Aw: Innenansicht vom Akku

Die haben aber auch nur 3/4 der Energiedichte und damit ein Platzproblem

Hallo
ist richtig, aber bei einem Neubau des Kasten könnte man das ausgleichen
Gruß Lutz

Der Vorteil von Lutz' Bastel-Twizy ist, wir können erst mal ohne viel Aufwand schauen ob wir überhaupt das BMS faken können. Das ist IMO der wichtigste Schritt zu einer Ersatzlösung.

22 USD per Stück?

6,69 USD per Stück www.aliexpress.com/item/250pcs-lot-26650...sid=65d9f039-a7a5-4ceb-b9b9-2d2dde30654c

Ja, sieht sehr seriös aus. Echt, A123?

Anbieter seit August 2014 bei Ali, aber alle 31 Bewertungen erst seit dem 14 März 2016.

Wenn er dann noch herausbekommt was er da verkauft "250 teile/los 26650M1B LiFePO4 Batterie 18650M1A "
18650 oder 26650? Dann versenke ich sicher mal 1500€ richtung Shenzen Spot Market.

Warte ja immer noch auf die ersten Zellen auf den Tesla anstatt Panasonic steht
Oder Batman wieso ist da noch keiner darauf gekommen.
Batman.

naja und?
das sind fast 50TEUR umsatz. nicht grad wenig.
aber warum sollte man das tun?
2,5Ah aus 26650ern? und dann noch lifepo?
und dann noch 750€/kwh?
da gibts echt kein argument das zu bestellen.

Ich greife dieses Thema wieder mal auf.
Schnell und hurtig durchgelesen.
Krieg ich Pouches mit ca. 12 kw Energie in die Originalkiste? und kann man die über Original-BMS und Sevcon regeln.
Ich will basteln.
Ich weiß das wir weiter sind in CAN und Co.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,
meinst Du mit "12kWh in die Orginalkiste" die Originalakkubox ?
Hab da große LiFePO4 Akkuzellen als Muster im Zulauf. Die Gesamtakkus sind etwas größer aber bedeutend sicherer als die Li-Ion. 48V 160 Ah (statt aktuell 120Ah) gehen mit überschaubarem Aufwand in eine (möglicherweise leicht modifizierte) original Akkubox rein. Auch mehr. Die Preise der Gesamtlösung scheinen überschaubar. Ich will es mit einem konkreten Muster und der Original Akkubox anschauen. Auch ist die Haltbarkeit/Qualität (Einflussparameter sind u.a. C-Laden, C-Entladen, 80 oder 90% Nutzkapazität) des Akkus zu testen. Noch gibt es unklare Risiken. Es sollte nun bald etwas geschehen.
Grüsse, Klaus

Ich bin mir zu 100% sicher. Ich habe nichts geraucht.....

aber das ist der zweite Disksussionsstrang heute, bei dem ich Herausforderungen habe ihm vollinhaltlich zu folgen....

Erst kommt Otto mit seinen Entwürfen und jetzt das.

Ich geh jetzt glaub ich schlafen

TwizyChrisy schrieb: Ich bin mir zu 100% sicher. Ich habe nichts geraucht.....

aber das ist der zweite Disksussionsstrang heute, bei dem ich Herausforderungen habe ihm vollinhaltlich zu folgen....

Erst kommt Otto mit seinen Entwürfen und jetzt das.

Ich geh jetzt glaub ich schlafen

Liebster Chrisy, Du darfst alles Essen, mußt aber nicht alles Wissen.

Wie du am Datum des ersten Threads siehst, ist das schon lange im Gespräch. Und so wie ich die Sache sehe, hätte ich vielleicht
bald Muße und ein wenig Taschengeld um diese schon lange gärende Sache in Einzelausführung unter Zuhilfenahme der jeweiligen Elektro und Eletronikgurus für meinen T in Angriff zu nehmen und endlich mal Nägel mit Köpfen zu machen.
Und wie mein Freund Meister Yoda zu sagen pflegte oder war es doch der Rabbiner: Es gibt immer zwei Möglichkeiten_
1. Es funzt oder
2. Es geht in die Hose.
zu 1. Riesen Gebrüll in der Gemeinde und dann das WIE!
zu 2. Ich hab nen toten AKKU und viel Geld in den Sand gesetzt.

So sage ich zum Schluß nur noch:

Möge die Macht mit uns sein!

dingdong schrieb: Ich greife dieses Thema wieder mal auf.
Schnell und hurtig durchgelesen.
Krieg ich Pouches mit ca. 12 kw Energie in die Originalkiste? und kann man die über Original-BMS und Sevcon regeln.
Ich will basteln.
Ich weiß das wir weiter sind in CAN und Co.

Gruß Thomas

Also ohne das ganze Plastikgedöns wie hier

sondern einzelne Pouches
maximal getrennt durch Folie? oder? und entsprechend verlötet, verklemmt oder wie auch immer zu solchen Packs,Blocks oder was auch immer, das das verbaute Original-BMS trotzdem arbeitet. Gesehen habe ich schon solche großen Blocks. Ohne großes Gedöns drumrum. Minimale Sicherheit, also nix Deutsches.
Einfach mehr Energie bei gleicher Voltzahl.
Statt der insgesamt 2x3 oder 3x2 im Block eben 4x3 oder 6x2 aber ohne Gehäuse, das heißt man müßte im Zweifelsfall die Hälfte der Zellen unüberwacht lassen.
aber no risk no fun.
Ich durfte früher schon unüberwacht in 30 Meter hohe Bäume klettern.
Und 50 Jahre später lebe ich noch.
Also wirklich nur wohl gemeinte Ideen und Ratschläge.

hallo thomas
hmm, ich dachte man kann an ein bestehendes BMS auch mehr zellen dranhängen als dran sind.
aber
so ganz ohne schutz wäre es mit ein wenig zu warm unter dem ar...!
ich denke da kann man als "sicherung" sicher auch ALU-compound nehmen.

ja, manchmal denke ich auch wie du
klettern auf bäumen,
fahren ohne gurt,
fahren ohne helm,
usw.
spass hatten wir allemal damit und wusste schon vor dem wehtun - wenns knallt tuts weh...

euer werner ad

Vielleicht könnt ihr hier noch passendes Equipment abgreifen: www.evwest.com/catalog/index.php

Kann mir jemand erklären ob, wenn ich alle Zellen tausche unsere Elektronik unter Anpassung von den Parametern durch unsere Spezialisten diese im Datenblatt beschrieben Zellen zum einbau was taugen. Ich hab da vielleicht eine etwas günstigere Einkaufsquelle

Ich weiß, das willst du jetzt nicht hören, aber die "Ich mach das jetzt einfach mal" Methode wird hier nicht greifen.

Ist kein Getriebeöltausch

Die Zellen von A123 sind sowas von anders, größere Abweichungen wist du wohl kaum finden.
Nanophosphat gesinterte Zellen stellen nur A123 her. Haben da noch ein fettes Patent drauf.

Was LG letztendlich einsetzt, kann ich zwar nicht sagen, aber wenn du dich zu sehr vom Original entfernst, wird es wohl Probleme mit dem BMS geben.