Mit DVT verschiedene "Leistungsprofile" abrufbar

Ich habe mal eine Frage an unsere "Gurus":
Ich kann ja mit DVT im Sevcon verschiedene Leistungsprofile anlegen.
Basis, 1 und 2, wenn ich mich jetzt nicht vertue.
Gibt es eine Möglichkeit, diese direkt aufzurufen, ohne dafür DVT anzustöpseln?
Also eine Schalterkombination, ähnlich wie beim Elia Würfel
anzulegen um die Profile einfach zu wechseln?
Ich hoffe, ich habe mich so ausgedrückt, dass mein Anliegen verständlich ist.
Morgens Trödelmodus um sparsam zur Arbeit zu kommen.
Abends Eiskaffee Modus um mal Spaß mit Speed und Drehmoment zu haben.

Grüße aus Hessen,
Stefan

ja geht, aber man muss etwas am sevconstecker verändern+ kabel+ umschalter legen.

ist also mit hardwareveränderungen verbunden, und die richtigen kontaktpins sollte man auch haben.
gibt nen YT video dazu

Das Video von dem Norweger, hieß er Keneth?, kenne ich.
Wäre halt elegant gewesen, wenn es auch ohne Schalter, bzw Taster gegangen wäre.
Eben wie bei Elia.
Danke auch noch.

geht mit dem omvs.
aber das schreibt genauso wie die eliabox in den controller rein und schaltet eben NICHT zwischen mehreren profilen um.

Elwin schrieb:

Wäre halt elegant gewesen, wenn es auch ohne Schalter, bzw Taster gegangen wäre.

Das mit dem Schalter finde ich gerade gut, da keine andere intelligente Komponente (die ausfallen oder abstürzen könnte) in die Umschaltung involviert ist. So wie es von SEVCON vorgesehen ist.
Ich habe auch schon drüber nachgedacht das genau so umzusetzen. Die Erste Hürde für mich ist aber die Beschaffung einer einzelnen speziellen Kontakthülse für den SEVCON-Stecker.

So eine Hülse muss aber schon zu bekommen sein. Sag mir, wie der Stecker heißt und ich besorg die Hülsen.

pins ist eher gebräuchlich...
die zu besorgen ist kein ding, möchten aber korrekt verarbeitet weden...

übrigens man kann mit dem sevcon profilen nicht alle einsellungen verändern, gerade die interessante geschwindigkeitsabhänige rekurampe geht nicht.

Die Umsetzung mit einem 2 Stufenschalter funktioniert! Man muss den Pin 18 und 19 an dem 35 poligen AMP Stecker belegen, wobei Pin 18 ohne Vorwiderstand und Pin 19 mit einem 7 kiloohm Widerstand gegen Masse geschaltet werden muss. In der DVT Software müssen dann noch die digitalen Eingänge 1 und 3 den Drive Profilen zugeordnet werden. Und schon kann man die zuvor eingestellten Profile abrufen!
Achtung! Beim belegen des AMP Steckers muss man sehr vorsichtig und gewissenhaft Vorgehen.

Den Stecker gibt es bei Farnell

TE CONNECTIVITY / AMP 776164-1 BUCHSENGEHÄUSE FÜR KABEL, 35POL
Bestellnummer: 1654497

Die Crimpkontakte ebenfalls:
TE CONNECTIVITY / AMP 770520-1 KONTAKT, CRIMP, BUCHSE, 20-16AWG
Bestellnummer: 2101973

gruß
edriver

stromkreisparadies schrieb: pins ist eher gebräuchlich...
die zu besorgen ist kein ding, möchten aber korrekt verarbeitet weden...

übrigens man kann mit dem sevcon profilen nicht alle einsellungen verändern, gerade die interessante geschwindigkeitsabhänige rekurampe geht nicht.

Aber die Endgeschwindigkeit. Gut für Kontakt mit den Ordnungshütern und TÜV

naja die endgeschwindigkeit ist aber egal. wichtiger ist das 15kw nicht überschritten sind.

Hey Frage:
Können 2 oder 3 Profile eingestellt werden?
Wer weiß es sicher?
Irgendwie habe ich das gefühl dass es nur 2 sind, obwohl die Einstellungen anderes vermuten lassen.

Ok habe grad mich hier etwas herumgelesen
www.quadmotion.se/shop/files/214845_Sevcon48V/Gen4_Product_Manual_V2.2.en.pdf

es sind 3 profile, und profil 1 und 2 basiert auf dem baseline und sollte (oder kann) nur weniger sein.
der erklärt auch warum das standardmäßig alles 100 war.

ansnsten kann der sevocn noch nette andere sachen wie z.b. haltebremse am berg

So, gestern hab ich mich mal wieder unter den Twizy gelegt und den Schalter nachgerüstet.
Bei der durchforstung der Dokumenatation zum Sevcon und zum Twizy sind mir ein paar unklarheiten aufgefallen.

Pin 5 soll laut Sevcon ein Eingang für einen UVW Encoder sein. So einen hat der Twizy aber nicht und stattdessen soll dort "CODIERTES SIGNAL EINSPRITZANLAGE/WEGFAHRSPERRE" drauf liegen.
und an Pin 9 soll Digital Input 6 liegen. Stattdessen liegt aber eine Masse.

Dieses Pin ist mir beim rumfrickeln am Stecker rausgerutscht mit dem Resulat, dass der Twizy seinen Dienst verweigert hat= "Übertemperatur Motor", Die Motortemperatur sollte angeblich 200,0°C betragen. Also habe ich den PCT vermutet.
Dieser liegt auf Pin 33, mit dem war aber alles in Ordnung, aber offensichtlich ist Pin 9 die Masse zumindest für den PCT, der Rest vom Twizy ging nämlich.
Also vermute ich dass Sevcon für Renault ganz ordentlich an der Firmware gedreht hat, eventuell sogar an der Hardware (Masse-Statt Eingang) Das bedeudet aber auch dass man nicht einfach einen GEv4 Sevcon aus dem Handel zum ersetzen nehmen kann, oder die alte Firmware runterschmeißen.

Wieauchimmer ich mache dazu nochmal einen extra Thread auf, auch mit Tipps, weil das nachrüsten einfach beschissen geht.

Brotschachtel schrieb: Die Umsetzung mit einem 2 Stufenschalter funktioniert! Man muss den Pin 18 und 19 an dem 35 poligen AMP Stecker belegen, wobei Pin 18 ohne Vorwiderstand und Pin 19 mit einem 7 kiloohm Widerstand gegen Masse geschaltet werden muss.

also es ist genau wie beschrieben.
man kommt über diesen eingang an die batteriespannung heran, es liegen nämlich genau Ub/2 an, falls hier mal jemand ein analoges instrument anschließen möchte.
und das komische ist, obwohl beide eingänge genau gleich konfiguriert sind funktionieren sie unterschiedlich.
beim einen funktioniert das mit dem widerstand, bei dem anderem nicht.
mit 7k widerstand gegen masse liegen etwa 12-13v am eingang an. beim einen reicht das für eine logische 0, beim anderen nicht.
also habe ich den anderen direkt mit masse verbunden und den "kurzschlusstrom" gemessen, es sind nur 3ma, das verkraftet der sevcon einwandfrei.
also ist auch beim anderen eigentlich kein widerstand notwendig.

woher kommt überhaupt die behaubtung da muss ein widerstand rein, das habe ich aus mehreren quellen, hat da einer vom anderen abgeschrieben? in der sevcon doku finde ich nix explizit dazu.

naja wie auch immer, ich habe jetzt 3 leistungsstufen