönlich auf eurem Workshop, freue mich euch auch live kennen zu lernen.

Vielen lieben Dank aus dem echten Norden!

Mein 100. Beitrag, nur für euch

Daniel

Und ich höre immer noch die Schreihälse hier im Forum als unser Motocross fahrender Almöli seine erste Version vorstellte.
Gemacht aus einem alten Verbrennerkolben.

Danke Danke Danke!

The Show Must Go On.....