K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

fluteman
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29 Apr 2019 10:41 #172615 von fluteman

K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

Kürzlich gab es doch - ich glaube sogar hier - mal einen Artikel, wo das im Detail ausgemessen wurde, wieviel von der eingesetzten Energie durch Rekuperation wieder zurückgeholt werden kann. Ich glaube (!) mich zu erinnern, dass es um die 60-65% waren - hier war der Heise-Artikel - getestet wurde an einem BMW i3:

www.heise.de/autos/artikel/Bremsenergier...innung-und-ihr-Wirkungsgrad-4340576.html

Viele Grüße,

Quirin

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TwizyChrisy
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29 Apr 2019 20:10 #172640 von TwizyChrisy

K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

Ungefähr so hab ich mir das vorgestellt, Danke.
Jetzt kommt noch die Gretchenfrage... die rekuperierte Energie ist bereits
- in Gleichstrom umgewandelt
- in den Akku geladen...

Kommen nochmal -10-15%

Egal, ob 60 oder 40% es sind schon mal weit mehr als 15.

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klausz
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05 Mai 2019 15:41 - 05 Mai 2019 15:42 #173051 von klausz

K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

Ziemlich sicher keine Rekuperation
(auch wenn ich von dieser Zeitung wenig halte, aber die Hintergrundinfirmation scheint ein Hinweis daß da jemand mehr weiss)
'...und weil dem Projektleiter Jeremy Coifler ..'

140-160km pro Akkuladung, und wie erreichen wir das?
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Letzte Änderung: 05 Mai 2019 15:42 von klausz. Begründung: Bild eingesetzt

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carbon_compound
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05 Mai 2019 16:02 #173052 von carbon_compound

K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

Naja, als Überlandfahrzeug ginge es ohne Reku. In der Stadt dagegen...

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Normag
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09 Mai 2019 00:51 #173393 von Normag

K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

Dann geht das mit der "normalen Bremserei" wieder los, ich mag die Reku, sowohl im Golf als auch im Twizy (zusätzliche Feinstaubbelastung durch Bremsenabrieb

)

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euver
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09 Mai 2019 07:53 #173398 von euver

K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der K-ZE keine Reku haben soll.

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euver
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09 Mai 2019 07:56 - 09 Mai 2019 07:56 #173399 von euver

K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der K-ZE keine Reku haben soll.
Mein 12 Jahre altes E-Bike hat sogar eine .

Letzte Änderung: 09 Mai 2019 07:56 von euver.

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klausz
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09 Mai 2019 08:24 #173402 von klausz

K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

Von der Schwäbischen Zeitung halte ich nicht viel. Hofberichterstattung statt Recherche.
Hier sind aber genügend Informationen vorhanden um es zu klären.
Entweder einer von uns fragt z.B. auf der IAA und mit etwas Glück ist dieser Jeremy Coiffier persönlich dort.
Oder über eine schriftliche Anfrage mit den Hintergrundinformationen ggf über die Presse an Renault.
Bis das Fahrzeug in Europa angeboten wird kann sich, wenn notwendig, noch einiges ändern. Der Wettbewerb wird schärfer und Renault ggf nachziehen.

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relook
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09 Mai 2019 14:30 #173412 von relook

K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

Nur beim Rekuperieren fällt der neue Renault City K-ZE (2019) ab: Weil Projektleiter Jeremie Coiffier diese Funktion zu teuer war, rollt der kleine Stromer einfach aus, wenn man den Fuß vom Gas nimmt.

www.autozeitung.de/neuer-renault-city-k-ze-196394.html

Feedback hilft jedem - auch mir.!

www.youtube.com/channel/UCvWJyZR5hDo1eQjb5P6CqEA

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klausz
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09 Mai 2019 15:10 #173415 von klausz

K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

Ein Suche:
www.google.com/search?q=Jeremie+Coiffier...nt=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X
Hier ist auch noch was:
www.welt.de/motor/news/article192814747/...ktro-Autos-Fahrbericht-Renault-K-ZE.html
(wohl eher versteckt denn ich hatte es bisher nicht gesehen und es sind auch keine Komentare dran). Der könnte in Frankfurt auf der IAA sein dann könnte man fragen.

Sagen wir mal so, auch ohne Rekuperation ist das Fahrzeug bedeutend sparsamer als ein Audi E-tron. Und wahrscheinlich ist das Fahrzeug schneller auf Europäischen Straßen als der VW ID.3. Auch ohne Rekuperation (die ja noch kommen kann) scheint das ein großer Wurf.

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09 Mai 2019 16:52 #173423 von carbon_compound

K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

Verschwörungstheorie 98723b:
Vielleicht gibt es Reku OTA nachrüstbar gegen Einwurf von Kleingeld.
Oder kommt dieses Auto ohne Fernüberwa... Servicetechnik?

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TwizyChrisy
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09 Mai 2019 23:21 #173449 von TwizyChrisy

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carbon_compound schrieb: Oder kommt dieses Auto ohne Fernüberwa... Servicetechnik?

Ist für Autos mittlerweile Vorschrift.
Big Brother will wissen wo du bist

Außerdem muß ja irgendwie die Strassenbenutzungsgebühr,, die den Wegfall der Mineralölsteuer kompensiert, berechnet werden.
Da bietet sich so ein System am.

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09 Mai 2019 23:38 #173451 von carbon_compound

K-ZE Crossover (basierend auf Kwid/Indien) zunächst für China

Hab ich schon erwähnt, daß ich Antennenstecker abstecken kann?

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10 Mai 2019 10:51 #173479 von klausz

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Zurück zum Thema, HIer noch was aus der NZZ. Die hatten sehr sicher einen eigenen Redakteur im Einsatz.
www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/renault...koennte-zum-welterfolg-werden-ld.1476435
Guter Bericht und Ausblick auf das Marktpotential. Die Rekuperation (sowohl postivi als auch negativ ist nicht erwähnt).

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10 Mai 2019 21:29 #173542 von klausz

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HIer ist noch was vom 20.04.2019 Thomas Geiger:

Die NZZ vermutet daß das Fahrzeug in Europa für unter 20.000 sfr inkl Akkus auf den Markt kommt. Die Qualität scheint gut.
Dann werden sich die Wettbewerber wohl zwischen 18k (K-ZE) und 35k (Tesla 3) bewegen müssen.

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