Mit E-Auto in den Urlaub (längere Fahrten)

Für die Weiterfahrt morgen nach Rom nochmal am SUC vollgemacht, liegt a weng ausserhalb von Salerno. Ne kleine Besonderheit dort:




Morgen mal gespannt wie der Parkhaushansel schaut wenn er den Schlüssel des Yps haben will...

Auch in Rom gibts quasi an jeder Ecke Ladepunkte, die dank drakonischer Strafen auch nie zugeparkt sind.. wenn ich den Büttel richtig verstanden habe kost das 350€...

hallo

Pfälzer68 schrieb: Auch in Rom gibts quasi an jeder Ecke Ladepunkte, die dank drakonischer Strafen auch nie zugeparkt sind.. wenn ich den Büttel richtig verstanden habe kost das 350€...
...

entweder ich steh auf dem kabel oder da hat einer den sinn vom parken und laden nicht richtig verstanden...
oder ist er nur daneben am parken weil er nur hinten laden kann?

euer werner ad

weiss60 schrieb:
hallo

Pfälzer68 schrieb: Auch in Rom gibts quasi an jeder Ecke Ladepunkte, die dank drakonischer Strafen auch nie zugeparkt sind.. wenn ich den Büttel richtig verstanden habe kost das 350€...
...

entweder ich steh auf dem kabel oder da hat einer den sinn vom parken und laden nicht richtig verstanden...
oder ist er nur daneben am parken weil er nur hinten laden kann?

euer werner ad

Es kann sein, dass bei dem Auto die Ladebuchse auf der linken Seite ist.

ad peter schrieb:

weiss60 schrieb:
hallo

Pfälzer68 schrieb: Auch in Rom gibts quasi an jeder Ecke Ladepunkte, die dank drakonischer Strafen auch nie zugeparkt sind.. wenn ich den Büttel richtig verstanden habe kost das 350€...
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entweder ich steh auf dem kabel oder da hat einer den sinn vom parken und laden nicht richtig verstanden...
oder ist er nur daneben am parken weil er nur hinten laden kann?

euer werner ad

Es kann sein, dass bei dem Auto die Ladebuchse auf der linken Seite ist.

Yupp - Tesla hat die Ladebuchse hinten links und es wurden zwei Parkplätze für das Laden an der Säule vorgesehen, zu erkennen an den grünen Rahmen innerhalb der Parkplatzmarkierung

Ja, Tesla hinten links (Saublöd wenn der Verkehr 2cm neben dem Spiegel weiterrollt... gut das sich dort keine Sau am "falsche Seite parken" stört )
Manchmal scheinen die Säulen bis zu 15 minuten zu brauchen bis sie wieder einen Ladevorgang akzeptieren.. daher wohl die Wahl des Teslatreibers für die "falsche" Säulenseite. Ist laut Aussage eines BEV-fahrenden Römers ein Problem der Enel (Betreiber dort)

Hallo Leute!

Der lang ersehnte Urlaub ist endlich da!
Während der Twizy in seiner Garage ruht, bin ich mit Frau und Hund in die Ruhe (und willkommene Kühle) der Shetlandinseln gefahren.
Nach 1167 km ruhiger Fahrt, zu der noch einige hundert Seemeilen mit der Fähre hinzukommen, haben wir insgesamt 164,41 kWh verbraucht, was einen Durchschnitt von 14,08 kWh pro 100 km ergibt, was sehr vernünftig erscheint, da wir von der deutschen Grenze bis nach Dundee auf der Autobahn gefahren sind. Der zusätzliche Kofferraum, der auf der Anhängerkupplung montiert is, erhöhte den Stromverbrauch nur geringfügig.

Was die Kosten für das Aufladen betrifft, so beliefen sie sich die auf 70,55 €.

Es ist auch anzumerken, dass der Renault 5 hier viel Aufmerksamkeit und Komplimente auf sich zieht. Warscheinlich ist er der allererste seiner Art der es bis hierher geschafft hat .

What a wonderful trip! Scotland is always on my mind: one of the most beautiful trips I remember!
Did you have any trouble charging your electric car in the Shetland Islands?

Scotland is magnificent and the Shetland Islands are outstanding, whatever the weather.
So far, we haven't had any charging problems. The network of Chargeplace Scotland charging points is sufficiently dense (I'm attaching two screenshots to this message, one showing the points in the capital Lerwick and the other their general distribution across the archipelago). In order not to be dependent on a sometimes unreliable cell phone network (and not to be able to charge if there is no network coverage ), Chargeplace Scotland recommends the purchase of an RFID card. I didn't refrain from doing so while preparing my trip.

Ich möchte Ihnen ein Kuriosum vorstellen: die nördlichste öffentliche Ladestation in Großbritannien, bei stolzen 60°45'33,041" N und 0°53'2,774“ W. Diese Ladestation ist veraltet und nur einer der beiden Stecker funktioniert. Doch trotz der Rostflecken und des unleserlichen LCD-Bildschirms liefert sie immer noch Strom. Zum Glück gibt es auf der Insel eine zweite Ladestation, die neuer ist und sich in perfektem Zustand befindet, aber 30 Meter weiter südlich liegt .