Twizy zu langsam....zu wenig "Dampf"

Hallo zusammen Eigentlich dachte ich immer,in diesem Forum weiß man fast alles Nach meinem Wissen hat es zwischendurch Twizy`s mit 13 KW = 18 PS gegeben Auch habe ich im Frühjahr in den unentlichen Weiten des WWW gelesen, daß die Korea Twizy`s ab Bj 2021 20 PS hätten ! Genauso haben die einen zusätzlichen Scheinwerfer in einem
Kasten über dem vorderen Kennzeichen, unterhalb der Ladeklappe ! Vielleicht das neue Tagfahrlicht ?? Gruß an alle Schlauberger

Der Scheinwerfer ist tatsächlich das Tagfahrlicht. Die Leistungsangaben beim Twizy sind ab und zu verwirrend, mal wird die Dauerleistung, mal die Maximalleistung des Motors angegeben

Hoffentlich funktionieren die Links.
Der Konfigurator auf der Renault HP zeigt mir dieses zum Thema Leistung
und folgendes zum äußeren Erscheinungsbild .

8,5 kW bzw. 12,6 kW bzw. 17 PS Maximalleistung
Und den 3. Scheinwerfer als TFL kann ich auch nirgends entdecken.
Aber wahrscheinlich kann man da noch immer nicht das brandaktuelle 2021er Modell konfigurieren.

Berthold schrieb: Dann wäre ein sehr junger verfügbarer Korea Twizy ja echt ein Glücksfall. Eventuell haben die Koreaner ja wirklich so etwas wie Produktpflege gemacht.
Mein Anruf soeben bei Renault „ob ich einen Twizy bestellen kann“ wurde mit nein beantwortet.
Und ob er jemals wieder kommt sei ungewiss.

Sehr mysteriös. Ich habe gerade bei "meiner" Verkäuferin angerufen. Ich fand es komisch, dass der Konfigurator für ein nicht mehr bestellbares Fahrzeug online ist. Ihre Aussage: Der Twizy ist bestellbar, Lieferzeit wären 6 Monate + Zeit für die Herstellung. Also wer unbedingt einen neuen haben möchte, der kann ihn in Nienburg bestellen. Keine Ahnung, was die Motivation des oben zitierten Händlers ist.

im Fahrzeugschein steht immer die Nennleistung des Motors. Das ist nicht die Maximalleistung. Man kann die Leistung Hochdrehen (mehr Nm ist immer mehr kW) ohne die Nennleistung zu verändern, demzufolge steht da auch nix anderes im Schein wenn der gleiche Motor verbaut ist. Es gab auch nie Twizy mit "extra" 18 PS, das war schon immer die Maximalleistung. Da der Akku bzw. Controller bisher das Nadelöhr war kann es sein dass neue Twizy mehr Dampf haben aber in Unterlagen lässt sich das nicht feststellen.

Das ist übrigens besonders interessant für elektro125er, da hier Jugendliche legal deutlich mehr Leistung fahren dürfen als mit Verbrenner.

stromkreisparadies schrieb: (mehr Nm ist immer mehr kW) .

nö. Meines Wissens nach nicht.

Schaut ja witzig also eher doof aus ... FOTOS

Leistung ( in Watt) ist Drehzahl mal Drehmoment.
Beim twizy ohne Schaltgetriebe ist die Drehzahl bei einer gewissen Geschwindigkeit immer gleich ( von Reifendruck und -Abnutzung mal abgesehen).
Also leistet der Motor natürlich mehr (k)W, wenn das Drehmoment hochgesetzt wird. Wäre physikalisch ein Wunder, wenn es anders wäre.
Ohne mehr Leistung stärker beschleunigen??

udo229 schrieb: Leistung ( in Watt) ist Drehzahl mal Drehmoment.
Beim twizy ohne Schaltgetriebe ist die Drehzahl bei einer gewissen Geschwindigkeit immer gleich ( von Reifendruck und -Abnutzung mal abgesehen).
Also leistet der Motor natürlich mehr (k)W, wenn das Drehmoment hochgesetzt wird. Wäre physikalisch ein Wunder, wenn es anders wäre.
Ohne mehr Leistung stärker beschleunigen??

Die konstante Drehzahl machts .... einverstanden.

Man kann momentan ohne Probleme einen neuen Bestellen. War gerade erst beim Händler und Twizy sind als einzige E Fahrzeuge momentan grün. Bedeutet aber Herstellung dieses Jahr noch aber Lieferdauer etwa 3 Monate.

RustD schrieb: Man kann momentan ohne Probleme einen neuen Bestellen. War gerade erst beim Händler und Twizy sind als einzige E Fahrzeuge momentan grün. Bedeutet aber Herstellung dieses Jahr noch aber Lieferdauer etwa 3 Monate.

Ich glaube das ist Autobranchentypisch und bei Renault noch speziell...
Da weiß die Linke nicht was die Rechte tut U N D

Da das zum größten Teil selbständige Autohäuser sind und keine Werksniederlassungen habe ich das Gefühl,
daß die Informationsschreiben von Renault an seine Händlerschaft von den Autohäusern sagen wir mal freundlich.....
nicht für so besonders lesenswert gehalten werden.

Da kann jetzt Renault nicht soooo viel dafür.

Ein bei BMW in Lohn und Brot fest angestellter Manager wird seine Infos aus dem Headquater vermutlich eher und gründlicher lesen.

udo229 schrieb: Ohne mehr Leistung stärker beschleunigen??

Das geht schon, wenn man die maximale Leistung länger anlegt und/oder die Leistungsbegrenzung beim Losfahren später begrenzen lässt. Der Twizy scheint ja nicht mit der maximalen Motorleistung loszufahren, wenn ich mit Vollgas losfahre, sehe ich ein Weilchen nur 2 Balken im Tacho. Sicherlich damit die Räder bei Nässe nicht durchdrehen.

maikt schrieb:

udo229 schrieb: Ohne mehr Leistung stärker beschleunigen??

Das geht schon, wenn man die maximale Leistung länger anlegt und/oder die Leistungsbegrenzung beim Losfahren später begrenzen lässt. Der Twizy scheint ja nicht mit der maximalen Motorleistung loszufahren, wenn ich mit Vollgas losfahre, sehe ich ein Weilchen nur 2 Balken im Tacho. Sicherlich damit die Räder bei Nässe nicht durchdrehen.

Die "Anfahrrampen" sprich die Zeit in der sie Leistung "langsam" erhöht wird, bis die Maximalleistung anliegt ist bei der Serienausführung (vor Korea?) relativ "flach".
Dazu kommt die Renault Gedächtnis-Minute, sprich die Zeit, bis der Kleine überhaupt auf das Gaspedal reagiert.

Beides lässt sich bis 2016 optimieren. Danach leider nimmer

also nimmer ohne aus dem Renault einen Kenneth zu machen.

TwizyChrisy schrieb: [
Beides lässt sich bis 2016 optimieren. Danach leider nimmer

also nimmer ohne aus dem Renault einen Kenneth zu machen.

Oder halt die heilige Dreifaltigkeit SEVCON/ECU/ABSteuergerät? eines Vor-EU-Beschränkung Twizy zu implantieren...

Ab muss nicht. Hab ich nicht mit getauscht, geht ohne Probleme. Aber die Transponder (Schlüssel) müssen