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Okay.
Scheint tatsächlich so zu sein.
Ich interpretiere das auch so wie du.
Entweder die Schweizer waren vorausschauender als die Deutschen, oder die Vertragsbedingungen wurden in jüngerer Zeit um diesen Passus ergänzt, da so langsam aber sicher klar wird, das so ein Twizy bisweilen doch recht lange auf der Straße unterwegs ist.
Vielleicht will man dadurch die Mieter dazu "ermutigen", dann doch irgendwann mal den Akku zu kaufen.
Wann hast du denn den Mietvertrag abgeschlossen?
Hast du den Twizy schon lange?
Wäre interessant zu wissen, ob neue Batteriemietverträge in Deutschland nun auch diesen Text enthalten.
Gibt's hier jemanden, der das überprüfen könnte?

Den ganzen Vertrag lade ich jetzt mal nicht hoch, nicht das mir die Bank noch irgendeinen Strick wegen Geheimhaltung daraus dreht und ich dann einen Blumenkübel herumstehen habe.

Die Gefahr sehe ich nicht.
Oder hast du eine Verschwiegenheitsklausel unterschrieben?

Zur Klarstellung: Es geht hier bei den 60% tatsächlich um die Bedingungen der Miete, nicht um den Kauf.

Snorre schrieb: Ich bin bis auf Weiteres mal wieder geneigt, das nicht glauben zu wollen.

Na darum hab ich für "Ungläubige" wie dich ja extra einen eingescannten Ausschnitt bereits in meinem Eingangspost eingefügt

Den ganzen Vertrag lade ich jetzt mal nicht hoch, nicht das mir die Bank noch irgendeinen Strick wegen Geheimhaltung daraus dreht und ich dann einen Blumenkübel herumstehen habe.

Aber den relevanten Ausschnitt kannst du gerne mal in voller Länge hier geniessen:


Ich war eben auch überrascht als ich das gelesen habe. Ich dachte eigentlich ich hätte mich vorab gut informiert. Für mich heisst das im Prinzip, dass ich nach 3.5 Jahren jederzeit das Risiko habe einen wirtschaftlichen Totalschaden zu erleiden, wenn die Batterie den Löffel abgibt und das trotz Miete! Wenn's mein Akku wäre könnte ich ja damit leben, aber für diesen reduzierten Service dann noch monatlich viel Geld aufwerfen?

kingof7eleven schrieb: Meine VERMUTUNG ist, dass der Twizy die Batterie tatsächlich noch drin hat.
Z.B. wurde gesagt daß der TÜV noch neu kommt...da wird es schwierig ohne Antrieb.
Wahrscheinlich war das ein junger dynamischer Händlerkollege dem gesagt wurde die Twizys werden ohne Batterie verkauft und man muß die Batterie für 36 Monate bei Renault mieten.
Den Rest hat er sich zusammengereimt.

Erscheint mir plausibel und auch sehr wahrscheinlich.
Für mich ist kaum vorstellbar, dass ein 2,5 Jahre alter Twizy bereits zum Blumenkübel mutiert ist.
Und wenn für diesen Twizy bei Erstzulassung tatsächlich ein 36 monatioger Mietvertrag abgeschlossen wurde, dann würde ich beinahe jede Wette eingehen, dass der Akku noch eingebaut ist.

kingof7eleven schrieb: Das Auto gefällt mir eigentlich echt gut (wenns nen Akku drin hat) aber ich glaube trotzdem nicht dass ich dort nochmal anrufe. Das bringt irgendwie nichts

Also wenn dir der Preis attraktiv erscheint, würde ich an deiner Stelle schon nochmal anrufen.
Vielleicht gibt es ja noch einen kompetenteren Mitarbeiter.
Was hast du zu verlieren, außer ein wenig Lebenszeit?
Der Twizy sieht ganz ordentlich aus und die Laufleistung ist auch nicht übertrieben.

Hi.

Da war das "ohne Akku" wahrscheinlich wortwörtlich gemeint.. ein Blumenkübel eben..

euver schrieb: Also FTTA Nr.1 ( Freier Twizy TraktionsAkku ) sozusagen.

Den Akku konnte wohl jemand gebrauchen und die beiden Ladegeräte auch.

Ob das mit dem Beitrag zusammen hängt? Immerhin lag eins der beiden Ladegeräte schon gute 2,5 Jahre bei denen im Regal

Na dann haben wir vielleicht drei stille Mitleser glücklich gemacht und jetzt muss ich versuchen meinen T45 mit dem DC DC Wandler zu heilen.

Warum der SEVCON noch da ist überrascht mich allerdings, will den denn keiner für das Geld?

Also FTTA Nr.1 ( Freier Twizy TraktionsAkku ) sozusagen.

droelf schrieb: Tja, 'nen Akku einzeln zu bekommen dürfte schwierig werden!

Hab einen gefunden! Nicht ganz billig, aber wenn jemand seinen Blumenkübel reaktivieren möchte:

Batteri Högspänning - Renault Twizy -13
Direktlänk » www.bildelsbasen.se/67-W1648968.html

28.750 SEK / W1648968
Förfrågan
Frakt från:
Leveranstid:
Lagernummer: W1648968 (Uppge vid kontakt)

Ach ja und wenn einer so einen alten SEVCON sucht, DER Preis ist ok

Pfälzer68 schrieb: Ab und an wäre der Trick mit dem Ankauf eines Unfalltwizys der noch einen Mietakku hat möglich, die werden allerdings imho sehr schnell Gekündigt.
Dann könnte man für diesen eine Vertrags/Nutzerumschreibung machen und den Akku in den "Blumenkübel" einbauen.

Ich fürchte aber dennoch, dass es im Falle eines Defektes oder bei Unterschreiten der 75%- Schwelle Probleme mit Renault oder der RCI geben wird, wenn die dann feststellen,
dass der gemietete Akku in einen bei ihnen als "Blumenkübel" registrierten Twizy "umgezogen worden ist".
Zumal der Mieter mit dem eigenmächtigen Umzug gegen die Mietvertragsbedingungen verstösst und ein Umzug durch Renault ganz sicher nicht vollzogen würde.

Wer die Vorzüge (Sicherheiten) der Batteriemiete genießen möchte, dem würde ich von dieser Vorgehensweise abraten.
Im "Versicherungsfall" gibt das unter Garantie Probleme.

Die Hoffnung für einen bei Renault als Blumenkübel registrierten Twizy wieder ein "reguläres Batteriemietverhältnis" zu erhalten, erscheint mir illusorisch.

Moin.

Faktisch nicht.
Ab und an wäre der Trick mit dem Ankauf eines Unfalltwizys der noch einen Mietakku hat möglich, die werden allerdings imho sehr schnell Gekündigt.
Dann könnte man für diesen eine Vertrags/Nutzerumschreibung machen und den Akku in den "Blumenkübel" einbauen. Und hätte noch diverse Ersatzteile gleich dazu.. Ladegerät z.b.

Einzelne gebrauchte Akkus waren imho noch nie im Angebot.

Blumenkübel in Hamburg Jenfeld 15 min von meiner arbeit


suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...mcQ061fUrW8mnwh9B-dkF9-sLuhgMsFXc2V_pxWw

Ich hätte direkt schon mal Interesse an was auch immer.

Gerne am Stück, mit Kaufakku wäre das schon recht interessant, TC wird mich mental unterstützen wenn ich behaupte, der Trend geht zum Zweittwizy.

Ansonsten wird es genug Blumenkübel geben, die gerne Deinen Akku nehmen, ich würde dann gerne Ladegerät, Getriebe, Motor und Sevcon nehmen.

Allerdings wirklich viel lieber am Stück, es wäre ja ein kleiner süßer Twizy weniger auf dieser Welt.

Ray schrieb: hi leutz
nach 7 jahren und 75K Km, stehe ich vor einer Entscheidungsfrage.
Soll ich den kleinen zerlegen oder am stück mit kaufakku verkaufen.
besteht überhaupt eine teilenachfrage wie Türen, dach, Kotflügel bremszeug ect?
oder ist ein twizy mit dem Akku besser zu verkaufen? jedoch im recht gut gebrauchten zustand.
Blumenkübel wurde auch schon diskutiert, aber sowas im garten verotten lassen?
habt ihr ein paar Ideen?

dachte aber auch schon das dach abzuflexen:) Cabrio gibst ja nicht oder?
ray

Die Masterfrage hast Du noch nicht beantwortet,

WARUM?

Magst ihn nimmer?

hi leutz
nach 7 jahren und 75K Km, stehe ich vor einer Entscheidungsfrage.
Soll ich den kleinen zerlegen oder am stück mit kaufakku verkaufen.
besteht überhaupt eine teilenachfrage wie Türen, dach, Kotflügel bremszeug ect?
oder ist ein twizy mit dem Akku besser zu verkaufen? jedoch im recht gut gebrauchten zustand.
Blumenkübel wurde auch schon diskutiert, aber sowas im garten verotten lassen?
habt ihr ein paar Ideen?

dachte aber auch schon das dach abzuflexen:) Cabrio gibst ja nicht oder?
ray

droelf schrieb: Tja, 'nen Akku einzeln zu bekommen dürfte schwierig werden!

Schwierig, ja.
Aber seit es nun offiziell Kaufakkus gibt und auch das Eigenbau-Akku-Projekt ein wenig Fahrt aufgenommen hat, sind die Chancen zwar noch immer verhältnismäßig gering, aber doch um ein vielfaches größer als noch vor einem Jahr.

Was mir allerdings Kopfschmerzen beim Kauf eines Akku aus "erster Hand" bereiten würde, ist die Problematik bei Defekt oder SOH < 50%.

Um diejenigen, die ihren Akku aus dem Mietvertrag heraus gekauft haben, mache ich mir keine Sorgen.
Ich gehe nach wie vor davon aus, das dieser Kundenkreis im Falle eines Defekts oder bei unzumutbaren hohen Verschleiß von Renault die Möglichkeit bekommen, Ersatz zu erwerben.
Wie die Konditionen dann sein werden ist eine andere Frage, aber ich glaube nicht, dass sie hängen gelassen werden.

Es ist jedoch bekannt, dass beim Akkukauf in der Rechnung die VIN des Trägerfahrzeugs angegeben wird, und nicht die Seriennummer des Akku.
Zieht nun ein Kaufakku in einen bei Renault als Blumenkübel registrierten Twizy um, und erlangt dort unzumutbaren hohen Verschleiß bzw. erleidet einen Defekt, dann vermute ich dass Renault sich für nicht zuständig erklären wird und auch keinen Ersatz gewähren wird.

droelf schrieb: Tja, 'nen Akku einzeln zu bekommen dürfte schwierig werden! Ich hatte deinen Twizy auch in Beobachtung und mir schon Gedanken gemacht. Es wäre bei mir (wenn ich derzeit die Kohle hätte) darauf rausgelaufen, dass ich einen günstigen Twizy mit wenig Laufleistung gekauft hätte und bei dem dann den Akku rausgekauft...dann hätte man zwar wieder einen Twizy rumstehen, aber deiner ist ja ganz nett ausgestattet und so...es gibt derzeit einen günstigen Roten ohne Türen mit knapp über 1000km auf der Uhr von einem Händler bei eBay Kleinanzeigen, der wäre in meiner Konstellation evtl. zum Einsatz gekommen

Grüße
Kai

Ja, das Auto habe ich auch gesehen. Es ist allerdings so wie Du sagst...dann hat man trotzdem wieder 2 Twizys von denen nur einer fährt.
Es scheint allerdings (neben der Akkuproblematik) auch garnicht so leicht zu sein einen "Blumenkübel" ohne Unfall und mit wenig Laufleistung günstig zu bekommen.
Bei ebay gibts z.Zt. garkeinen und bei ebay Kleinanzeigen stehen 3 Stück drin, wovon 2 Schlachtautos sind und einer (2012 mit über 40tkm) für 3.000,-€
Alles was unter 2.000€ ist (siehe auch weiter vorn in diesem Thread) sind halt meistens erhebliche Unfallschäden.
Insofern bin ich garnicht unglücklich damit. Nur fahren wär halt schon geiler.