Mehr Leistung von Elia

Habe interesse.
Wenn wer etwas anbieten kann das preislich ok ist......



stromkreisparadies schrieb:

Fireball schrieb:

Müsste doch möglich sein die gespeicherten Daten auf der Box zu kopieren.

ist es auch. wenn man das aber kann braucht man die box nicht und kann aueßrdem viel mehr machen.
konkret +20% leistung über das komplette band, +30% drehmoment und etwa 110km/h topspeed bei gleichem oder geringerem verbrauch infolge besserer rekuperation.

Hallo Tuninggemeinde!
Danke für die vielen Beiträge und die viele Fachkenntnis, die darin investiert wurde.
Ich habe mir jetzt so ziemlich alles in diesem Thread angesehen und weiß immer noch nicht, was es nun werden soll:

Zum einen habe ich starkes Interesse an Reichweitenrekorden, würde also gerne das bessere Reku-Potential dafür nutzen. Es kommen auch mal 1000 HM bei einer Tour zusammen und ich stecke mir die Ziele zur nächsten Steckdose momentan so auf 75 bis 85km bei Solofahrten.
Die etwas höhere Endgeschwindigkeit und Beschleunigung würde ich natürlich gerne mitnehmen, wenn die Reichweite mal nicht die Rolle spielt und man dadurch besser in den Verkehrsfluss kommt.
Interessanter klingt ja die Tuninggeschichte aus Hannover...und da bin ich nur 1,2 Akkuladungen entfernt. Allerdings bin ich ein elektronischer Blindfisch, ein paar Knöpfe kann ich wohl drücken, aber irgendwas programmieren... ne, is nich, es muss also schon bedingt Idiotensicher sein.


Watt soll ich nun nehmen? Elia oder Hannover?

Danke für den finalen Tip

PS: Geld spielt keine Rolle

was ist denn hannover?

wenn damit das omvs gemeint ist, eher nicht.gehe zu jemandem der ahnung hat und lass dir den t einstellen.

..bin jetzt aufgeklärt, 50 km westlich von Hannover... Mario

Das wird es wohl werden.

Grüße, Carsten

Hallöchen, ich würde mir das Teil am liebsten auch sofort kaufen und installieren. Abe irgendwo habe ich gelesen, dass es Probleme mit dem Tauschservice von Relauld Probleme gäbe. Weiss da jemand was?

Jetzt im richtigen Forum:

So, ich habe heute nach langem Hadern mein mir selbst gemachtes Weihnachtsgeschenk installiert und muss sagen:
Der Twizy macht jetzt deutlich mehr Laune

Bin heute nur zu zweit gefahren und selbst dabei machte er eine sehr gute Figur mit der Box von Elia!
Allerdings machte er (ich glaube das begann erst, als die Traktionsbatterie etwa die Hälfte an Ladung verloren hatte) beim rausbeschleunigen nach dem Abbiegen ab und an einen kleinen "Verschlucker", gab also kurz Strom und nahm dann wieder etwas Leistung raus, um dann weiter zu beschleunigen. Hat das noch jemand schon erlebt mit der Box?

Grüße aus Hannover
Kai

Moin,
das Verhalten kenne ich. Bei mir beginnt das allerdings erst wenn der Anku fast leer wird. Genauer gesagt so ab den letzten beiden Balken.

Gruß
Mr. T

droelf schrieb: Jetzt im richtigen Forum:

So, ich habe heute nach langem Hadern mein mir selbst gemachtes Weihnachtsgeschenk installiert und muss sagen:
Der Twizy macht jetzt deutlich mehr Laune

Bin heute nur zu zweit gefahren und selbst dabei machte er eine sehr gute Figur mit der Box von Elia!
Allerdings machte er (ich glaube das begann erst, als die Traktionsbatterie etwa die Hälfte an Ladung verloren hatte) beim rausbeschleunigen nach dem Abbiegen ab und an einen kleinen "Verschlucker", gab also kurz Strom und nahm dann wieder etwas Leistung raus, um dann weiter zu beschleunigen. Hat das noch jemand schon erlebt mit der Box?

Grüße aus Hannover
Kai

Das liegt an den Temperaturen momentan. Es wird ab 5 Grad plus das Akkuschonprgramm aufgerufen.

Elia schickt dann zwar immernoch den Wunsch Richtung 20 kw max. Renault regelt aber sofort wieder auf 16 kw ein. Das ist der "Verschlucker". Ohne Elia ist der Regelsprung kleiner und fällt nicht so auf.

Elia überstimmt also nicht die Renault Sicherheitsprogramme.

Im Sommer ist das beim fast leeren Akku auch so.

Die Reku wird auch später "aufgedreht" wenns kalt ist.

Also alles i.O.

Kann ich bestätigen:-)
Ausserdem seit ihr zu zweit Unterwegs gewesen,
da kommt man beim Beschleunigen auch schneller an die max. Leistung ran.

Na dann bin ich ja beruhigt...hatte mich nur etwas gewundert.

Danke für die Antworten!

Ich werde (Da ich erstens bei sowas Spießer bin und zweitens eh keine Garantie mehr habe...) am Freitag mal zum TÜV fahren und die Eintragung erledigen.

Grüße aus Hannover
Kai

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Ohje, gestern bin ich bei absolutem Schneetreiben nen Berg runter gefahren. .. Chaos, mich hats gedreht ohne ende. Wenn ich mir die Box einbaue ist es bestimmt noch schlimmer. Das Ding bremst ja dann voll, wenn ich vom Gas gehe. Absoluter Schiss davor. Trotz Winterreifen. Mußte den Berg runter mit ganz leichtem Gas geben, daß es nicht bremst. Mich hat das Hinterteil überholt. ..

das problem sind eher die reifen als die leistung.
und die erhöhte reku duch die box ist auch nicht so krass und wird bei den temperaturen eh noch massiv zurückgeregelt. also gute reifen und alles ist gut.

wenn berg runter das hinterrad blockieren würde passiert garnix, drehen dürftest du dich erstrecht nicht.

Pocoloco schrieb: Ohje, gestern bin ich bei absolutem Schneetreiben nen Berg runter gefahren. .. Chaos, mich hats gedreht ohne ende.

Da Solltest du eher deine vorderen Bremsen prüfen (lassen) ob die hängen.
Wie Stromkreisparadies schon schrieb, führt ein blockieren der Hinterräder normalerweise nicht zum dreher sonder stabilisiert eher.

Ich selber fahre mit deutlich erhöhter ReKu (verglichen mit Elia) und habe es bisher trotz extremer Versuche beim " einfahren für den Winter" auf einem Grossen glattem Parkplatz nicht erlebt, das die Hinterräder durch die Reku blockeren. Auf Eis könnte ich es mir noch vorstellen. Allerdings gehe ich davon aus, dass er dann her in eine Art Stotterbremse verfällt, da mit dem Blockieren ja kein Strom mehr fliesst und die Reku unterbrochen wird, bis die Räder wieder eine kritische Drehzahl haben. Ist ja ein Asyncronmotor. Und der braucht für den gerneratorischen Betrieb schon eine gewisse Drehzahl.

Pocoloco schrieb: Ohje, gestern bin ich bei absolutem Schneetreiben nen Berg runter gefahren. .. Chaos, mich hats gedreht ohne ende. Wenn ich mir die Box einbaue ist es bestimmt noch schlimmer. Das Ding bremst ja dann voll, wenn ich vom Gas gehe. Absoluter Schiss davor. Trotz Winterreifen. Mußte den Berg runter mit ganz leichtem Gas geben, daß es nicht bremst. Mich hat das Hinterteil überholt. ..

Hallo,

das ist seltsam. Bin selber Winterfahrer und habe schon etliche Schneeabfahrten in 3 Wintern jetzt hinter mir, aber das Verhalten kann ich nicht bestaetigen. Es kann nur sein, dass Du zu schnell warst (starke Reku). Ansonsten regelt die Reku <20 wieder zurueck bis sie bei 5-10 km/h ganz verschwindet. Das heisst, die Hinterraeder blockieren nicht. Es sei denn, irgendwas mit deinen Bremsen ist nicht in Ordnung. Pruefe mal deine Hinterraeder, ob die frei laufen koennen!

Der Twizy ist mit Werkseinstellungen absolut wintertauglich und gutmuetig. Wie gesagt, Voraussetzung = angepasste Geschwindigkeit.

Gruss,
Klaus

Hmmm, dann stimmt was nicht. War nur so 10 kmh schnell. ....