Vergebliches Versuch meine hintere Bremssättel zu retten

villadsen schrieb: Jetzt habe ich aber das Problem, dass das Reparaturset welches ich gekauft habe nicht passend ist. Die Kolben in mein Reparatursatz sehen anders aus als den Kolben den ich gerade zerstört habe. Einige der Gummipackungen sind auch anders und an meine Bremse gibt es einen Gummidichtung (zwischen Hebelarm und Bremskörper) die ich nicht lösen kann.

.

TwizyChrisy schrieb: Ich glaube mich zu erinnern, daß diese Tatsache expilizit erwähnt wurde, daß die Ersatzteile anders aussehen aber funktionieren......

Saarlodrie schrieb: Ich wollte erst eine Alternative in Händen halten.

Daher habe ich bis heute Morgen auch nach einer Alternative gesucht und hoffentlich gefunden.
Der rechte Bremssattel ist vielleicht noch zu haben .

https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=bremss%C3%A4ttel+38mm+lucas

https://www.twizy-forum.de/allgemeines-twizy/84709-renault-schummelt-bei-den-ersatzteilen schrieb: Hallo zusammen,

dass Autohersteller kräftig an Ersatzteilen verdienen wissen wir alle. Aber trotzdem war ich schockiert zu lesen, dass Aufdeckungen durch einen Prozess gegen die Unternehmensberatung Accenture zutage brachten, dass sie Hersteller beraten, wie sie Preise dynamisch anpassen, um das allermeiste an der Schmerzgrenze der Kunden auszupressen. Das noch Dreistere daran: Accenture macht das mit mehreren Herstellern gleichzeitig (bekannt sind PSA und Renault), um ein Kartell zu erreichen durch Preisabsprachen.

Beispiele an Teilen (Zitate aus dem Artikel unten):
"Sonst werden die Preise für Ersatzteile meist mit einem Multiplikator auf die Herstellungskosten berechnet. Partneo analysiert die Teile genau, teilt sie in Gruppen ein und richtet deren Preise an dem teuersten Ersatzteil dieser Familien aus. So kommt es zu Preissteigerungen von 20 bis 300 Prozent. "

und

"Automanagern rechnete Accenture laut den Dokumenten vor, dass die Gewinnmargen bei Ersatzteilen bis zu 80 Prozent betragen würden. Die Teile brächten zwar nur "9 bis 13 Prozent des Konzernumsatzes" aber dafür "bis zu 50 Prozent des Nettogewinns" ein."

Auch interessante Gewinnmargen in dem Artikel:
"So wurde der Rückspiegel des Renault Clio III vor dem Einsatz von Partneo für 79 Euro verkauft, obwohl seine Fertigung nur 10 Euro kostet - die Software verdoppelte den Preis auf 165 Euro. Die Radlaufblende des Dacia Logan, die den Hersteller 3 Euro kostet, verkaufte er für 21 Euro und Partneo steigerte diesen Preis um 264 Prozent auf 76 Euro."

Quelle: Spiegel Artikel "Unternehmensberatung soll Renault und Peugeot bei Preisabsprachen geholfen haben"