Antwort: Sommerreifen: 135er vorne?! Lohnt sich die Umtragung beim TÜV?

Hallo,

unser 80er Twist braucht nun doch mal neue Sommerreifen. Die Conti sind runter ...

Falken Sincera SN832 Ecorun gibt es in 145 und 135. Die würde ich gerne nehmen, da sie bessere EU-Label haben als die Conti ... und günstiger sind.

Im KFZ-Schein stehen aber die 125 für vorne drin.
Das müsste ich doch dann beim TÜPV umschreiben lassen, ein ich 135er aufziehen lassen wollte, oder!?
Was kostet denn so etwas? Lohnt sich das dann? 125er gibt es anscheinend ja nur von Conti ...

Passen die überhaupt vorne unter die Kotflügel??

Danke euch schon mal und bleibt gesund!

Holger

Die richtige Antwort lautet: kommt drauf an.

Hier wird dir sicherlich weitergeholfen:
www.twizy-forum.de/zubehoer-twizy/70435-...ch-vorne-auch-breitreifen-145-70?start=0
www.twizy-forum.de/zubehoer-twizy/82108-abe-fuer-winterreifen-135-80-vorne
www.twizy-forum.de/4-Allgemeines/81972-g...ahresreifen-fuer-den-twizy-135-80-13-t70
...

PS: die "Suche" ist eine witzige Sache in einem Forum. Da Tippt man ein, was einen Interessiert, z.B. "135" und dann werden Posts ausgespuckt, wo darüber geredet wurde.

PPS: die Falken habe ich auf dem Zweittwizy auch drauf (passen also) mir gefallen die Conti aber besser. Im Vergleich mit 2,5 bar haben die Conti eine etwas höhere Reichweite.

Hallo Andreas,

danke dir ganz herzlich für die "Suche" und vor allem die Info zum Falken!!
Wie viel mehr Reichweite hat denn der Conti gegenüber dem Falken? Und wie viel km fährst du so mit den beiden?
Lohnt sich der Mehrpreis??

Bei uns sind es mit dem großen Twizy etwa 7000 - 8000 km im Jahr.
Hinten sind die Conti nun nach 24.700 km runter. Vorne geht es gerade noch.

Schönes Wochenende und schönen Gruß

Holger

Ein aktueller Satz Conti hat mich vor einer Woche €240,- inkl. Montage gekostet. Ich Fahre auch 8-9.000 Kilometer im Jahr. Die Falken waren schon auf dem Zweittwizy drauf. Was kosten denn die?
Beim Twizy rechne ich nicht, weil ich lieber fahren will, als rechnen.
Wenn ich sparen will, dann fahre ich die 12 Kilometer zur Firma mit dem Fahrrad.
3km mehr Reichweite klingt nicht viel, sind aber 5%. Breitere Reifen haben halt mehr Reibung.
Die Spur auf 0° einstellen hat damals 10% mehr Reichweite gebracht.

Die Falken in 145 bzw. 135 kosten zusammen aktuell 128,-
Sind die Conti so viel "besser"?

Rechnen kann man die Twizys nicht wirklich.
Machen aber Spaß und sparen Sprit und damit ein paar Emissionen.

Was hat es mit der Spureinstellung auf sich?

Wenn sich deine Reifen einigermaßen gleichmäßig abfahren, vergiss das Thema Spureinstellung einfach. Dann ist alles gut.

hjeuck schrieb: Was hat es mit der Spureinstellung auf sich?

Renault stellt ab Werk die Spur ein wie bei einem klassischem "PKW". Aufgrund des kleinen Radstandes und der geringen Geschwindigkeit ist das aber in der Auswirkung auf die Fahrdynamik etwas anders als wie bei einem PKW, vor allem was die Reichweite angeht.

Hintergrund: Ist der Abstand an der Radvorderseite kleiner als an der Radhinterseite einer Achse, ist die Vorspur positiv. Ist er dagegen hinten kleiner als vorne ist die Vorspur negativ. In diesem Fall spricht man von der sogenannten Nachspur. An der Hinterachse wird Vorspur zur Verbesserung der Fahrstabilität eingesetzt.

Simpel ausgedrückt sind das entweder O- oder X Beine, beides bremst, beides erhöht den Reifenverschleiß und somit auch die Reichweite.

In diversen Experimenten der Forumsnutzer kamen viele zu dem Schluss, dass eine 0 Grad Spur (Vorgabe Renault Vorspur 0 Grad +/- 1 Grad ....die wohl meisten Twizys sind nicht korrekt eingestellt, nach allem was man so im Forum lesen kann) , eine bessere Reichweite bringt, die Fahrstabilität dadurch aber nicht groß verändert wird. Hierzu gibt es auch einige interessante Treads die Du in der Suchfunktion finden kannst, z.B. under dem Suchbegriff "Trakridte".

Wen ich ein Fahrwerk so einstelle, daß nach 5000 km die vorderen Reifen innen blank und außen Neuprofil haben, dann dient das nicht der Fahrstabilität sondern ist schlicht Pfusch.

Und ja, der Twizy reagiert bei Nullspur merkbar sensibler aber nicht wirklich übernervös.

Hi,
danke für eure Beiträge. Man lernt ja nie aus!

Gibt es sonst noch Empfehlungen für Sommerreifen (vorn 135, hinten 145) - oder sollte ich bei den Conti (125/145) bleiben?

Ich erkundige mich mal bei "meinem" TÜV, was er zum Thema 135er vorn sagt und wie er das Teilegutachten von Elia wertet.
Ich berichte ...

Moin.

Tüv Nord oder Süd? Oder Fnl/ Dekra?

TÜV Hessen

Mein Tüv schreibt mir garkeine anderen Reifen ein, trotz Vorlage von schon bestehenden Einschreibeungen der verschiedenen Tüvs in Deutschland.
Mein Tüv sagt wenn der Hersteller keine anderen Empfehlungen gibt so müsste sie/ich ein Gutachten machen/lassen mit weiss der Teufel was fürTtest ec. ....... und wenn es hart auf hart kommen würde wären bestehende Eintragungen in der bestehenden Form so gar rückgängig machbar da sie auf keiner Grundlage aufbauen.

Das ist nicht auf meinen Mist gewachsen sondern eine Aussage von unserem Tüv in der Region.

TwizyChrisy schrieb: Wen ich ein Fahrwerk so einstelle, daß nach 5000 km die vorderen Reifen innen blank und außen Neuprofil haben, dann dient das nicht der Fahrstabilität sondern ist schlicht Pfusch.

Und ja, der Twizy reagiert bei Nullspur merkbar sensibler aber nicht wirklich übernervös.

So ist es, die Spurvermessung zahlte bei mir Renault und auf den Reifen blieb ich sitzen............

TTwwiizzyy schrieb: Mein Tüv schreibt mir garkeine anderen Reifen ein, trotz Vorlage von schon bestehenden Einschreibeungen der verschiedenen Tüvs in Deutschland.
Mein Tüv sagt wenn der Hersteller keine anderen Empfehlungen gibt so müsste sie/ich ein Gutachten machen/lassen mit weiss der Teufel was fürTtest ec. ....... und wenn es hart auf hart kommen würde wären bestehende Eintragungen in der bestehenden Form so gar rückgängig machbar da sie auf keiner Grundlage aufbauen.

Das ist nicht auf meinen Mist gewachsen sondern eine Aussage von unserem Tüv in der Region.

Dann würde ich den TÜV wechseln. Es gibt im Netz Berechnungsprogramme wo man den Abrollumfang berechnen kann, meine 145/70R13 sind da fast gleich zu den Serienreifen. Das und das die nicht über die Randabdeckungen heraus ragen war alles was den TÜV Menschen interessierte. Wir haben hier in Bremen auch eine Station die absolut gar nichts einträgt, bei anderen geht es ohne Probleme.
VG
Ingo

Die Diskussion dazu hatten wir doch schon ...
Alles an relevanten Infos darin zu finden.
Abrollimfang ist vorne B.S. und die 135er Winter können mit dem Elia Wisch gefahren werden, damit wurden mir die ohne Wintereinschränkung eingetragen.
125,135 vorne und 145 hinten.
Wie schon angemerkt wurde, einfach zu nem anderen Prüfling gehen.