Clio wischer schalter im Twizy

Hallo Tom,
das kann hinkommen, bei mir ist das auch nur bei feuchtem Wetter, das erhöht ja noch die Leitfähigkeit von dem Dreck da drin.
Hast Du den komplett auseinander genommen?

Ulli-et-Tom schrieb: Moin Dauni,

eigentlich ist es recht einfach.
Die Schaltfunktion sollte gar nichts bewirken.
Die Tastfunktion schaltet die Heizung ein und beim nochmaligen tasten wieder aus und dann beim wiederholten tasten wieder ein usw.
Wurde die Heizung einmal aktiviert und du tastet nicht mehr, dann geht sie nach ca. 10min selbsttätig wieder aus.

LG Tom

Hi zusammen

Da fallen einem doch die Augenbrauen aus dem Gesicht. hatte den Schalter gebohnert und gewienert wie hier beschrieben.
Danach ging die Hz an und aus mit der Schalter Funktion also nach unten drehen.

Gestern gegen später habe ich es noch mal versucht und auf ein mal ist es wie oben beschrieben wurde.
hä... ich habe zwischendurch nix gemacht
Was mir auffiel es wird an und ausgeschaltet wenn der Schalter auf der Stellung "0" steht / kommt.
Ist das Normal?

Denke das aus / anschalten benötigt alle 4 ev. bzw 5 Kontakte. wenn das mit der "0" Stellung so stimmt.
Das versuche ich mal raus zu finden.

Komisch komisch komisch das ganze.

Danke Euch

Stolte schrieb: Hallo Tom,
das kann hinkommen, bei mir ist das auch nur bei feuchtem Wetter, das erhöht ja noch die Leitfähigkeit von dem Dreck da drin.
Hast Du den komplett auseinander genommen?

Moin Holger,
ja, hatte ich. Siehe oben.
Wie schon geschrieben, kann ich ihn gerne nach dem Ausbau für dich reinigen und messen. Wobei ich denke, dass bekommst du auch selber hin.
Einmal machen und dann hast du kein Ärger mehr.

LG Tom

dauni30 schrieb:

Ulli-et-Tom schrieb: Moin Dauni,

eigentlich ist es recht einfach.
Die Schaltfunktion sollte gar nichts bewirken.
Die Tastfunktion schaltet die Heizung ein und beim nochmaligen tasten wieder aus und dann beim wiederholten tasten wieder ein usw.
Wurde die Heizung einmal aktiviert und du tastet nicht mehr, dann geht sie nach ca. 10min selbsttätig wieder aus.

LG Tom

Hi zusammen

Da fallen einem doch die Augenbrauen aus dem Gesicht. hatte den Schalter gebohnert und gewienert wie hier beschrieben.
Danach ging die Hz an und aus mit der Schalter Funktion also nach unten drehen.

Gestern gegen später habe ich es noch mal versucht und auf ein mal ist es wie oben beschrieben wurde.
hä... ich habe zwischendurch nix gemacht
Was mir auffiel es wird an und ausgeschaltet wenn der Schalter auf der Stellung "0" steht / kommt.
Ist das Normal?

Denke das aus / anschalten benötigt alle 4 ev. bzw 5 Kontakte. wenn das mit der "0" Stellung so stimmt.
Das versuche ich mal raus zu finden.

Komisch komisch komisch das ganze.

Danke Euch

Öhm, das verstehe ich jetzt nicht so genau.
Du hattest ihn also komplett zerlegt und nach dem Zusammenbau auch gemessen, wie ich es beschrieben hatte ?

LG Tom

Moin.

Zumindest bei meinem dauert der Schaltvorgang ein, zwei Sekunden. Das könnte zu der beschriebenen Beobachtung geführt haben. D.h. durch das "Tasten" und die leichte Verzögerung geht die Lampe im Kombiinstrument gefühlt erst an wenn schon wieder "0" erreicht ist.

Ulli-et-Tom schrieb:

dauni30 schrieb:

Ulli-et-Tom schrieb: Moin Dauni,

eigentlich ist es recht einfach.
Die Schaltfunktion sollte gar nichts bewirken.
Die Tastfunktion schaltet die Heizung ein und beim nochmaligen tasten wieder aus und dann beim wiederholten tasten wieder ein usw.
Wurde die Heizung einmal aktiviert und du tastet nicht mehr, dann geht sie nach ca. 10min selbsttätig wieder aus.

LG Tom

Hi zusammen

Da fallen einem doch die Augenbrauen aus dem Gesicht. hatte den Schalter gebohnert und gewienert wie hier beschrieben.
Danach ging die Hz an und aus mit der Schalter Funktion also nach unten drehen.

Gestern gegen später habe ich es noch mal versucht und auf ein mal ist es wie oben beschrieben wurde.
hä... ich habe zwischendurch nix gemacht
Was mir auffiel es wird an und ausgeschaltet wenn der Schalter auf der Stellung "0" steht / kommt.
Ist das Normal?

Denke das aus / anschalten benötigt alle 4 ev. bzw 5 Kontakte. wenn das mit der "0" Stellung so stimmt.
Das versuche ich mal raus zu finden.

Komisch komisch komisch das ganze.

Danke Euch

Öhm, das verstehe ich jetzt nicht so genau.
Du hattest ihn also komplett zerlegt und nach dem Zusammenbau auch gemessen, wie ich es beschrieben hatte ?

LG Tom

Hi Tom

Ja genau so, hatte ihn zerlegt und er schaut auch aus wie bei dir wie neu, gereinigt gemessen und über Nacht passierte wohn ein Wunder

Pfälzer68 schrieb: Moin.

Zumindest bei meinem dauert der Schaltvorgang ein, zwei Sekunden. Das könnte zu der beschriebenen Beobachtung geführt haben. D.h. durch das "Tasten" und die leichte Verzögerung geht die Lampe im Kombiinstrument gefühlt erst an wenn schon wieder "0" erreicht ist.

HI

Ev. i werden die Schaltpunkte zwischen 1 = 4/5 bei Tastfunktion und bei "0" Stellung 2 = 4/3 erwartet.

Ev. wenn die Bahnen von 1 und 5 nicht mehr sauber sind und beim gleiten hochohmig werden wird dieses als "Umschalten gewertet so das die Heizung bei der Schalter Funktion "fälschlicher Weise" ein / aus geschaltet.

Grüße Dauni

P.S. Wenn auf Tastfunktion gedreht wird und dann wieder beim Zurückdrehen leicht über den "0" Punkt dann schaltet meine Heizung sehr schnell.

dauni30 schrieb:

Pfälzer68 schrieb: Moin.

Zumindest bei meinem dauert der Schaltvorgang ein, zwei Sekunden. Das könnte zu der beschriebenen Beobachtung geführt haben. D.h. durch das "Tasten" und die leichte Verzögerung geht die Lampe im Kombiinstrument gefühlt erst an wenn schon wieder "0" erreicht ist.

HI

Ev. i werden die Schaltpunkte zwischen 1 = 4/5 bei Tastfunktion und bei "0" Stellung 2 = 4/3 erwartet.

Ev. wenn die Bahnen von 1 und 5 nicht mehr sauber sind und beim gleiten hochohmig werden wird dieses als "Umschalten gewertet so das die Heizung bei der Schalter Funktion "fälschlicher Weise" ein / aus geschaltet.

Grüße Dauni

P.S. Wenn auf Tastfunktion gedreht wird und dann wieder beim Zurückdrehen leicht über den "0" Punkt dann schaltet meine Heizung sehr schnell.

Moin Dauni,

und schaltet die Heizung sich auch weiterhin ein (oder aus), wenn du gar nichts machst ?
Das was Pfälzer68 schon schreibt, das Signal kommt etwas verzögert. Also "langsam" tasten. Wenn ich mich recht erinnere, führt ein hochohmiges Signal zum Einschalt- bzw. Ausschaltvorgang.

LG Tom

Hi Tom

Momentan sind hier in der Sonne 30 C wo der Twizy steht, ev besteht da auch ein Zusammenhang.
Ne momentan ist alles so wie es sein sollte. kein Verselbständigen weder bim Spritzwasser betätigen ( was auch schon so war ) Noch beim Scheibenwischer an aus umschalten … Seid dem 1 Funktionierenden testen ist alles bestens

Grüße Dauni

dauni30 schrieb: Hi Tom

Momentan sind hier in der Sonne 30 C wo der Twizy steht, ev besteht da auch ein Zusammenhang.
Ne momentan ist alles so wie es sein sollte. kein Verselbständigen weder bim Spritzwasser betätigen ( was auch schon so war ) Noch beim Scheibenwischer an aus umschalten … Seid dem 1 Funktionierenden testen ist alles bestens

Grüße Dauni

Hi Dauni,
ja super, dann hat es ja doch gelohnt, den Schalter zu zerlegen. Und das bleibt sicher jetzt auch so...
LG Tom

Ulli-et-Tom schrieb:

dauni30 schrieb: Hi Tom

Momentan sind hier in der Sonne 30 C wo der Twizy steht, ev besteht da auch ein Zusammenhang.
Ne momentan ist alles so wie es sein sollte. kein Verselbständigen weder bim Spritzwasser betätigen ( was auch schon so war ) Noch beim Scheibenwischer an aus umschalten … Seid dem 1 Funktionierenden testen ist alles bestens

Grüße Dauni

Hi Dauni,
ja super, dann hat es ja doch gelohnt, den Schalter zu zerlegen. Und das bleibt sicher jetzt auch so...
LG Tom

Hi Tom

Das hoffe ich obwohl er draußen steht

Merci dir

dauni30 schrieb:
Hi Tom
Das hoffe ich obwohl er draußen steht
Merci dir

Gerne

LG Tom

Ulli-et-Tom schrieb: Hallo Zusammen,

ich wollt hier noch mal eben nach über einer Woche fahren eine kleine Rückmeldung zu der Reparatur geben:
Wenn ich die Heizung einschalte, dann geht sie an und bleibt auch an - jedoch geht sie tatsächlich nach 10min automatisch aus.
Wenn ich die Heizung auschalte, dann geht sie auch aus.
Bisher hat sie sich nicht von alleine eingeschaltet und ist auch nicht irrtümlich nach der Einschaltung nicht wieder ausgegangen.

Vorher hat sie echt gemacht was sie wollte. Nun läuft sie wie sie soll

Danke nochmal für den Tipp - die Reparatur hat sich auf jeden Fall gelohnt.

LG Tom

Kleines Update nach ca. einem Jahr:
Die Heizung macht immer das, was sie soll - so wie oben beschrieben

LG Tom

Hi zusammen,
erstmal DANKE für die vielen tollen Infos zu diesem Thema. Ich bin jetzt schon 2 Winter ohne Scheibenheizung gefahren und das ist teilweise echt ein Sicherheitsproblem (keine klare Sicht). Durch eure Infos hab ich mich da jetzt auch endlich mal dran gemacht und... siehe da... Heizung geht wieder! TOLL!
Um auch ein bisschen beizutragen noch eine Ergänzung meinerseits:

Beim Abnehmen des Lenkrads bitte vorsichtig sein. Ich hab hinten gegen geklopft und da kam es mir schon entgegen geflogen. Inklusive der Kunststoff-Abdeckung dahinter. (Im Foto das markierte Teil). Hinter dem Teil ist das Airbag-Kabel spiralförmig aufgewickelt und das hat man dann als vertüddelten "Zopf" in der Hand... Sehr fummelig, es wieder ordentlich aufzuwickeln und hinter der Abdeckung so reinzubringen, dass es beim Drehen am Lenkrad sauber läuft. Die halbe Stunde Arbeit spart ihr euch, wenn ihr das Lenkrad ganz vorsichtig rausnehmt... nicht wie ich.
(Leider hab ich davon kein Foto und jetzt ist schon alles wieder eingebaut).

Übrigens ist es bei mir auch so, dass ich den Schalter nach oben drehen muss, um die Heizung einzuschalten und dann wieder auf 0 und wieder hoch um sie auszuschalten. So als wäre das die Tasterfunktion, die es aber nicht ist. Taster geht ja nach unten. Egal, so lange es funktioniert.

Grüße und nochmals Danke ans Forum und vor allem Gelibra und Tom!
Arne

Eine Frage hätte ich noch:

Ich habe die 12V Batterie zwischenzeitlich kurz wieder angeklemmt, um zu testen, ob der gereinigte Schalter jetzt wieder funktioniert. In dem Moment war der Aribag noch draußen. (Zum Einbau des Airbags Batterie wieder abgeklemmt).
Jetzt leuchtet die Aribag-Lampe.
Kann das daran liegen, dass kurz das System hochgefahren ist, ohne dass ein Airbag dran war? Würde es also reichen, den Fehlerspeicher zu löschen? Oder hab ich beim Airbag-Kabel-Gefummel vielleicht doch was kaputt gemacht?

Grüße
Arne