Sicherheitsgurt sitzt fest

Ritter schrieb: Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich den Gurte neu bekomme?

Mit Forum-Hilfe konnte ich folgende Nummern ausfindig machen:
888500347R -> Gurt hinten ?
868859687R -> Haupt-Gurt vorn ?
A003594 -> nur Zulieferer-Teilenummer, evtl. plattformübergreifend, d.h. nicht Twizy spezifisch ?

Ich kann mir nicht vorstellen, daß für den Twizy ein extra Gurt entwickelt wurde.
Du musst halt kucken daß die Montageposition des Aufrollers passt damit der nicht blockiert.
Ich VERMUTE daß Zubehörgurte problemlos passen.

TwizyChrisy schrieb:

Ritter schrieb: Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich den Gurte neu bekomme?

Mit Forum-Hilfe konnte ich folgende Nummern ausfindig machen:
888500347R -> Gurt hinten ?
868859687R -> Haupt-Gurt vorn ?
A003594 -> nur Zulieferer-Teilenummer, evtl. plattformübergreifend, d.h. nicht Twizy spezifisch ?

Ich kann mir nicht vorstellen, daß für den Twizy ein extra Gurt entwickelt wurde.
Du musst halt kucken daß die Montageposition des Aufrollers passt damit der nicht blockiert.
Ich VERMUTE daß Zubehörgurte problemlos passen.

Hab jetzt nach 1h Recherche im Netz zur Original-Teilenummer 1 einziges Angebot gefunden: Für 158 EUR bei pro-piece-vsp.com Shop unbekannt, und straffer Preis..

Unter der allg. Nummer AA003594 findet man für andere Peugeots, Renaults und Dacias Sicherheitsgurte. Bin aber nicht sicher ob die passen. Hab leider den alten auch schon in die Tonne gehauen um optisch zu vergleichen.

Mich wundert, dass man hier im Forum nichts dazu findet. Scheinen ja doch öfter zu haken die vorderen Gurte... Kauft ihr die alle bei Renault ein? Da kosten sie doch bestimmt 250 EUR

Hinweis: Die Twizygurte scheinen etwas länger zu sein, als das, was man im Zubehör als Twizygurt bekommt. Wenn man etwas "stattlicher" ist, muss man dann mit Schlossverlängerung arbeiten. Das ist ärgerlich und der Gurt sitzt auch nicht so gut

Viele Grüße

Carsten

Ritter schrieb: Mich wundert, dass man hier im Forum nichts dazu findet. Scheinen ja doch öfter zu haken die vorderen Gurte... Kauft ihr die alle bei Renault ein? Da kosten sie doch bestimmt 250 EUR

Und weiter? Dafür das im Ernstfall mein Leben davon abhängt das der Gurt einwandfrei funktioniert, und das womöglich noch in Zusammenarbeit mit dem Airbag (ja, da soll es Kombinationen geben die aufeinander abgestimmt sind...) wärs mir das Wert..

ich habe mich im Zuge einer langen Bastel-Karriere auch schon mit diesem Problem beschätigt.
Beim PKW Gott sei Dank schon lange her,
aber erst in den letzten Wochen musste ich in meinem neuen alten Gebraucht-Haus mehrere Rolläden reparieren.
Dort hatte ich auch mindestens 3x eine Wickelfeder ähnlicher Bauart, die mir um die Ohren geflutscht ist.
Mit Geduld hatte ich es letztlich immer geschafft, das Zeug wieder zusammen zu kriegen.

ABER: Die Spiralfedern sind doch mit irgendwelchem Fett oder Gleitmittel benetzt , um besser zu rutschen.
Wenn das Zeug alt wird, verliert es seine Wirkung.

Deswegen mein Gedanke: Wäre es nicht eine Idee, den Mechanismus mal nachzuschmieren, bevor er klemmt?
Ich denke da zum Beispiel an: Kleines Löchlein (etwa 3mm) in den Seitendeckel bohren an einer sinnvollen Stelle,
dann Motorrad-Kettenspray rein - das Gute mit PTFE-Anteil - Löchlein verschließen und fertig?

2Strokewheeler schrieb: ich habe mich im Zuge einer langen Bastel-Karriere auch schon mit diesem Problem beschätigt.
Beim PKW Gott sei Dank schon lange her,
aber erst in den letzten Wochen musste ich in meinem neuen alten Gebraucht-Haus mehrere Rolläden reparieren.
Dort hatte ich auch mindestens 3x eine Wickelfeder ähnlicher Bauart, die mir um die Ohren geflutscht ist.
Mit Geduld hatte ich es letztlich immer geschafft, das Zeug wieder zusammen zu kriegen.

ABER: Die Spiralfedern sind doch mit irgendwelchem Fett oder Gleitmittel benetzt , um besser zu rutschen.
Wenn das Zeug alt wird, verliert es seine Wirkung.

Deswegen mein Gedanke: Wäre es nicht eine Idee, den Mechanismus mal nachzuschmieren, bevor er klemmt?
Ich denke da zum Beispiel an: Kleines Löchlein (etwa 3mm) in den Seitendeckel bohren an einer sinnvollen Stelle,
dann Motorrad-Kettenspray rein - das Gute mit PTFE-Anteil - Löchlein verschließen und fertig?

Kann funktionieren, aber wenn es so ist, wie bei mir, dann wird die Feder, ab ca. 70 Lebens - Jahren, irgentwann mal lahm.....

Kann funktionieren, aber wenn es so ist, wie bei mir, dann wird die Feder, ab ca. 70 Lebens - Jahren, irgentwann mal lahm.....

Mein Mitleid hast
Zum Glück muss ich mir da keine Sorgen machen.

Gruß SAW

Da kommst du auch noch hin . Sorry

hallo
meine empfehlung geht eher in die richtung:
wenn möglich ein weissöl oder nähmaschinenöl verwenden, das verharzt nicht. aber nur 2-3 tropfen sonst sabberts unten wieder raus.
sollte das einem zu wenig sicher sein dann nehmt eher ein silikonspray und flute das.

bei beiden verfahren muss man die feder danach gleich einige male spannen und lösen damit sich das mittel verteilen kann.

ja, die dinger haben ein mechanisches gyros verbaut.
das kann man nur lösen wenn es genau in der waagrechten eingebauten position ist und nach dem enspannen, dazu braucht es nur 2-3mm langsam am gurt ziehen.

achja noch was: wenn ihr da ein löchlein reinbohrt habt ihr späne drinnen und die geben früher oder später probleme ab.
spirtzt das zeug lieber seitlich unter die kunststoffabdeckung. da ist das zeug versteckt.

das mechanische gyros darf unter keinen umständen geschmiert werden!!!!

euer werner ad

Ich war gestern im Renault Autohaus.

Sie meinten, der Gurt ist aktuell nicht lieferbar.
Einziger Weg: Gegen Vorkasse bestellen (180 EUR), und dann ein paar Wochen warten, es wird wohl eh nichts geliefert ,und sich dann beschweren bei Renault. Manchmal soll das helfen, manchmal aber auch nicht...

Der Kollege hat mir dann freundlicherweise noch die Teilenummer 868859687R bestätigt und gesagt, ich solle selbst schauen ob man das Teil im Zubehörhandel irgendwo bekommt.. Was ein Laden.

Von daher: wenn jemand eine Quelle weiß, wo man irgendwo diesen Gurt herbekommt, dann bitte melden

Was spricht jetzt eigentlich wirklich gegen einen Gurt aus dem Zubehör??
Ich gehe davon aus daß Zubehör-Gurte von einem vertrauenswürdigen Teilehändler mit Zulassung nicht in einem chinesischen Hinterhof aus Gebrauchtteilen zusammen genagelt werden.

Oder nimmt mir jemand die Hoffnung?

Beim T mag das noch ein gangbarer Weg sein, aber ich würde bei einem "normalen" Auto den Teufel tun und da was anderes als den herstellerseitig Verbauten Originalgurt nehmen. Das komplette Rückhaltesystem ist aufeinander abgestimmt.
Gibts überhaupt "Zubehörgurte" mit (echter) Zulassung? WoMo Bereich?

Pfälzer68 schrieb: Beim T mag das noch ein gangbarer Weg sein, aber ich würde bei einem "normalen" Auto den Teufel tun und da was anderes als den herstellerseitig Verbauten Originalgurt nehmen. Das komplette Rückhaltesystem ist aufeinander abgestimmt.
Gibts überhaupt "Zubehörgurte" mit (echter) Zulassung? WoMo Bereich?

Haben die nicht alle diesen "Aufnäher" mit Nummer?

Schau mal rein bei Bender ( Der Twizy Schlachter )

Akku61 schrieb: Kräftig ziehen, sind vier Metall-Clipse.
Stelle den Twizy aber vorher in die Sonne oder Garage zum Aufwärmen des Kunststoffs!

Kann man diese Metall-Clipse irgendwo nachkaufen? Einer hat sich bei mir verabschiedet und ist nicht mehr auffindbar..