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euver schrieb: Vielleicht verkauft er in Zukunft statt dessen, seine Steuerung incl. 14kWh-Akku dazu ?
Damit ist auch den ganzen "Blumenkübeln" geholfen.

Alles eine Frage des Preises !

Wenn die Nordkaptour klappt werde ich auf jedenfall bei ihm vorbeischauen.... ,
wenn er den Umbau machen würde(und das rechtlich einigermaßen konform geht) und es keine andere Alternative gibt wäre ich dabei ....Möchte ja in ein zwei Jahren nen neuen T.. Aber ohne die OVMS,K-Box Werte ....geht ja mal garnicht!
L.g.
MUC

Vielleicht verkauft er in Zukunft statt dessen, seine Steuerung incl. 14kWh-Akku dazu ?
Damit ist auch den ganzen "Blumenkübeln" geholfen.

Alles eine Frage des Preises !

Und ich kann nächste Woche wieder einen kompletten Akkusatz in den Keller packen und zur Notstromversorgung dazu schalten. Es kommt jetzt ein Li+ zum Fahrzeugpark ala Vectrix dazu. Aber mehr wie drei Roller angemeldet brauchen mein Junge und ich nicht. Daher wird einer zum zweiten Blumenkübel umfunktioniert. Jetzt sind wir beide uns nur noch nicht einig welcher der beiden Roller nun die Li+ Technik bekommt. Aber es wird wohl so sein das Marios Roller weiter leben darf mit einer erhöhten Reichweite. Denn der neue, keine 2000 km gelaufen, Roller wird zum Ersatzteillager. Allerdings gab es letzte Woche Probleme beim TÜV mit dem VX-12. Die Hinterradbremse wurde bemängelt weil sie recht laut war, schleifendes Geräusch, lauter wie das Getriebe. Mittlerweile ist diese Bremse das größte Problem an dem Roller. Aber nach dem Austausch der Dichtungsgummis ist das auch erst mal wieder gut. Die beiden anderen sind hinsichtlich Bremsen seit geraumer Zeit Problemlos. Nur der Eisbär hatte halt schon mal das Problem und daher war der Fehler auch schnell gefunden. Ansonsten sind die Brembo echt Qualität. Kein Rost oder Schwergängigkeit der Kolben. Nur halt wenn die beiden Dichtungsgummis mit Öl in Berührung gekommen sind dann quellen sie etwas auf und schon löst sich die Bremse nicht mehr richtig. Da reicht es wirklich mal durch eine Pfütze zu fahren die mit Öl oder Diesel gefüllt war.
Gruß Uwe

War mit Twizykupplung und der Zoe beim 1. E-Wald Stammtisch in Teisnach.

Ich muss schon sagen im Bayerwald, da tut sich was, mal abgesehen von der Infrastruktur, waren zum Stammtisch ca 15 eMobilisten/innen da, davon gut ein drittel Twizyfahrer. Bunt gemischtes Sympathisches Grüppchen.
Von E-Wald selber waren Anton Achatz (COO) und Diana Schafhauser da, haben Grill und Getränke gestellt und auf viele Fragen geduldig geantwortet.
Die meisten der anwesenden eMobilisten sind recht umtriebig, und fahrfreudig.
Ich habe geile Verbesserungen für den T. gesehen - viel Anregung mal wieder selbst den Schraubenschlüssel in die Hand zu nehmen!!!
Nicht schlecht gestaunt habe ich als ein Kadett E elektrisch auf den Hof fuhr ( Eigenumbau, sehr Professionell )
Den Tom Zarek wird freuen zu hören das es jetzt eine Lösung für sein Problem mit der sog. Rockford-Wende mit dem Twizy gibt!

off topic: da wär ein Fluence für 6000€ bei E-Wald zu kaufen...
ein Blumenkübel ( für Neuleser: Twizy ohne Akku ) wäre auch greifbar....

So, da mir der Kopf brummt hör ich jetzt auf es gäb noch viel zu erzählen aber das Bett ruft, da ich von Morgen bis Donnerstag wieder unterwegs bin ( Regensburg, Passau, Bayerwald) diesmal zum Glück wieder mit dem T.

grüsse aus München
girgl

Oder weg lassen. Blumenkübel = Flintstone-Ädischschän

Morris schrieb: Danke ihr!
@jack: Stimmt, der Renaultling meinte da wäre noch keine Nummer hinterlegt, ich sei wohl der erste der sowas anfragt.
Ich bin ohne Fußmatte unterwegs und hab mit meine Schuhen einige Stege/Strebe dünn gescheuert auf das die Platte gerissen ist.
@justus: Danke für den Tip, ich wird mich da mal melden.
@Kino: So einen akkulosen Blumenkübel zum Schlachten wird ich mir wohl langfristig holen. Ich will Twizy sehr lange fahren wenns geht.

Ich berichte mal was ich gemacht hab...

Den Aludeckel mit Löchern und Teesieb in gefräster Ausführung gab es auf dem BTT für 60 Euro.
Jetzt wird wohl noch der Versand dazu kommen. Hält wohl dann aber ein Leben lang. UNd sieht geil aus.

Danke ihr!
@jack: Stimmt, der Renaultling meinte da wäre noch keine Nummer hinterlegt, ich sei wohl der erste der sowas anfragt.
Ich bin ohne Fußmatte unterwegs und hab mit meine Schuhen einige Stege/Strebe dünn gescheuert auf das die Platte gerissen ist.
@justus: Danke für den Tip, ich wird mich da mal melden.
@Kino: So einen akkulosen Blumenkübel zum Schlachten wird ich mir wohl langfristig holen. Ich will Twizy sehr lange fahren wenns geht.

Ich berichte mal was ich gemacht hab...

musste heute zur MFK (TüV) und habe schon bemerkt, dass der prüfer ganz genau auf die hinteren bremsen geschaut hat.
er meinte dann, ich müsse dies in der Werkstatt prüfen lassen ob die scheibendicke noch für die nächsten 2000km halten.
ich habe schon blut geschwitzt und die teuren Ersatzteile der hinteren bremsscheiben vor augen gehabt.
hat mich gehen lassen und musste das Protokoll unterschreiben.
der prüfer sagte mir dann, dass die Aktennotiz im System hinterlegt sei.
SCHEISSEGAL: es wird kein nächstes mal geben, denn meiner wird dann nach der batteriemiete ca2 jahre noch)geschlachtet:)HAHA machts gut ihr trottel.


Blumenkübel 2.0 lässt grüssen:)
ray

Hallo in die Runde

Wie viele von Euch schon wissen, bin ich ab dem 26.08.2016 akkulos.
Dann habe ich wie schon beschrieben einen 4rädrigen Blumenkübel.

Und jetzt meine Bitte an Euch!

Sollte jemand was von einem Twizy mit Kaufakku hören oder lesen bitte eine PN an mich mit dem Link wenn möglich.
Zustand wäre schon fast egal.

Ich möchte meinen T natürlich wieder fahrbereit bekommen.

Gruß in die Runde

Thomas
(bald der ohne Akku tanzt)

euver schrieb: "Blumenkübel" gesucht !

www.goingelectric.de/forum/renault-twizy/twizy-ohne-batterie-gesucht-t18030.html

Mein Blumenkübel ist unverkäuflich. Mit der Aussicht auf einen Kaufakku in naher Zukunt sowieso nicht.

"Blumenkübel" gesucht !

www.goingelectric.de/forum/renault-twizy/twizy-ohne-batterie-gesucht-t18030.html

"Blumenkübel" Verwertungs - Gruppe

Aus der Reihe "verrückter Ideen"

in der Bucht Nr. 381370009027

4 x 1150 € = ~ 4600 €
d.h ~ 4 x 40 Ah x ~ 50V

~ 8kWh Kapazität

löst das Problem,
-nicht ca.1200 Stk. 18650er -, zusammen schweissen zu müssen !

Klar, des BMS und die Komnikation fehlt noch.

Mit Bitte, um rege Diskussion.

Ray schrieb: also lässt sich die bremsscheiben hinten bestellen.
hat hier wohl niemand bis jetzt ausgebaut.

@dingdong
ausser blumenkübel, kannst du an seifenkistenrennen mitmachen.
noch den motor ausbauen, dann passt es auch noch mit der gewichtsklasse.
ray

nicht bei Renault.

Wenn jemand eine andere Quelle auftut wäre das ein Traum.

Aber das ist alles erst mal nur theoretisch. Ich muß das Gelumpe in der Hand haben um mehr sagen zu können.

also lässt sich die bremsscheiben hinten bestellen.
hat hier wohl niemand bis jetzt ausgebaut.

@dingdong
ausser blumenkübel, kannst du an seifenkistenrennen mitmachen.
noch den motor ausbauen, dann passt es auch noch mit der gewichtsklasse.
ray

Grossstadtfahrer schrieb:

Der_Sven schrieb: Und der Laguna bremst bestimmt nicht mit diesen Mopedscheiben

Verdammt! Das sagst du mir jetzt? Und ich hab schon den neuen Vergaser bestellt der für Twizy/Clio und Twingo baugleich ist.
Blödes ebay! Auf die Händler ist kein Verlass mehr.
Für ihre 3-4 Prozent Marge kann man doch mal verlangen das sie ihre Datenbanken mit 500-600.000 Einträgen auf dem laufenden halten

BTW: So sehen die "Bremsscheiben" beim Twizy hinten aus.

twizyowners.com/t/rear-brake-discs/1724

Scheibe ist auf die Narbe gepresst und nicht ohene Zerstörung dieser zu entfernen.

Hab die Renault Nummer gerade nicht parat.

Ausnahmsweise kommt hier von mir Widerspruch.
Sowas kann man auch zerstörungsfrei wieder auspressen. Da ich ja ab Ende August wohl einen Blumenkübel auf vier Rädern habe, werde ich die Sache dann in Angriff nehmen.
Der Twizy kann nicht weg ohne Strom. Was ich auf diesen zwei Bildern sehe, sieht aus wie Verzahnung in Scheibe mit aufgepresstem Lager. Also kein Hexenwerk sondern preiswerte Antriebs und Bremstechnik. und wenn mich meine Augen nicht trügen sehe ich, das das Lager im Achsschenkel nicht verpresst ist, sondern mit ring gesichert. Vielleicht stramm eingedrückt, okay. Ich vermute mal das das Lager nur auf der Brems-Scheibe eingepresst oder heiß aufgezogen ist. Wenn dieses Schei..teil nicht so teuer wäre, hätte ich mir das schon zu Gemüte geführt.

Sollte jemand noch Bilder haben, bitte einstellen.

Gruß in die abendliche Runde

Thomas