Umrüstung Oldtimer auf Twizy Motor etc. - Beratung bei Komponentenauswahl

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26 Jan 2023 13:34 #239435 von drumII
Umrüstung Oldtimer auf Twizy Motor etc. - Beratung bei Komponentenauswahl
Hallo

falls es dich interresiert
www.500forum.de/index.php/Thread/43032-Kombi-nun-elektrisch/

Denk daran das die ganze sache auch TÜV braucht

LG
Rainer
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26 Jan 2023 17:47 #239464 von Gelibra
Umrüstung Oldtimer auf Twizy Motor etc. - Beratung bei Komponentenauswahl

drumII schrieb: Hallo

falls es dich interresiert
www.500forum.de/index.php/Thread/43032-Kombi-nun-elektrisch/

Denk daran das die ganze sache auch TÜV braucht

LG
Rainer


Hallo Danke.
620kg. und 15kw. nominal hören sich gut an.
Weißt du zufällig welchen Mahle Motor er verwendet hat ?
Gruss Udo.

2 Twizys mit Dachkoffer einer mit Catl., ESeat 600 bj.1966 mit 22kw. Catl. ,30Kw. Peak Drehstrom Inselanlage mit 33Kw. Pylontech+ 2x6 Twizy Zellen 10kw.

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26 Jan 2023 23:03 #239483 von Jack-Lee
Umrüstung Oldtimer auf Twizy Motor etc. - Beratung bei Komponentenauswahl
Frag mal bei Heiko Fleck nach. Der verwendet auch gern Mahle-Motoren in der Leistungsklasse.
Ich selbst würde aber eher auf PMAC setzen. Einfach besserer Wirkungsgrad, deutlich höhere Leistungsdichte, wenn auch etwas schwieriger sauber zum laufen zu bekommen (nix AutoTune)

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27 Jan 2023 06:54 #239488 von drumII
Umrüstung Oldtimer auf Twizy Motor etc. - Beratung bei Komponentenauswahl

Gelibra schrieb:

drumII schrieb: Hallo

falls es dich interresiert
www.500forum.de/index.php/Thread/43032-Kombi-nun-elektrisch/

Denk daran das die ganze sache auch TÜV braucht

LG
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Hallo Danke.
620kg. und 15kw. nominal hören sich gut an.
Weißt du zufällig welchen Mahle Motor er verwendet hat ?
Gruss Udo.



Hallo
Ja der Motor ist von Fleck,
Ursprünglich sollte es der 12kw (Twizy) Motor werden. Aber bei 8/12KW (nom/spitze) ist das ganze nicht so geeignet für die Steigfähigkeitsprüfung. Entscheident für den TÜV ist nämlich die 30 Minuten-Leistung. Der Motor muss auf das Gesamtgewicht abgestimmt sein (620 leer/ 900 zul.) Die 15 kw ist die nom leistung. der geht bis 28kw in der spitze. Es ist auch ein unterschied ob du mit oder ohne Getriebe (schalten) das ganze umsetzen möchtest.Bei dem 12kw wirst du die Schaltung für die Steigfähigkeit brauchen.

Die Auslegung der Komponenten (Kabel, Schütz und BMS. usw) musst du im Blick auf die Ampere-Zahl vom entladenen Akku ausgehen.
15kw / 44V = 340Amp. bei 20kw sind das schon 450Amp
Besorg dir das TÜV-Merkblat 764. Danach wird geprüft. Heizung nicht vergessen.... Über 60V die ECE-R100

LG
Rainer
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27 Jan 2023 07:19 #239490 von Berthold
Umrüstung Oldtimer auf Twizy Motor etc. - Beratung bei Komponentenauswahl
Interessante Info . Leider ist das TÜV Merkblatt 764 nicht frei erhältlich , man muss es kaufen. Hier aber ein link der über das Merkblatt berichtet und ein paar Grundsätzliche Infos daraus gibt.
Merkblatt infos Elektroumbau
Wenn man das Liest werden ein paar Dinge klar warum der Twizy so gebaut wurde wie er ist.

Twizy Intens ; EZ 11/16 ; Parrot mit Pioneer-Sub ; H145/13 V135/13; Spacer 10mm; Zusatzlager, Lader Ventilation optimiert ; Mario Hack ; Kaufakku; Rückfahrkamera, Lüftungsschlitze freigeräumt , LED Frontlicht, LEGASTHENIKER aus NRW
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27 Jan 2023 08:34 #239494 von drumII
Umrüstung Oldtimer auf Twizy Motor etc. - Beratung bei Komponentenauswahl
Hallo Berthold,

dein link geht auf den Bericht von 2015. Seither hat sich da vieles geändert.Der Twizy hat eine L7e abnahme, da gelten einige Sachen nicht.

Die magische 60v-Grenze hat man aber zum vorteil genutzt.
Ich habe das Merkblatt von 2021.

LG
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