Wavetrophy 2019 in Deutschland

2019 soll es wieder mal eine Wavetrophy in Deutschland geben

Wann: 13.09. - 22.09.2019
Distanz: ca. 1'600km
Strecke: provisorisch (siehe Anhang)
Webseite: www.wavetrophy.com

Na laut Ausschreibung nix für den Twizy

1. TEILNAHMEBEDINGUNGEN FÜR DIE WAVES 2019



Alle teilnehmenden Fahrzeuge müssen


einen Elektroantrieb haben (zusätzliche Benzinmotoren müssen auf der ganzen Strecke ausgeschaltet bleiben, der Benzintank wird versiegelt)
ein Nummernschild und eine Strassenzulassung haben
das eigene Gepäck transportieren können (falls der Gepäckraum nicht ausreicht, kann das Gepäck auch mit WAVE-Support-Fahrzeugen transportiert werden)
mindestens 100 km Reichweite haben
pro Tag mindestens 250 km weit fahren können (inkl. Ladestops entlang der Strecke)
mit einphasigem Strom (230 V, 16 A, "Campingstecker" CE-16 blau) geladen werden können.

mindestens 100 km Reichweite haben
wohl noch nix für den Twizy

Bei der Wave 2017 und 2018 Schweiz stand auch: Mindestreichweite 60km. Dies ist nach meinen Erfahrungen bei den Pässefahrten durch die Schweizeralpen auch nicht realistisch für den Kleinen. Schäfers (Mitgliedername ThS) hatten an beiden teilgenommen und es trotzdem geschafft (ich leider nur Wave 2017 und einen Teil der Wave 2018 : Panne).
Mehr Gedanken mache ich übrigens distanzmässig bei der Schweizer-Wave 2019. Dort sind auch 100km drin. Da würden bei einer strengen Interpretation der Teilnahmebedingungen viele Klein- und Kleinstfahrzeuge wegfallen . Und die Routenplanung ist für einen Twizy eine rechte Herausforderung. Aber es zuckt sowohl bei ThS, wie auch bei mir schon wieder im rechten Fusse (wie Thorsten mir mal in einem Email geschrieben hatte ). Ich bin mir aber schon wieder stark am Überlegen an der Schweizer-Wave teilzunehmen.

Was bedeutet diese "100km" aus meiner Sicht?
Die Wave stellt in gewissen Abständen Ladestellen zur Verfügung. Die werden alle mit CE-16-Anschlüssen (Verteiler mit 6 - 12 Anschlüssen) ausgerüstet. Auch Teslas laden mit diesen Steckern, falls sie nicht unterwegs an einer Schnellladestation zwischengeladen haben. Damit das Ganze für die Supportgruppe machbar ist, werden sie nur in gewissen Distanzen aufgebaut (oder garantiert). Und diese sind eben ca. 100km auseinander. Wem es nicht genügt, muss sich selber bei öffentlichen Stationen den nötigen Strom besorgen. Auch bei den Schweizer-Waves mussten wir (Schäfers und ich) immer wieder auf eigene Kosten Strom bei normalen Ladestationen laden. Aber sagte nicht M UC 334 nicht irgendwo: Es geht nicht gibt's nicht (oder ähnlich )

Übrigens:
ein bisschen weiter unten steht in den Teilnahmebedingungen: ... Tandem-Sitzanordnung wie z. Bsp. Twizy ...

Na denn, das heisst dann auch das man mit dem Twizzel auch alleine mitfahren darf oder wie darf ich den Part verstehen?

Louis hat mich bei den letzten Waves immer wieder mal angesprochen wie es mit de T.s aussieht!
Also das ist nicht das Problem....was ich schwierig finde sind nicht die Lademoeglichkeiten (man brauch ca. 4 pro Etappe) sondern das man eigentlich wesentlich frueher los muss und meistens trotzdem hinterherher ist wenn sich die Gruppen an den Stops treffen......bzw. du kommst und die anderen fahren...
....und mir ist es etwas kostspielig und fehlt die Zeit mit zu fahren...

Was ich hier schreibe, galt für die Wave 2017 und 2018. Ob es irgendwelche Änderungen gibt, weiss ich nicht

Während der Tour waren die Fahrzeuge alleine oder in Kleingruppen unterwegs. Auf der Strecke gab es dann Zwischenziele, an denen jeweils ein Event stattfand. Dies konnte eine Besichtigung sein (z.B. PHOENIX, MAXON, Jenni Speicher, ...), oder ein Ortsanlass (wo die Bevölkerung eingeladen wurde, die Fahrzeuge zu besichtigen und mit den Fahrern zu reden).

Wir drei Twizyfahrer hatten uns jeweils zu einer Kleingruppe zusammengeschlossen. Für uns Twizyfahrer war es nicht überall möglich, daran teilzunehmen. Die Strecken führten teilweise über Autobahnen oder Schnellstrassen. Da konnten unsere Twizys nicht mithalten. Unser "Twizy-Ziel" war es immer, möglichst an allem teilzunehmen, aber nicht alles erzwingen zu wollen. Wir wollten am Abend zu einer vernünftigen Zeit das Tagesziel erreichen.

Was kostet denn die Einschreibung?

Für die Waves 2017 und 2018 in der Schweiz musste ich Fr. 1'300.- bezahlen. Twizys zahlen gleich viel wie Motorräder, nämlich EUR 1100.-. Da ist alles inbegriffen: Strom, 3 Mahlzeiten pro Tag, Unterkunft (für 1 Person).

Hui! Nicht schlecht Herr Specht !

Wieviele Übernachtungen sind das denn?

Gibt es immer noch die Bedingung, dass man eine Solaranlage besitzten muss?
Zusätzlich noch nachweisen, dass man netto den Fahrstrom ins Netz eingespeißt hat,
also CO2 neutral gefahren ist?

euver schrieb:

ObiOne schrieb:
mindestens 100 km Reichweite haben

wohl noch nix für den Twizy

Bei der RIVE Maroc ist das Problem mit der Mindestreichweite auch gegeben. Da sind für die großen E-Fahrzeuge auch min. 100 km vorgeschrieben. Für die kleinen E-Fahrzeuge (Twizy, E-Bikes usw.) wird eine extra Rallye (die kürzer ist) organisiert, da ist die Mindestreichweite von 30 km vorgeschrieben, was der Twizzl erfüllen kann. Bei der diesjährigen Rallye war auch vorgesehen, bei der ersten halben Tagesetappe, dass die kleinen E-Fahrzeuge mitfahren konnten und danach nach Marrakesch transportiert wurden, während die anderen die Etappe vervollständigen und dann am nächsten Tag nach Marrakesch aufmachten.

Letztes Jahr war ich der einzigste kleines Fahrzeug und daher wurde die kleine Rallye ausgefallen und ich wurde die ganze Zeit mitge"schleift". Meine kurze Rallye war kurz vor und kurz nach dem Tischka-Pass.

Übernachtungen:
vom Freitag, 13.09.2019 bis Samstag, 22.09.2019 (ab Samstag ist dann das Team für sich selber verantwortlich. Es wurden aber auch schon gegen Aufpreis zusätzliche Übernachtungen organisiert)

Solaranlage:
jedes Team muss nachweisen, dass sie eine Solaranlage besitzt. Was ich alles angeben musste, weiss ich leider nicht mehr. Falls keine vorhanden ist, musste eine Etikette für grünen Strom bei der Wave gekauft werden: Preis: 40 CHF (Euro ?)

Mindestreichweite:
die Webseite www.wavetrophy.com wurde in den letzten Tagen/Wochen total überarbeitet. Dort wurde bei den Teilnahmebedingungen auch die Mindestreichweite von 100km auf 75km geändert : also absolut twizytauglich im Flachland

Hmm, ich finde die Gewichtung der Anforderungen auch sehr nett

Schön, dass sich mal jemand um dieses Problem mit all den Werbeveranstaltungen und sponsorüberladenen Treffen kümmert.
Finde es müsste mehr Veranstaltungen geben wo die Fahrer und der Spaß im Vordergrund steht und man nicht von einer Sposorwerbeveranstaltung zu nächsten hetzt

Aber alle 75km finde ich schon eine sportliche Distanz für den Twizy

Das schaffst du nur bei konstant 50 km/h (oder langsamer!) und das auch nicht in den Bergen der Schweiz.

Also knapp 5 Stunden reine Fahrzeit und für 175km laden bei etwa 20 km/h Ladegeschwindigkeit. Also knapp 9 Stunden laden.

Wenn es morgens um 8 Uhr losgeht, bist du also gegen 22 Uhr am Ziel. 9 Tage lang! Wenn alles gut geht

@sunneraindler
Hab ich mich verrechnet? Wie bist du denn durch die Wave gekommen?

Es sind tatsächlich sportliche Distanzen und je nach Etappe lange Tage

Wie kam ich durch die Wave? Gute Frage.
Hier sind einige Eckdaten:

• Wir fuhren meistens möglichst genau die geplante Route. Das heisst, dass wir die vorgeschriebenen Stationen anpeilten. Ob wir zur geplanten Zeit dort ankamen, war uns dann vielfach egal.
• Die Durchschnittsgeschwindigkeit war tatsächlich um die 50km/h. Die Pässe wurden im Kriechgang (20 - 30km/h) erklommen und runter so, dass möglichst viel rekuperiert wurde. Unser Ziel war, möglichst mit wenig Energie die Wave zu bezwingen. Wenn dann aber das Etappenziel in erreichbare Nähe kam und dort auch die Unterkunft/Ladestation kam, dann wurde die Geschwindigkeit schon auf Normalverkehr geschraubt.
• Die späteste Ankunftszeit an der Wave 2017 war für uns kurz vor Mitternacht (Herisau - Schwägalp Buchs - Davos - Flüelapass - St. Moritz).
• Am frühesten machten wir uns um 04.45 Uhr auf die Strecke (Locarno - Gotthardpass - Furkapass - Täsch (mit Übernachtung in Zermatt)

Aber absolut im Vordergrund stand für uns das Vergnügen, die Schweiz im Langsamverkehr sehen zu können. Wir hatten soviel Zeit die Schönheiten der Alpen zu betrachten.

Hmmm, und das kann man nicht ohne Wave machen

Von den Anderen hast du doch sicher nicht all zu viel mitbekommen, oder?

Die Strecke an sich ist ja kein Problem, aber das Zeitkorsett.

So eine Tour kann man doch sicher auch für weniger Geld und Stress und mehr etappen Planen?