Twizy Display startet nicht mehr - 12 V Batterie leer? - wie laden?

Falls jemand die Vorgeschichte inzwischen vergessen hat:
www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/90923...startet-nicht-mehr-batterie-voll?start=0
...
Vielleicht ist wieder ein Batteriekabel kaputt oder die Batterie oder eine Sicherung.
Welche Spannung hat die Batterie, wenn das Licht an ist?

Mit Standlicht 12,06 V
beim Laden 14,5 V.
Danke für die Erinnerung - leider weiß ich gar nicht, wie die Sache damals ausgegangen ist. Aber da hatte die Batterie auch weniger Spannung, wie es scheint.

Habe auch einen Starterakku probiert. Der zeigt anfangs 13,6 V an, geht dann auf 12,8. Twizy bleibt aber aus.

Soweit ich noch weiss, kontrolliert der UCH CONTROLLER ( im Amaturenbrett moniert ),

den Chip im Zündschlüssel, vergleicht ihn anschließend mit dem im SEVCON GEN4 CONTROLLER (Motorsteuerung) abgelegten Code,

schaltet dann die Spannung zu.

Mal kontrollieren ob die Controller Spannung bekommen, wenn der Zündschlüssel gedreht wird.....

Das klingt nach einem möglichen Grund. Allerdings: Wie komme ich an den UCH dran, und an den SEVCON? Mir scheint nach meinen Recherchen, die beiden sind arg unzugänglich?
Kann man die Spannung vielleicht am Sicherungskästchen messen? Oder irgendwo anders, wo man leichter drankommt?

IsiT schrieb: Kann man die Spannung vielleicht am Sicherungskästchen messen?

Nach Studium des Schaltplan bin ich zur Erkenntnis gekommen, dass sich einiges am Sicherungskasten messen lassen sollte.
Will es aber erst mal selbst an meinem Twizy checken ehe ich hier "kluge Ratschläge" erteile.
Kann aber noch bis Samstag dauern.

Sieh mal da, und prüfe...

carwiki.de/renault-twizy-sicherungskasten

IsiT schrieb: Das Einzige, was immer geht, ist der Scheinwerfer (ich vermute, das soll so sein, aus Sicherheitsgründen auch ohne Zündung). Er ist auch ziemlich hell, was darauf hindeutet dass die Spannung der Batterie OK ist.

Was außerdem auch immer blinkt, ist die kleine rote LED oben rechts beim Display. Egal, welche Stellung der (nun funktionslose) Schlüssel hat. Es ist also so, als ob ich die Zündung nie betätige.

Es scheint also irgendwas mit der Zündung zu sein - so, als ob der Schlüssel nicht mehr erkannt wird oder irgendein Relais oder ein Schalter das Drehen des Schlüssels nicht weitergibt.

Noch eine Zwischenfrage um Missverständnisse zu vermeiden:
Wenn du den Zündschlüssel auf Stufe 1 schaltest (die Zündung einschaltest) geht gar nichts?
Also weder Hupe, Fussgängerhupe, Blinker rechts bzw. links, Scheibenwischer, Wischwasserpumpe, Abblend- bzw. Fernlicht noch Bremslicht?
Die gesamte Elektrik, welche über das Zündschloss geschaltet wird, ist und bleibt tot?
Hab ich das richtig verstanden?

Hallo,

ja, genau so ist es. Es ist so, als ob gar kein Schlüssel gesteckt und rumgedreht wird. auch die Stufe ist egal. Und das kleine rote Lichtchen blinkt munter weiter. Meines Wissens geht das ja normalerweise aus, wenn der Twizy an ist. Demnach verhält es sich ebenfalls so, als ob der Zündschlüssel ohne Funktion ist.

Grüße und Danke!
IsiT

Zündschloss-Schalterteil messen, ggf. ausbauen und reinigen.

@IsiT:
Mach mal folgendes:
Zieh mal im Sicherungskasten die im Bild mit KFZ-Steckdose bezeichnete Sicherung (obere Reihe, 2. von rechts)



Achtung:
Bei meinen Twizy steckt da nur eine 5A statt der genannten 7,5A Sicherung drin.
Wenn du die Zündung einschaltest, dann sollte am rechten Kontakt die Bordspannung anliegen.
Wenn das nicht so ist, dann sehen wir weiter.

Hallo,

leider messe ich die 12,5 Volt, wie an der Batterie.

"Zündschloss-Schalterteil messen" - ist das das, oder wie stelle ich das an?

(Ich bin begeistert, dass ich immer wieder Tipps bekomme, alleine würde ich da nie weiterkommen!)

IsiT schrieb: leider messe ich die 12,5 Volt, wie an der Batterie.

Wieder zur Sicherheit die Nachfrage:
Wenn du die Zündung ausschaltest, misst du an der von mir beschriebenen Stelle 0V, und wenn du die Zündung einschaltest dann steigt die Spannung auf 12,5V an?
Und der Vorgang ist bei wiederholtem Drehen des Zündschlüssel reproduzierbar?
Wenn das so ist, dann bedeutet das aber, dass das Zündschloss in Ordnung ist.
Wäre aber auch das erstes Mal, das ich von einem Zündschlossdefekt lese.
Mich irritiert aber, dass die Spannung nur auf 12,5V ansteigt.
Eigentlich sollte die auf etwa 14,8V steigen.
Ich würde also vermuten, dass nicht nur das Display sondern auch das Ladegerät nicht arbeitet.
Du kannst die Messung auch noch an den Sicherungen "20A Zentralelektronik", "10A Scheibenwischeranlage", "20A Scheibenwischeranlage", "5A Ladegerät" und "10A Bremslicht" wiederholen.
Auch dort solltest du bei Betätigung des Zündschloss die Batteriespannung messen können.
Die sollten sich genauso wie die "7,5A KFZ-Steckdose" verhalten.

Hallöchen!

Bin nochmal ans Auto, habe ohne und mit Zündung zu messen versucht. Bin mit dem Minus-Taster irgendwo in einen der Kontakte von dem würfelförmigen Baustein direkt recht oberhalb des Sicherungskastens. War mir dann nicht sicher, ob das ein vernünfiges "Minus" ist, habe daher das Messgerät direkt zum Minuspol der Batterie geführt (vorne durch den Fußraum durch).

Wie groß die Überraschung, als beim Zündschlüssel drehen das Display angeht! Würfel wierder eingedrückt (wofür ist der eigenlich?), mehrfach probiert, ein paar Meter gefahren, die eine Sicherung wieder reingemacht (bzw. eine andere, die ursprüngliche ist mir runtergefallen - alles sehr toll unzugänglich gemacht) - Twizy geht wieder. Lädt auch.

KEINE AHNUNG WARUM, im Grunde habe ich ja "nichts" gemacht. Der Würfel war's nicht, denn es ging ja auch ohne den. Die Sicherung ebenso. Wirklich, keine Ahnung.

Ich fürchte zwar, meine Frau wird morgen bei der Arbeit sein und kommt nicht mehr wieder zurück, aber wer weiß, vielleicht sind das ja auch geheimnisvolle Selbstheilungskräfte des Kleinen. Oder der Twizy hat sich gesagt "Feiertag und Wochenende, da mache ich schonmal gar nichts!" (Ist ja immerhin ein Franzose... )

Auf jeden Fall 1000 Dank an alle, die mir geholfen haben - und ich vermute, die Geschichte ist noch nicht zuende... nur pausiert. Gggf. halte ich Euch auf dem Laufenden!

Ganz liebe Grüße,
IsiT

Der 'Würfel' ist ein Relaisbaustein. Ziehen und Stecken 'putzt' die Kontakte. Dann gibt es wieder einen vollständigen Stromkreis und Alles funktioniert. Gruß von einem, dem vor 30 Jahren Rauch aus der Lenksäule kam

Hallo,

das klingt logisch - aber ich glaube, das ganze funktionierte schon wieder, als der Würfel noch draußen war (was mich sehr gewundert hat). So oder so - geschadet hat's nix, und hoffen wir mal, dass der Fehler nun weg bleibt!

Liebe Grüße
IsiT