bezüglich hoax twizy entdrosseln

Ich denke nicht, dass das so funktioniert wie du es dir vorstellst

notice:it can not do reprogramming!

Der Clip Tester kann manche Funktionen freigeben!!!!

man will ja keine neue Software aufspielen, sondern ich glaube das wird eine bestimmte Funktion sein...

Dorian427 schrieb:

Der Clip Tester kann manche Funktionen freigeben!!!!

man will ja keine neue Software aufspielen,sondern ich glaube das wird eine bestimmte Funktion sein...

Den Clip-Adapter gibt es schon seit Jahren und auch regelmäßige Updates für die Werkstätten. Die Renault Werkstätten nutzen den für die Diagnose vorwiegend bei den Verbrennern. Man soll damit auch den Fehlerspeicher des Twizy auslesen können.Das wars aber dann auch schon.
Was du konfigurieren möchtest bekommst du damit nicht konfiguriert !
Der Clip-Tester,die Franzosen nennen ihn Sonde,jedenfalls der originale in den Werkstätten, kann auch konfigurieren. Bei den Verbrennern,Renault hätte damit eigentlich ein
gutes (Konfigurations-)Tool auch für die Z.E--Fahrzeuge gehabt, weis nicht warum sie es da softwaremäßig so schlecht nutzen, aus Kostengründen vielleicht ? Sicher würde der intensive Ausbau des Tools für die Z.E.-Fahrzeuge einiges kosten und bei den momentan produzierten Z.E.-Stückzahlen ?

Viele Grüße:

Klaus

Hi
Nur mal zum Thema OBD:
Es gibt da verschiedene OBD-"Lesegeräte" auf dem Markt. Die größeren können auch Daten in den verschiedenen Bordcomputern verändern. Typisches Beispiel ist die "Tachojustage". Die Profis ändern da den Tachostand an verschiedenen Stellen, so das da keiner mehr etwas finden kann. Ich hatte da zum Beispiel einen Ducato, da war der Inspektionsintervall-Tacho an 3 verschiedenen Stellen gespeichert und überschieb sich immer mit dem kleinsten Wert. Nur wenn da alle 3 Speicher den gleichen Wert hatten, dann klappte es. Oder ein anderes Beispiel. Es gibt Automarken, da ist der Tachostand im Schlüssel mit abgespeichert, da muß das OBD-Gerät auch diesen ändern.
Was natürlich auch ein Problem ist, das man mit dem OBD-Gerät auch Komponenten "kaputt"-verstellen kann und das Fahrzeug läuft nicht mehr.
Ich kann mir Vorstellen, das mit dem OBD-Gerät auch die maximale Geschwindigkeit des Twizy verstellt werden kann, denn ich denke, das der "Kleine" (45km/h) nicht mechanisch gebremst ist. Was da auch ein Lösungsansatz ist, das das Tachosignal vom Geber mittels ändern des Multiplikators manipuliert wird und der Regler also vorgespielt bekommt, das der Twizy langsamer ist.
Alfred

Wie wäre denn der Ansatz dem Twizy ein längeres Getriebe zu verpassen ?

Natürlich geht das nur wenn die Leistung dann ausreicht um die höchst Geschwindigkeit zu erreichen.

Auf der Geraden reicht die Leistung sicher, da ich bei Vmax
auf der Geraden immer "nur" 2 der 3 Leistungsbalken stehen habe.
Gehts steiler bergauf, ist die jetztige Übersetzung eh auch
schon zu hoch um Vmax zu halten.
Viele Grüße Mike

Also 5km/h mehr... In wiefern müsste dann das Getriebe angepasst werden?

Weiß jemand wie das Getriebe aufgebaut ist?

mikemitbike schrieb:

Auf der Geraden reicht die Leistung sicher, da ich bei Vmax
auf der Geraden immer "nur" 2 der 3 Leistungsbalken stehen habe.
Gehts steiler bergauf, ist die jetztige Übersetzung eh auch
schon zu hoch um Vmax zu halten.
Viele Grüße Mike

Wäre doch aussreichend, wenn man Vmax auf der Geraden schafft, Wenn dann Berg auf 5-10 km/h weniger drin sind reicht es doch noch immer, oder nicht?