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Eine Bitte in die Runde ich habe!
Das mit den weißen wehenden Haaren ist okay.
Aber ich bin kein Zauberer.
Ich helfe wo ich kann, aber Wunder gibt es nicht oder haben sich noch nicht bei mir vorgestellt.

Ok danke.
Ich sehe schon, um den Lader brauche ich mir keine Gedanken zu machen, da steht im Zweifelsfall Hilfe vor der Tür *dingdong*.
Also back to the future: Akku ist keiner drin, aber das soll ja so sein. Bevor noch wirklich einer Blumen drin pflanzt
Den Stecker hab ich schon ein paar Mal auf und zu bekommen, ist eigentlich gar nicht so wild. Man muss nur wissen, dass er ganz leicht aufgeht, wenn man in der richtigen Reihenfolge drückt, schiebt und zieht .
Hebebühne und Akku passen dann doch nicht ins Handgepäck, bleiben also zu Hause.

Na dann denk ich mal noch nen Tag oder zwei drüber nach. Der Preis ist trotz fehlendem Akku noch nicht so, das er wirklich mit den andalusischen Twizy mit Mietakku Preisen konkurrieren könnte und man schon richtig unruhig werden müsste.

BinKino schrieb:

Mittelhesse schrieb:
Dem traue ich generell alles zu

Irgendwann kommt er mit wehendem weißem Haar um die Ecke mit "Diese Kiste fährt elektrisch. Aber ich brauche die 1.21 Gigawatt ...." :laugh

so ist es, die Bilder bekomme ich nie mehr aus dem Kopf

Mittelhesse schrieb:

BinKino schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

BinKino schrieb:
Ölwechsel am Ladegerät?

High Speed Lader mit Ölkühlung

Krass, da wird Dingdong sicher dahinter stecken

Dem traue ich generell alles zu

Irgendwann kommt er mit wehendem weißem Haar um die Ecke mit "Diese Kiste fährt elektrisch. Aber ich brauche die 1.21 Gigawatt ...." :laugh

BinKino schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

BinKino schrieb:
Ölwechsel am Ladegerät?

High Speed Lader mit Ölkühlung

Krass, da wird Dingdong sicher dahinter stecken

Dem traue ich generell alles zu

TwizyChrisy schrieb:

BinKino schrieb:
Ölwechsel am Ladegerät?

High Speed Lader mit Ölkühlung

Krass, da wird Dingdong sicher dahinter stecken

BinKino schrieb:
Ölwechsel am Ladegerät?

High Speed Lader mit Ölkühlung

Pfälzer68 schrieb: Moin.

o.k., ich hatte es da einfach..

Ölwechsel am Ladegerät?

Moin.

o.k., ich hatte es da einfach..

Pfälzer68 schrieb:
Kann ich so nicht bestätigen, ich hatte bei den Laderversuchen nie auch nur die geringsten Probleme mit den Steckern. Wenn man nach genauem Hinschauen verstanden hat wie die Doppelverriegelung funktioniert lassen sie sich für die Größe überraschend leicht stecken.

:

Gibt es davon irgend ein Video, am besten per PN, um Nichtelektriker vor Schäden an der Person zu schützen.
Ich bin bei der Steckertrennung noch "Jungfrau"

Wenn du unter der Hebebühne aufrecht darunter stehen kannst, dann geht es wohl einigermaßen. Seitlich drunterkriechen geht auch. Es dauert aber länger. Diese Stecker sind dran so, dass sich die Frage nach besseren Handlungsalternativen erübrigt.

klausz schrieb: Speziell der Motor- und der Laderstecker sind übel (ab-) zu stecken.

Moin.

Kann ich so nicht bestätigen, ich hatte bei den Laderversuchen nie auch nur die geringsten Probleme mit den Steckern. Wenn man nach genauem Hinschauen verstanden hat wie die Doppelverriegelung funktioniert lassen sie sich für die Größe überraschend leicht stecken.

Das die Jungs bei Renault das beim Akkuausbau locker sehen ist imho der Tatsache geschuldet das der T nach offizieller Renaultvorgabe nie wieder in Verkehr gebracht werden kann... wozu also vorsichtig sein? Denen würde ich zutrauen das sie zur Sicherheit den fahrzeugseitigen Stecker abknipsen..

klausz schrieb: Speziell der Motor- und der Laderstecker sind übel (ab-) zu stecken.
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Bei 4 "Blumenkübeln" 3x der Hauptstecker kaputt! Ausgebaut annähernd sicher beim Dealer

Ich träum davon eine Box mit einem kleinen (Hochleistungs-) akku zu haben (Leistung gedrosselt, 10km Reichweite) wo das Virtual BMS enthalten ist.
Aber: Es müssen alle 3 Stecker (Yazaki, Lader & Motor) angesteckt sein.
Speziell der Motor- und der Laderstecker sind übel (ab-) zu stecken.
Zwar heißt es Vorsicht beim Gebrauchtwagenkauf. Aber, wenn die Leute plausibel argumentieren ist da ein Vertrauensvorschuss angebracht. Schließlich hat Renault den Akku fast immer ausgebaut. Die Dinger sind selten.

Den eigenen Akku mitzunehmen ist bisher auch meine einzige Idee.
Aber irgendwo im nirgendwo die gut 100kg zu hantieren?
Das wird eher nichts, es sei denn ich bekomme ein "Verlängerungskabel" dran... oder so...