12V Batterie Austausch - Alternativen?

Goldbacher schrieb: Wenn 0,7 V fehlen, wird dann nicht auch das Fahrlicht dunkler oder tritt das beim gleichzeitigen Laden, wenn die Zündung an ist nicht auf?

trivial

Je nach Hupe kann jederzeit Lichtdimmung stattfinden. ^^

carbon_compound schrieb: Je nach Hupe kann jederzeit Lichtdimmung stattfinden. ^^

Train ... horrrrnnnn.....

Das ist das aufschlußreichste Bild (von dexter) das ich gefunden habe:
www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/82714-warnung-12v-ueberladung-moeglich#118081
Wenn ich es richtig weiss hat eine Lichtmaschine für einen Bleiakku 14,4V. Und diese Technik ist - erprobt in der Stinker Ära - ziemlich alt und funktioniert auch. Wir sind da nicht viel drüber. Allerdings scheint der Twizy 12V Lader keine Ruhe zu geben. Die Unterladung/Niedrigspannung nicht vergessen.
Wenn es ein richtig großes Problem ist (war es für mich bisher nicht) dann sollten wir: Im ersten Schritt die Spannung im OVMS kalibrieren und es dann generell etwas beobachten. Sobald der Akku einen Bauch hat (auch bei Li-Ion und LiFePO4) müssen die eigentlich raus.
Eigentlich ist das auch ein Renault Problem. Hat das noch nie ein Händler etc bei der Zentrale eingetütet?

Hi.

Wie lange darf der 12V Batzen denn überhaupt laut Renault Serviceunterlagen im T bleiben? War da nicht was mit pro forma alle 2 Jahre wechseln?

So weit ich mich erinnere 5 Jahre.

Aus gegebenem Anlaß greife ich das noch mal auf - kam ja auch sonst kein Input mehr ...

Wie hier: www.twizy-forum.de/Alternativ-Akku/84026-12v-batterie-gegen-tiefentladung-schuetzen auch beschrieben, das Problem beim Gen1 Lader, dass die 12V nicht nachgeladen wird, wenn der Twizy steht.
Der T2 stand nun einige Tage unbewegt in der Tiefgarage (Neffe kommt nicht in die Pötte, bringt mich erneut ins Zweifeln, ob er den überhaupt will/brauch...)
Musste also über ne andere Batterie über die 12V Steckdose bei gestecktem Schlüssel überbrücken, Zündung an, starten, dann konnte der DC Wandler übernehmen.
Hatte ihn nun über Nacht, heute Mittag mit kurzer Fahrt unterbrochen, bis jetzt an der Steckdose. Sollte wieder voll und halbwegs gesund sein.
Ziemlich blöd, einen nahezu neuen 12V Bleiklotz gleich mal derbe tief zu entladen ... er wird schon überlebt haben ...


Ich hatte doch schon mal angedacht, man könnte einen anderen DC:DC Wandler nehmen, wenn der DC Wandler/Überladungsgerät vom Ladegerät defekt ist ...
Die aber sind alle mit der maximalen Spannung kritisch (man könnte im Zugang die Spannung mit Dioden in 0,7V Schritten reduzieren) und können aber keine Ladung regeln.

Was ist, wenn man hinten, wo immer die Fahrakku-Spannung anliegt (?) abgreift, einen Solarladeregler anklemmt, der eine höhere VOC ab kann und generell anstelle des DC-Wandlers die 12V bei Laune hält? (also den internen Lader durch Sicherungszug außer Betrieb setzen = auch keine so hohe Überladungs/Brandgefahr mehr)
Man müsste zwei Strippen nach vorne verlegen und auch doppelt absichern. (nicht blind wo einspeisen!)
Und anschauen, wie die verschiedenen Laderegler arbeiten, damit nicht zu viel Energie vom Fahrakku verheizt wird.
PWM verheizt unnütz Energie, und MPPT könnte etwas oversized sein ... MPPT haben auch wieder Angewohnheiten, was das System stören könnte (sehe das bei meiner PV; wenn die versuchen, die ideale Spannung/Strom Konstellation raus zu quetschen - ließe sich bei meinen aber deaktivieren)
Selbst die halbwegs gescheiten auch im unteren Preissegment lassen sich einstellen.
Spannungskurven, Ladeströme, Lade-Arten ... usw usf.

Wäre das nicht was?

BinKino schrieb: Ziemlich blöd, einen nahezu neuen 12V Bleiklotz gleich mal derbe tief zu entladen ... er wird schon überlebt haben ...

Wenn nicht arg lang war, haste gute Chancen. Gut tut's ihm ned!

Sodala ich habe nun auch Bedarf für einen neuen Akku -.-
Hab versucht die Schraube vom Pol zu lösen, jetzt hab ich den ganzen Pol in der Hand und an den hängt immer noch ein Twizy. Der Mist ist so gut zusammen gerostet ein Wahnsinn. Mein Akku hatte es immer schön feucht da nach dem Auffahrunfall der Wassertank beschädigt war und der sich direkt auf den Akku ergossen hatte. Eigentlich dachte ich der wurde mitsamt der ganzen Front getaucht, Fehlanzeige. Frontschürze neu - Tank alt und immer noch Leck ! Wie das jetzt ein Jahr lang dicht war und erst jetzt wieder ausgeronnen ist weiß ich nicht. Also ich hab jetzt einen Akku der Leistungsmäßig in Ordnung ist nur eben ohne Masse Anschluss ...
Weiß jemand was passiert wenn man im Betrieb also unter der Fahrt den Bleianker trennt ?

Licht und Hupe weg?!?

+ Lenkradsperre usw ?
Oder läuft dann alles über den DCDC weiter und es fällt nicht auf ... Rausfinden möchte ich es nicht.

euver schrieb: Ja ! Zufällig ich
Ist aber nicht billig .
Und erst wieder im August lieferbar.
www.faktor.de/batterien/batterien-6v-12v...12v-11ah-pcm-incl-bms-und-bluetooth.html

Also dieser Lieferant kann nicht liefern und hat den Artikel aus dem Programm genommen, weil die jetzige Lieferung nicht in Ordnung war.

Ich hatte letzte Woche das Vergnügen, dass der Twizy nach einigen Tagen Standzeit nicht "angesprungen" ist. Ich wollte ihn dann am nächsten Tag zum Lader schieben, habe es aber glücklicherweise noch einmal probiert - er ging dann an, warf aber zu Beginn ein paar Sekunden die SERV Lampe.
Um die Batterie tauschen zu lassen habe ich ein paar Werkstätten in der Nähe abtelefoniert, die konnten alle die Batterie nicht besorgen. Eine Werkstatt meinte sogar, dass sie an Elektroautos generell gar nichts machen Voll die Zukunftsstrategie!
Die Exide EK143 gibt es bei ein paar Händlern im Netz, ich hatte aber keine Lust mich bei Minusgraden auf die Straße zu legen.
Schlussendlich habe ich ihn jetzt zum gebracht. Kostet mit Einbau nach Liste 290€, für mich 260€. Die Batterie selbst kostet 130€, der Einbau ist so teuer weil Renault vorsieht den Twizy zum Einbau komplett stromlos zu machen.

Triebwerk schrieb: der Einbau ist so teuer weil Renault vorsieht den Twizy zum Einbau komplett stromlos zu machen.

Da fehlen mir echt die Worte!
Batterie überteuert und Arbeitsleistung überteuert!

Bin ich froh, dass ich auf so Freundliche nicht angewiesen bin!

...leider nichts Neues.
Original Röno Batterie und Einbau beim Freundlichen waren schon vor vielen Jahren auf diesem Niveau.
Aber zum Glück gibts ja Alternativen...

Was? können die nicht?
Den 12V Bleianker nicht entsorgen? *MUHAHAAA* was für Pfeifen. Was Pfeifen! Absolut Null Ahnung von gar nichts...
Um die ists dann irgendwann nicht schade, wenn die aussterben.

Also ... die 12V zu tauschen ist ja nun echt kein Hexenwerk.

Wenn ich meinen tausche, wollt ich ja auch ein Vieh-Deo machen ... aber weil too easy, hielt ich das die ganze Zeit für überflüssig.......
Na dann. Meiner zickt zwar nach 5 Jahren noch immer nicht, hatte mir ja aber vorausschauend schon einen geholt. Lieber haben als dringend benötigen..

Denen haben ihre Pfründesicherungsvereinigungen... Handwerkskammern heißen die glaub ich, so die Düse geweitet... daß da kaum einer freiwillig an ein E-Auto hinlangt.

Deutschland halt.

Noch so ein Brüller.. Du hast daheim eine Drechselbank vom LIDL und drechselst zwei Tannenzapfen-Igel...und die verkaufst du am Weihnachtsmarkt...
Das ist ein Verstoß gegen die Gewerbeordung. Betrieb eines meisterpflichtigen Gewerbes.... bis zu 50.000€ Strafe!

Du darfst den sägen, schnitzen, feilen und wenn du willst auch nagen... aber um Gottes willen niemals drechseln!

BinKino schrieb: Den 12V Bleianker nicht entsorgen?

BEsorgen, nicht ENTsorgen!

Triebwerk schrieb: die konnten alle die Batterie nicht besorgen.

Akku61 schrieb:

BinKino schrieb: Den 12V Bleianker nicht entsorgen?

BEsorgen, nicht ENTsorgen!

Triebwerk schrieb: die konnten alle die Batterie nicht besorgen.

o.m.g ... bin ich auch schon so blind ..
siehste mal wie die aus den Erfahrungen gefütterte Filterbrille schon wieder zuschlägt...


So eine Batterie besorgen ... will ich jetzt nicht zu laut tönen.
Aber ich bin mir sicher, wenn ich bei bspw. Winner in Mannheim oder bei Wacker&Döbler anklopfe und die Batterie beschreibe / als Vorlage hinstelle, können die die sicherlich auch besorgen, wenn kein Vergleichstyp auf Lager ist.

Die besonderen Anschlussfahnen sind auch kein Hindernis. Notfalls adaptieren.
Wenn man nach Renaults Pfeife tanzt, dann ist es etwas schwieriger...

BinKino schrieb: So eine Batterie besorgen ... will ich jetzt nicht zu laut tönen.
Aber ich bin mir sicher, wenn ich bei bspw. Winner in Mannheim oder bei Wacker&Döbler anklopfe und die Batterie beschreibe / als Vorlage hinstelle, können die die sicherlich auch besorgen, wenn kein Vergleichstyp auf Lager ist.

Die besonderen Anschlussfahnen sind auch kein Hindernis. Notfalls adaptieren.
Wenn man nach Renaults Pfeife tanzt, dann ist es etwas schwieriger...

Batterien für meine Mopeds nur von denen!

Winner Batterien

Eigene Herstellung und Vertrieb, deshalb Bestpreis!

Beste Preis-Leistung, meine Meinung!

Hallo,
bei meinem, EZ 2014, wurde die kleine Batterie 2016 ersetzt.
Seit einer Woche tut sich hier nichts mehr. Beim Laden zeigt das Display zwar etwas an, aber wenn der Stecker gezogen ist, bleibt alles dunkel.

Die Batterie habe ich ausgebaut.
Werkzeug: 10er Nuss mit Ratsche, 25er Torx, 10 Minuten Zeit

Ohne Last messe ich 6V. Laden ist auch mit einem KFZ Lader nicht möglich - also platt.

Ich habe mir hier eine neue Batterie bestellt: PKWTeile, EXIDE EK143 Sollte plug and play sein, also ohne basteln. Dafür kostet der Spass inkl. Versand 100Euro.

www.pkwteile.de/ersatzteile-suche?keyword=EK143

Gruß
Frank

Das mit dem Batterie-Pfand ist komplett Sch......e im Versandhandel
Zitat:
Zusätzliches Pfand: 7,50 € (inkl. 19% MwSt.).
Das Pfand wird vollständig erstattet, nachdem Ihr altes Ersatzteil
in unserem Lager eingetroffen ist. Warum ist das Pfand wichtig?

Da kosten das Rückporto mehr, als das Pfand, das man zurück bekommt ?

Hallo,
jetzt hatten wir ja schon knackige Minus Grade, mein kleiner steht draußen.
Bis jetzt habe ich keinerlei Probleme mit meiner LIPO Batterie.


Gruß

Heinz

euver schrieb: Das mit dem Batterie-Pfand ist komplett Sch......e im Versandhandel
Zitat:
Zusätzliches Pfand: 7,50 € (inkl. 19% MwSt.).
Das Pfand wird vollständig erstattet, nachdem Ihr altes Ersatzteil
in unserem Lager eingetroffen ist. Warum ist das Pfand wichtig?

Da kosten das Rückporto mehr, als das Pfand, das man zurück bekommt ?

Pfand ist halt gesetzliche Pflicht. Du musst ja deine alte Batterie nicht hinschicken.

Drum lokal kaufen. Da kannst i.d.R. dann auch nen kleineren abgeben und die größere noch beim Schrott zu Bleigeld machen.
Sammle die hier auch immer an, wie es sich ergibt.
USVs, Auto, ... und dann einmal im Jahr bissel Geld machen

TwizyChrisy schrieb:

euver schrieb: Das mit dem Batterie-Pfand ist komplett Sch......e im Versandhandel
Zitat:
Zusätzliches Pfand: 7,50 € (inkl. 19% MwSt.).
Das Pfand wird vollständig erstattet, nachdem Ihr altes Ersatzteil
in unserem Lager eingetroffen ist. Warum ist das Pfand wichtig?

Da kosten das Rückporto mehr, als das Pfand, das man zurück bekommt ?

Pfand ist halt gesetzliche Pflicht. Du musst ja deine alte Batterie nicht hinschicken.

Man kann die alte Batterie auch lokal entsorgen (Wertstoffhof) und sich das schriftlich bestätigen lassen. Diese Bestätigung dann dem Online Händler zukommen lassen, dann muss er das Pfandgeld zurückerstatten. Hat bei mir einwandfrei geklappt.

Hallo liebe Twizy-Gemeinde, ich wollte heute ne Runde mit meinem Twizy drehen aber leider passierte nichts. Ich denke mal, dass die Starterbatterie runter ist. Kann mir jemand eine Starterbatterie empfehlen?

VG Dirk aus Berlin

Mein Zeitaufwand für dich 5-10 Minuten

www.thebatteryshop.co.uk/ek143-exide-auxiliary-battery-24410309r-twizy-13984-p.asp

oder in D
www.autoteiledirekt.de/exide-11091614.html

Spanien
bateriasonline.com/de/hilfskrafte/batterie-exide-aux-ek143-exide-hilfskrafte.html

+ 5 € Porto no risk, no fun ?

Oder einen Akku von:

Winner ?

Müsste man halt noch Stecker anpassen!

Hallo Otto,
Danke für die Links. Ich hab die Batterie in Spanien bestellt und laut GLS ist sie schon auf dem Weg.
VG Dirk

Warum führt man solche Themen bereits ... hatte doch letzt erst eine verlinkt....

In der gleichen Rubrik 3 Themen weiter darunter...
www.twizy-forum.de/tipps-und-tricks-twizy/83231-12v-batterie-austausch-alternativen

BinKino schrieb: Warum führt man solche Themen bereits ... hatte doch letzt erst eine verlinkt....

In der gleichen Rubrik 3 Themen weiter darunter...
www.twizy-forum.de/tipps-und-tricks-twizy/83231-12v-batterie-austausch-alternativen

Danke für das raussuchen, habe die Threads zusammengeführt.

gnassel schrieb: Ich habe mir hier eine neue Batterie bestellt: PKWTeile, EXIDE EK143 Sollte plug and play sein, also ohne basteln. Dafür kostet der Spass inkl. Versand 100Euro.

www.pkwteile.de/ersatzteile-suche?keyword=EK143

Update:
Ich hatte eine Batterie bei pkwteile bestellt. Die befindet sich 14 Tage lang auf dem Postweg.

Aus Verzweiflung habe ich die alte Batterie dann doch mal etwas länger am Ladegerät angeschlossen. Zuerst hatte das elektronische Gerät den Akku nicht erkannt. Nach einiger Zeit funktioniert es dann doch.

Ich habe sie wieder eingebaut und der Twizy läuft (erstmal) wieder.

Gruß
Frank

Moin,

ich habe die spanische Variante gewählt. Waren 13.- Porto +2,66 PayPal-Aufschlag, also insgesamt 70.- und hat 8 Tage gedauert. Die Exide-Batterie hat ein sehr interessantes Label...

Ist auch schon in 2019 hergestellt worden, vielleicht erklärt das den Preis ein wenig.

Gruß,
Simon

Hello

Where can I buy a battery 12 volt aftermarket ?

Thanks

Marco

Hello,

Where can I buy a battery 12v aftermarket ?

Thanks

Marco

marcoborma schrieb: Where can I buy a battery 12 volt aftermarket ?

Hi.

.. 3. Posting above your own.. just hit the link..

Thank you

Hy,

nach langer abwesenheit melde ich mich auch mal wieder zu Wort.

Bei mir ist durch Korosion der Minuspol meines Bleiankers abgebrochen.
Ich hab den von Goldi vorgeschlagenen Winner Akku bestellt, mir ein paar Kleinteilen von Conrad Electronic besorgt
und meinen kleinen damit wieder flott bekommen.

Danke an der Stelle an alle die hier aktiv am Thema gearbeitet haben und speziell an Goldi.

Grüßle

Goldi schrieb: Oder einen Akku von:

Winner ?

Müsste man halt noch Stecker anpassen!

Tutschi schrieb: ....
Ich hab den von Goldi vorgeschlagenen Winner Akku bestellt, mir ein paar Kleinteilen von Conrad Electronic besorgt
und meinen kleinen damit wieder flott bekommen.

Danke an der Stelle an alle die hier aktiv am Thema gearbeitet haben und speziell an Goldi.

Grüßle

Goldi schrieb: Oder einen Akku von:

Winner ?

Müsste man halt noch Stecker anpassen!

Meine Batterie ist nun auch fällig. Ohne Strom bleiben noch 2 Tagen bis Panic im Twizy ausbricht .

Welche Ersatzteile hattes Du noch bestellt/gekauft?

Bin noch am überlegen, welche Batterie ich holen soll.

Du kannst im Internet nach CENTRA CK143 bzw. EXIDE EK143 suchen.
Dabei handelt es sich um die Original-Batterie.
Die sollten inklusive Pfand und Versandkosten für ~80,- € zu kriegen sein.
Klar, es gibt auch noch günstigere Alternativen, da kommt dann aber noch die Bastelei mit den Anschlüssen bzw. Adaptern dazu.

Hier habe ich meine gekauft:

bateriasonline.com/de/hilfskrafte/batterie-exide-aux-ek143-exide-hilfskrafte.html

Versand aus Spanien hat einwandfrei geklappt.
44 Euro + Versand und du musst nichts basteln.
Gruß

Versand wird zuerst 5€ angezeigt...das wäre ok, aber nach Registrierung werden es 19,90€...also dann gesamt 65€.
Nunja so isses

Snorre schrieb: Du kannst im Internet nach CENTRA CK143 bzw. EXIDE EK143 suchen.
Dabei handelt es sich um die Original-Batterie.
Die sollten inklusive Pfand und Versandkosten für ~80,- € zu kriegen sein.
Klar, es gibt auch noch günstigere Alternativen, da kommt dann aber noch die Bastelei mit den Anschlüssen bzw. Adaptern dazu.

Sag mal, wie ist das mit dem Pfand? Ich schicke die alte Batterie für +-15€ da hin, um dann 7,50€ zu bekommen?
Oder ist das Rücksenden schon mit dem Kauf bezahlt?

Noch nie ne Batterie gekauft

smartLooser schrieb:

Snorre schrieb: Du kannst im Internet nach CENTRA CK143 bzw. EXIDE EK143 suchen.
Dabei handelt es sich um die Original-Batterie.
Die sollten inklusive Pfand und Versandkosten für ~80,- € zu kriegen sein.
Klar, es gibt auch noch günstigere Alternativen, da kommt dann aber noch die Bastelei mit den Anschlüssen bzw. Adaptern dazu.

Sag mal, wie ist das mit dem Pfand? Ich schicke die alte Batterie für +-15€ da hin, um dann 7,50€ zu bekommen?
Oder ist das Rücksenden schon mit dem Kauf bezahlt?

Noch nie ne Batterie gekauft

Theoretisch wäre es wohl so dass das Rücksenden teurer als das Pfand wäre.
In der Praxis wird wohl niemand den alten Akku zurückschicken, sondern ihn (hoffentlich) zum örtlichen Recyclinghof bringen.
Das Pfand musst du dir als versteckte Preiserhöhung denken.

Snorre schrieb:

smartLooser schrieb:

Snorre schrieb: Du kannst im Internet nach CENTRA CK143 bzw. EXIDE EK143 suchen.
Dabei handelt es sich um die Original-Batterie.
Die sollten inklusive Pfand und Versandkosten für ~80,- € zu kriegen sein.
Klar, es gibt auch noch günstigere Alternativen, da kommt dann aber noch die Bastelei mit den Anschlüssen bzw. Adaptern dazu.

Sag mal, wie ist das mit dem Pfand? Ich schicke die alte Batterie für +-15€ da hin, um dann 7,50€ zu bekommen?
Oder ist das Rücksenden schon mit dem Kauf bezahlt?

Noch nie ne Batterie gekauft

Theoretisch wäre es wohl so dass das Rücksenden teurer als das Pfand wäre.
In der Praxis wird wohl niemand den alten Akku zurückschicken, sondern ihn (hoffentlich) zum örtlichen Recyclinghof bringen.
Das Pfand musst du dir als versteckte Preiserhöhung denken.

Innerhalb D-Land wird die Quittung vom Recyclinghof bei vielen Batterievertickerern als Pfandmarke akzeptiert und das Pfand erstattet oder gar nicht erst berechnet.

TwizyChrisy schrieb: Innerhalb D-Land wird die Quittung vom Recyclinghof bei vielen Batterievertickerern als Pfandmarke akzeptiert und das Pfand erstattet oder gar nicht erst berechnet.

Ich werde es versuchen und berichten.

OK, mal eine kleine Warnung.

Das BMS der Vision LFP1215 www.akkustadl.de/Vision-LiFePo4-LFP1215-Akku-Li-Ion-12Volt-15Ah
Hat scheinbar Probleme mit dem Twizylader. Auch wenn sie als Bleiersatzt angeboten wird, haben wir aktuell eine ausfallquote von 100%bei einer Samplemenge von zwei. Eine Woche abstand nach kauf in zwei Twizys

Vielleicht ballert der Twizy doch eine etwas arg hohe von dem BMS nicht erwartete Spannung raus?
Würde auch die Kochbatterien erklären..... und vielleicht auch die überschaubare Lebensdauer der
12V Bleianker?

Großstadtfahrer schrieb: OK, mal eine kleine Warnung.

Das BMS der Vision LFP1215 www.akkustadl.de/Vision-LiFePo4-LFP1215-Akku-Li-Ion-12Volt-15Ah
Hat scheinbar Probleme mit dem Twizylader. Auch wenn sie als Bleiersatzt angeboten wird, haben wir aktuell eine ausfallquote von 100%bei einer Samplemenge von zwei. Eine Woche abstand nach kauf in zwei Twizys

Ich habe mit LFP 12 Ah und Bluetooth seit ca 1 1/2 Jahren keine Probleme mit den 2 Stück.
Vorher ist mir mal eine LFP 12 Ah mit Bluetooth nach einem Jahr "abgesoffen" ( Lief Wasser rein und die Schweißverbinder rosteten durch.)

euver schrieb:

Großstadtfahrer schrieb: OK, mal eine kleine Warnung.

Das BMS der Vision LFP1215 www.akkustadl.de/Vision-LiFePo4-LFP1215-Akku-Li-Ion-12Volt-15Ah
Hat scheinbar Probleme mit dem Twizylader. Auch wenn sie als Bleiersatzt angeboten wird, haben wir aktuell eine ausfallquote von 100%bei einer Samplemenge von zwei. Eine Woche abstand nach kauf in zwei Twizys

Ich habe mit LFP 12 Ah und Bluetooth seit ca 1 1/2 Jahren keine Probleme mit den 2 Stück.
Vorher ist mir mal eine LFP 12 Ah mit Bluetooth nach einem Jahr "abgesoffen" ( Lief Wasser rein und die Schweißverbinder rosteten durch.)

Warum 2 Stück ?

GeölterBlitz schrieb: Warum 2 Stück ?

Kleiner Tipp:
Guckst du was bei TC über der Anzahl der Beiträge steht.
Ist inzwischen kein Alleinstellungsmerkmal mehr.

Snorre schrieb:

GeölterBlitz schrieb: Warum 2 Stück ?

Kleiner Tipp:
Guckst du was bei TC über der Anzahl der Beiträge steht.
Ist inzwischen kein Alleinstellungsmerkmal mehr.

Du gib'st mir noch'n Rätsel auf....
Nur ein direkter Link wäre zielführend...

Ich schreibe von TC's Avatar.
Du schafft das auch ohne Link!

Otto ist auch ein Trendsetter.

GeölterBlitz schrieb:

euver schrieb:
Ich habe mit LFP 12 Ah und Bluetooth seit ca 1 1/2 Jahren keine Probleme mit den 2 Stück.

Warum 2 Stück ?

Vielleicht stehe ich auf der Leitung, aber der Twizy hat nur eine 12V Batterie eingebaut ?

GeölterBlitz schrieb:

GeölterBlitz schrieb:

euver schrieb:
Ich habe mit LFP 12 Ah und Bluetooth seit ca 1 1/2 Jahren keine Probleme mit den 2 Stück.

Warum 2 Stück ?

Vielleicht stehe ich auf der Leitung, aber der Twizy hat nur eine 12V Batterie eingebaut ?

ganz kleiner Tip: Ich habe aktuell 6 Batterien

Dämmert's schon

Wer erinnert aich an die Szene in Zurück in die Zukunft...
Marty bei seinen Eltern im Jahr 1955 ... "niemand hat zwei Fernseher" ..

BinKino schrieb: Wer erinnert aich an die Szene in Zurück in die Zukunft...
Marty bei seinen Eltern im Jahr 1955 ... "niemand hat zwei Fernseher" ..

Aber er hatte recht Kein Mensch hat nur zwei Fernseher

In jedem Betrag von mir ganz unten - in kleiner Schrift -
1 x AHK | 2 x komplett bleifrei | 2 x Kaufakku

euver schrieb: In jedem Betrag von mir ganz unten - in kleiner Schrift -
1 x AHK | 2 x komplett bleifrei | 2 x Kaufakku

Ja ... das Kleingedruckte wieder

Aber "bleifrei" kann jeder Verpenner sein

Fossilfreie Antriebsart?

Großstadtfahrer schrieb: OK, mal eine kleine Warnung.

Das BMS der Vision LFP1215 www.akkustadl.de/Vision-LiFePo4-LFP1215-Akku-Li-Ion-12Volt-15Ah
Hat scheinbar Probleme mit dem Twizylader. Auch wenn sie als Bleiersatzt angeboten wird, haben wir aktuell eine ausfallquote von 100%bei einer Samplemenge von zwei. Eine Woche abstand nach kauf in zwei Twizys

Jetzt habe ich eine Frage :

Wie stellt sich der Defekt dar ?
Liegt noch Spannung an : Leerlaufspannung und welche Spg. ?
Oder lässt sich das Teil nicht mehr laden.
Schon ausgebaut ?
Schwabbelt was im Inneren . Wasser ?
Wie lange waren die Zwei eingebaut bis defekt ? Eine Woche Abstand nach Kauf in zwei Twizys ?
Garantie , Serienfehler, Achillesferse Dichtigkeit, ???

Und das bei dem sehr,sehr hohen Preis. 225 € + Porto.

Meine hatten ~ 150 €/Stk. gekostet.
Der Preis ohne Bluetooth liegt bei den 12 Ah, bei ca. 4-5 Herstellern, ab 75 bis 180 € .

smartLooser schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Innerhalb D-Land wird die Quittung vom Recyclinghof bei vielen Batterievertickerern als Pfandmarke akzeptiert und das Pfand erstattet oder gar nicht erst berechnet.

Ich werde es versuchen und berichten.

Die teure Version für knapp 90€ inkl. alles gekauft und erst mal 3 Wochen abhängen lassen .

Dank TwizMar YT Video war der 12V Anker in 10min gewechselt. Hatte meinen Twizy am Strom und siehe da, die schon aufgeblähte Batterie war so warm, dass ich sie nur mit Handschuhen entfernen konnte.

Jetzt tut alles wieder

Vielen Danke an die Ratschlag-Geber

Hatte vor zwei Tagen eine leuchtene SERV LED, heute die 12 V Batterie an einen Tester gehängt... SOH bei 12%.
Habe eine Exide EK 143 bestellt...

Will den 12V Anker ganz los werden,

wer war das noch mit dem DC / DC Wandler aus dem Haupt Akku ?