Auf die Spitze treiben!

Ich habe da etwas gefunden, mit dem man seinen TÜV-Prüfer garantiert in den Wahnsinn treiben könnte!


ebay.io/m/l7NNzR

Irgendwie reizt es mich schon, so ein Set zu kaufen für meinen "Twizy auf Steroiden". Aber dann ist der Überraschungseffekt weg

Wenn die Anbauteile deutlich hochwertiger sind als das ganze originale Plaste-Zeuchs...

Jetzt noch die anderen Verkleidungsteile ebenfalls aus Carbon, Metallteile aus Titan und Magnesium. Graphen Akkus, der fette Ultraleichtmotor von Koenigsegg und natürlich dürfen auch Carbonfelgen nicht fehlen

Ach ja, lustig wärs halt schon

Der Carbon-Quatsch ist ja nur reine Kinder-Show.
Einnert mich eher an sowas :-D


Aber die fetten Räder sind geil

Manfredo schrieb: Der Carbon-Quatsch ist ja nur reine Kinder-Show.
Einnert mich eher an sowas :-D

Aber die fetten Räder sind geil

Die fetten Räder bringen überhaupt nix ausser mehr Stromverbrauch.
Schon mal überlegt, warum Rennräder so schmale Reifen haben!

Naja, nicht alles was hinkt ist ein Vergleich.
Ein Rennrad muss nahezu keine Kräfte über die Reifen übertragen. Wir reden selbst bei absoluter Weltelite von 0,4kW Dauerleistung und bei Ausnahmesprintern von 2kW über 5s.
Das ganze bei einem Systemgewicht von 80kg. Hinzu kommt, dass man auf'm Fahrrad z.B. Haltbarkeit und Grip gegen niedrigen Rollwiderstand eintauscht, weil man jedes Watt sparen will.

Der Twizy ist mit seiner Standardbereifung selbst mit Serienmotor ziemlich fix an der Haftgrenze. 145/165 machen da schon viel aus. Wenn man, wie beim F1, aber von gut 100PS redet, darfs auch gern mehr sein.

eja schrieb:

Manfredo schrieb:
Aber die fetten Räder sind geil

Die fetten Räder bringen überhaupt nix ausser mehr Stromverbrauch.
Schon mal überlegt, warum Rennräder so schmale Reifen haben!

Dann schraub dir mal 135er vorne drauf. Alleine der eine Zentimeter bringt im Kreisverkehr bereits eine massive Verbesserung.

Schonmal überlegt warum Formel 1 Wägen keine Rennradreifen haben?

Dazu stimmt es nicht mal eben pauschal. daß "fette Räder" mehr Strom verbrauchen.
Für ein 0815 Reifen an einem 0815 Auto ist das einigermaßen stimmig.
Beim Zweirad kann das schon ganz anders ausehen. Und die Rennradbereifung ist eher
dem Gewicht und dem Luftwiderstand geschuldet als den Rollenergiebedarf.

Jack-Lee schrieb: Naja, nicht alles was hinkt ist ein Vergleich.
Ein Rennrad muss nahezu keine Kräfte über die Reifen übertragen. Wir reden selbst bei absoluter Weltelite von 0,4kW Dauerleistung und bei Ausnahmesprintern von 2kW über 5s.
Das ganze bei einem Systemgewicht von 80kg. Hinzu kommt, dass man auf'm Fahrrad z.B. Haltbarkeit und Grip gegen niedrigen Rollwiderstand eintauscht, weil man jedes Watt sparen will.

Der Twizy ist mit seiner Standardbereifung selbst mit Serienmotor ziemlich fix an der Haftgrenze. 145/165 machen da schon viel aus. Wenn man, wie beim F1, aber von gut 100PS redet, darfs auch gern mehr sein.

Lieber Patrick
Wer von uns hat denn einen Twizy mit 100PS? Da wäre ich auch für eine der Leistung angepasste Bereifung.
Der abgebildete Bodykit ist ja reine Angeberei und erhöht die Leistung nicht.
Und unsere Twizys haben 18PS und da finde ich die Originalbereifung eigentlich ausreichend. Aber jeder nach seinem Gusto.

Sinn hin oder her. Aber aussehen tuts schon...

eja schrieb:
Und unsere Twizys haben 18PS und da finde ich die Originalbereifung eigentlich ausreichend. Aber jeder nach seinem Gusto.

+1 für 145 + 165-er Socken. Ein Hecktriebler der Untersteuert ist einfach grauselig zu fahren!

Gruß SAW

Also alle Twizys die hier vom Hof rollen haben schon mal gut 25PS.
Und 100PS gibts dann auch bald...

Maybe i need big tiers looks fun.
But the front wing is a little big the one i have is more slim.
Lucky here in Sweden the car checkers not care anything what i add or change.

But looks fun!

If you look at the frontpart it looks like a sickle bar mover

Jack-Lee schrieb: Also alle Twizys die hier vom Hof rollen haben schon mal gut 25PS.
Und 100PS gibts dann auch bald...

Das klingt sowas von bescheuert, verboten und unvernünftig... Wie geil!

Ein gechopptes Dach wäre dann noch die Kirsche auf der Sahne, mit Recaro Vollschale, Semi Slicks, Keramikscheiben und Schrothgurt.


Bitte lass es völlig eskalieren!

Quasi ein XBow im Maßstab 3:1


Was letzte Preis?

Vollschale, Semi Slicks und Schrothgurt gibts, das mit dem Dach wohl nicht, weil TÜV und so. Keramikscheiben brauchts eher weniger, die Karre wird ja nicht schwerer.
Dach Choppen wäre lustig, aber der Aufwand immens für das was es bringt

Preislich wird der am Ende irgendwo bei 20-25k€ landen. Im Bestfall.