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Die Karre läuft echt nicht ohne Netzanbindung?? Oder gehts da eher um die "Reparatur via Update"?

Aber schon blöd gelaufen, von nem insolventen U.S. Unternehmen gekauft, und als Kunde nicht in der EU ansässig... Quasi ein Kapitalismusopfer.

Wobei das in dem Fall wohl auch mit nem Verbrenner passiert wäre. Wenigstens hat sie noch ein Auto bekommen, Stichwort "Sono Motors"

Tja... blöd gelaufen... Bringt hat die e-Mobilität auch nicht weiter und ist Fett auf die Propagandamühlen von Springer, Trump&Co

www.focus.de/auto/albtraum-49-000-euro-t...2dc37de-d621-4390-a207-2efbec8dbf0b.html

Wenn man dann noch sieht was für die Dinger aufgerufen wird.. kommt einem ein Umrüstkit auf Twizy 2.0 in den Sinn
10er Akku, 3,6er Lader, Bremsen und Fahrwerkskit.. kommt mit nem 3000€ Blumenkübel als Basis auch nicht viel teurer.

Jaaaaack Leeeeeeeeeee

Das mag sein, dass das in dem Mietvertrag steht/stand, aber der Mietvertrag geht über den Akku und nicht über den Twizy.
Niemand kann dir verbieten, dass du z.B. aus einem anderen Twizy den gekauften Akku aus- und in deinen Blumenkübel einbaust.
Hier eine Linkliste auf verschiedene Mietverträge zum nachlesen www.twizy-forum.de/allgemeines-twizy/89836-akkutausch-auftrag#231661

Den, der gerade bei Kleinanzeigen Angeboten wird, würde ich zu 100% nicht empfehlen. Gibt auch einen Thread dazu hier ...
Diese Twizys werden nicht umsonst als "Blumenkübel" bezeichnet. Akkus gibt es eigentlich nicht einzeln. Daher kauft man diese Fahrzeuge eigentlich nur für Ersatzteile.

Schreib mal Patrick (Jack-Lee) an. Evl. kann der dir helfen.

Wie die anderen Teile ... halt verkaufen ...

Wird noch ne lange Zeit Leute geben, die alle möglichen Teile brauchen können. Beim Akku ... wird es noch immer genügend "Blumenkübel" geben, die sich den dann neu aufbauen ...

Warum nen Twizy verschrotten, wäre die eigentlich erste Frage

Wie bei allen anderen Sachen auch ... nimm Young/Oldtimer, da werden die verfügbaren Teile auch immer zunehmend weniger.

Jack-Lee schrieb: Ohne Pressverband reduziert man die Lebensdauer auf etwa 30-40%. Kann man machen, aber wäre mir zu schade um die Ressourcen.

Woher haste diese Daten?
Man erkläre mir mal wie der CATL mit 300kg verpresst worden ist?!


Im Video ab 1:04:00 (Gehäuse). Da wird auch gesagt dass es auch im "Blumenkübel" geht, ohne dass es dramatische Auswirkungen hätte.
Zudem muß man Unterscheiden zwischen komplett ausdehnungsfähigem Einbau ganz ohne Begrenzung, und einem fest begrenztem engen Einbau.
Und wo liegt da die Lebensdauer?
Bei 1:04:43 wird explizit gesagt, dass es keine merklichen Auswirkungen auf die Zyklenzahl hat wenn man NICHT verpresst!
So verstehe ich das..

Stevie_AN schrieb:

Martin86 schrieb: Also mein Auto ist von 2012 und seit Anfang des Jahres leuchtet wenn ich bergauf fahre die srv-lampe und die Geschwindigkeit ist extrem gedrosselt.

Oha, shit... das geht bei unserem Twizy jetzt scheinbar auch los! Im Winter hatte ich die Serv-Lampe schon manchmal temporär aufleuchten sehen, wenn aus dem Stand oder der Kurve raus beschleunigt wurde - heute früh dann auch bei Bergauffahrt ging die Lampe an und die Geschwindigkeit runter auf 38km/h.

Nach Vollladung zeigte sich heute früh noch eine Reichweite von 48km.

Gibt es ne Chance, dass sich das bei steigenden Temperaturen wieder bessert, oder ist die Zukunft für den Twizy als Hausspeicher und Blumenkübel nun gesetzt?

1. ja wird noch ein bisschen besser
2. 48km ist doch gar nicht soooooo schlecht
3. Leichtgängigkeit definitiv geprüft?

Martin86 schrieb: Also mein Auto ist von 2012 und seit Anfang des Jahres leuchtet wenn ich bergauf fahre die srv-lampe und die Geschwindigkeit ist extrem gedrosselt.

Oha, shit... das geht bei unserem Twizy jetzt scheinbar auch los! Im Winter hatte ich die Serv-Lampe schon manchmal temporär aufleuchten sehen, wenn aus dem Stand oder der Kurve raus beschleunigt wurde - heute früh dann auch bei Bergauffahrt ging die Lampe an und die Geschwindigkeit runter auf 38km/h.

Nach Vollladung zeigte sich heute früh noch eine Reichweite von 48km.

Gibt es ne Chance, dass sich das bei steigenden Temperaturen wieder bessert, oder ist die Zukunft für den Twizy als Hausspeicher und Blumenkübel nun gesetzt?

Jetzt, nachdem sich der erste Schock etwas gelegt hat, bin ich aber trotzdem ziemlich angefressen ob der Ersatzteilpolitik von Renault für unseren Kleinen. Auch wenn ich's ihnen hoch anrechne, dass sie als einziger großer Hersteller ein solches Fahrzeug nicht bloß als schicke Studie, sondern tatsächlich auf die Straße gebracht haben, finde ich es wirklich unverschämt, uns nun quasi am ausgestreckten Arm verhungern zu lassen! Schließlich war der Neupreis ziemlich gesalzen, für ein bloßes Spielzeug zu hoch. Und keine wichtigen Ersatzteile bereitzustellen bedeutet manchmal eben auch eine "Zwangsstillegung" auf unabsehbare Zeit (siehe Bremssättel, Bremsscheiben hinten...). Und nun, da der Neue losgelassen wird, sehe ich die Zukunft in dieser Hinsicht leider noch düsterer. Ich kann für uns alle nur hoffen, dass Chrissy oder sonst jemand mit einer Initiative Erfolg haben wird! Sonst sehe ich viele Blumenkübel herumstehen in der Zukunft. Was meint ihr, sehe ich da zu schwarz?

Meine "Behauptungen" basieren einfach auf der Physik eines Drehstrom Asynchron Motors in Kombination mit einem Wechsel/ Gleichrichter.

Das da der Sevcon etwas anders arbeitet und auch gegen gewisse Schwankungen abgesichert ist, sollte klar sein. (Sonst könnte man den Twizy ja auch nicht umher schieben. )

Zusätzlich basiert dies auf der Leidensgeschichte von #2, welcher durch genau ein solches Abschleppen zum Blumenkübel wurde. (In Berlin falsch geparkt und von einem Unfähigen Abschleppdienst vorne hochgehoben und hinterher gezogen, Fazit Sevcon defekt. ) (Zumindest war so die Story vom Vorbesitzer)

Wo dies der Bedienungsanleitung wiederspricht, frag ich mich jedoch. Diese verbietet ein Abschleppen auf eigener Achse komplett. Daher "gebe ich nur etwas unter gewissen Umständen (Twizy im Fahrbetrieb) frei" (Ja, das ist ein Wiederspruch, aber in der Bedienungsanleitung steht auch, dass der Twizy HV hat und arbeiten daran für Privat verboten sind... Von daher...

Hello steviechi - can you drive the car, or is that just a flower pot ?

www.leboncoin.fr/bricolage/2281510674.htm

in France they sell the original batteries from the renault twizy but without the bms from renault.

i asked for extra info and they told me the price is 1450 euro but renault takes the original bms out before they can buy them to rebuild for solar use.

no chance to get the original bms.....

not sure if it can help anybody in the build or search for donor batteries or to fix a 'blumenkübel' twizy?