165/70 R13 Hinterachse

Hallo an Alle,
genau das meinte ich!

Wenn das klappen würde und die "Sven Kotflügel" machbar sind,
dann steht einem kostenkünstigen 165er Breitreifen nichts im Wege,
ausser der TÜV Süd hätte Einwände...

@ Der_Sven
danke für deine schnelle Antwort, das hast du gut beschrieben!
Das mit dem Zurechtsägen dachte ich mir schon...
nur das mit den Haltern war natürlich auf deinem Bild nicht zu erkennen.
Bilder wären super, denke das macht manches noch klarer
und ich denke / hoffe ich bin nicht der einzige Interessent!?
Bei welchem TÜV hast du grünes Licht bekommen!?
Wurde die Kotflügel irgendwie im KFZ Schein eingetragen?

Grüße und Danke für Deine / Eure Mühe!
Volker

hi @ all,
ich finde diese Lösung optisch auch sehr gut, noch besser fände ich eine Lösung mit Metallkotflügel.
Für die Anhänger gibt es ja auch welche aus verzinktem Metall. Ich vermute aber bis man diese dann zurechtgedengelt hat und dabei auch die Verzinkung leidet wird man es wohl nicht einfach lackieren können.

Ich fände ja egal mit welchem Material gut wenn die Kotflügel so groß wären dass man keine Probleme mehr mit hochspritzendem Wasser mehr hat und die Gummilappen nicht mehr nötig wären...

Gruß, Olle

Volker M. schrieb: Bei welchem TÜV hast du grünes Licht bekommen!?
Wurde die Kotflügel irgendwie im KFZ Schein eingetragen?

Ich war beim TÜV Nord in Hannover-Empelde, eingetragen wurden die Teile nicht. Es wurde nur geprüft, ob eine ausreichende Radabdeckung gegeben ist...

@Twisla365: mit Kotflügeln aus Blech geht's natürlich auch, wäre aber für mich schwerer zu bearbeiten gewesen, da ich weder Biegemaschine, Schweißgerät oder Bördelwerkzeug zur Verfügung habe. By the way: Kunststoff lässt sich auch lackieren

Jetzt noch die Fotos. Als erstes die Kotflügelhalterung nackisch:




Und dann hier ein Foto der angeschweißten Befestigungslasche auf der Innenseite des Kotflügels (habe insgesamt drei davon je Kotflügel: jeweils am Ende und einmal in der Mitte, damit sich der Kotflügel nicht bewegen kann):



Und nochmals zur Erklärung, was ich abgeschnitten habe:

War heute beim TÜV Süd:

"Kurze Frage, sind 165/70/R13 auf 4" breiten Felgen überhaubt möglich?"
Der Kollege verschwand, ein andere kam kurze Zeit später:
"Wenn das in den COC Papieren drin steht...
und das Abgasverhalten darf nicht verändert werden...
und wegen dem ABS ist das nicht so einfach!"
"Äh..., ABS, Abgas hat der Twizy nicht!"
"Oh, ist ja ein Elektrofahrzeug, aber sicher kein ABS?"
"Sicher, wenn sie möchten mach ich kurz schwarze Striche im Hof"
"Na dann, 165/70/R13 ist auf 4" breiten Felgen zugelassen,
warum auch nicht, steht so in den Reifenfreigaben drin.
Vorraussetzung das das in den Radkasten passt!"
"Äh, der Twizy hat nur Kotflügel"
"Soll halt nichts streifen und der Radumfang darf auch nicht mehr sein,
aber das wäre ja mit 165/70/R13 gegeben, obs reinpasst weiß ich aber nicht!"
"Ok, Danke."

Also das war jetzt, bis auf den Anfang des Gespräches, gar nicht so schlecht.

Würde dann doch erst diese Variante ausprobieren,
165/70/R13 hinten und 145/70/R13 vorne mit den Serien Kotflügeln.

Grüße,
Volker

Bin gespannt

Großstadtfahrer schrieb: Bin gespannt

Ich auch!

Volker M. schrieb:

Großstadtfahrer schrieb: Bin gespannt

Ich auch!

Vor allem auf das Abgasverhalten!!!

Also: KEINE Bohnen vor der Probefahrt

Hallo.....

lese schon ne ganze Weile die Beiträge über Breitreifen hier im Forum mit. Wirklich Top!!!!

@ der_Sven: Hast du den Adaptersatz von 3 auf 4 Loch von Elia? Wenn nein oder vielleicht weiß es auch jemand,
wo kann man diese günstiger her bekommen????
Desweiteren würde mich interessieren welche Felgen du aufgezogen hast und welche Gummis du verwendest.

Gruß
Björn

@PhantomRacer: es ist der Adaptersatz von Elia. Die kaufen ihn zwar auch nur zu, aber beim Hersteller gibt's ihn nicht wirklich günstiger und (soweit ich es noch in Erinnerung habe) dann auch nur ohne Gutachten, hilft also nix

Die Felgen sind Proline CX100 in 6.5 x 15 ET 38, die Reifen Nankang ichweißnichtmehrwas 165/45 VA und 165/55 HA