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Das Thema ; die Repparatur , Gerissene Polster , hatten wir schon mal -> Klick mich

JPB schrieb: Aber mit gebrochener Schale reißt das Polster viel schneller.
.

Was zu beweisen wäre. Die Sprünge oder Risse die*ich* kenne sind keine Spannungsrisse sondern Ermüdungsbrüche.
Der Bezug hat doch keinerlei Belastung. Die geht doch auf die Haken der Unterschale auf die der Bezug aufgezogen ist. Der "Stoff" wird doch eher
gequetscht als gezogen.

Aber mit gebrochener Schale reißt das Polster viel schneller.
Und was bringt mir dann ein neues, schönes Polster, wenn ich die Ursache für den Deckt nicht behebe...

Die eigentliche Frage ist doch.... Wozu?

So lange keine Splitter die Vor- und Zurückfunktion beeinflussen geht der Sitz doch problemlos?

Ich hab eine ganz ähnliche Lösung genommen und hab Kabelbinder als Schlaufe gelegt. Je nach dem, wie fest man zieht, kann man die härte einstellen.
Und mMn. ein Vorteil gegenüber dem Nieten ist, dass man nichts "mit dem Material verbinden" muss, sondern das Originale nur zusammen hält

Hallo,

hier meine Lösung für die gebrochene Sitzschale. Lochband und Blindnieten

Zwei Stunden arbeit und schon ist das Ding wieder einigermaßen stabil.

Das Kunststoffschwei0en mit dem Lötkolben hat nur bei 3 Näten gehalten. Hauptsächlich die Vordere Kante ist beim Einbau wieder gebrochen.

Gruß Tobias

Angeboten wird ein Twizy 2012
ca 97000 km
Kaufakku
TÜV neu
entfernbare Selbstbauscheiben sind dabei, eine ist beschädigt funktioniert aber.

VB 3.200,-



ACHTUNG: Unterbau Sitzschale wie bei allen Twizys bröselig
Kunststoffabdeckung über dem Ladegerät gebrochen (unter der Fußmatte)

@FRZ77
1) wenn es einen Kleber gibt der den Kunststoff zu kleben vermag ist das schön aber keine Lösung. Die Sitzschale bricht dann neben der geklebten Stelle erneut. Die Sitzschale ist der Belastung einfach nicht gewachsen. Denn sie ist eine Fehlkonstruktion.


2) Einleitend zu meinem Bericht hatte ich geschrieben das es NICHT darum geht die gerissene Sitzschale zu kleben. Nochmal….
Ich bin mir bewusst das mein Harz nicht gut am Plastik (eventuell ABS-PC) haftet. Kleckse vom Harz auf der Sitzschale konnte ich mühelos ablösen. Deshalb habe ich ja auch so gearbeitet das die Haftung des GFK garnicht notwendig ist. Die Sitzschale bildet praktisch nur die Positiv-Form auf die ich das GFK laminiere. Sollte sich das ganze GFK von der Sitzschale lösen macht das nichts. Das GFK Teil trägt die Belastung auch wenn die Sitzschale nur lose aufliegt. Der GFK Verbund muss nur in sich stabil bleiben. Deshalb habe ich ja auch 4 Matten im Verbund verarbeitet. Ich könnte mich auch ohne Sitzschale darauf setzen und hätte keine Sorge das es bricht. Elastizität hat die GFK Schicht natürlich was aber positiv ist und den Komfort verbessert.
Ich hoffe meine Idee kommt jetzt klarer rüber.

Berthold schrieb: Leider ist der Kunststoff der Sitzschale aber nicht klebbar. Jeder Kleber fällt einfach ab.
Meine Reparatur soll deshalb NICHT die gebrochene Schale wieder zusammen kleben. Mein Ansatz ist anders. Ich setzte unter die gebrochene Sitzschale eine stabile Lage aus mehreren Schichten Glasfaser.

Ich darf anmerken: Der Sitz ist vermutlich aus einer ABS Mischung, am wahrscheinlichsten ABS-PC. Das ist eine Mischung aus ABS und Polycarbonat, wird im Automobilbereich häufig verwendet. Der PC Anteil macht das ABS härter und formstabiler bei Hitze, aber auch spröder und damit bruchgefährdet. Die Mischung ist notorisch schlecht zu kleben, geht aber ganz gut mit MMA (Methyl-Methacrylat).

Das ist ein 2 Komponentenkleber, den es allerdings nicht im "Kleberegal beim Baumarkt" gibt, sondern den man idR im Netz bestellen muss.
Ich habe gut Erfahrungen mit "WEICON Plastic Bond" gemacht, gibt es aber auch von anderen Herstellern, einfach mal suchen. Das Zeug hat einen seltsamen Geruch, haftet aber echt gut und entwickelt hohe Festigkeit.

Ein Problem mit der gezeigten Glasfasermethode ist, dass auch viele Harze an ABS-PC nicht gut haften. Die härten aus und alles sieht schick aus, aber bei Verformungen des ABS-PC (z.b. jemand setzt sich auf den Sitz) platzen dann die Glasfaserschichten incl. gehärtetem Harz als Ganzes ab.

Ja, irgendwo sind davon noch Fotos. Für mich war der Aufwand sehr gering. Ich hatte alle defekten oder Fehlteile bereits da. Und jetzt hab ich eben einen "für schlecht" (den ein Kratzer mehr auch nicht mehr stört )
Ich bin voll zufrieden damit und er wird noch lange weiter fahren. (Zumal ja schon vieles neu war. (Lenkung, Pedale, Lader, Federbeine, Bremsscheiben hinten etwas 2018 etc...)

@Vulcandy
Ja das hatte ich auch gesehen. Hätte aber vermutet das die Krampen auf die Dauer rausgerissen werden. Wenn es jedoch hällt , prima. !
Erinnert an klassische Polster Arbeit z.b bei Federkern Stühlen.

Hält immer noch bombig und sitzt immer noch gut

Hallo, ich denke immer noch der Ansatz das Polster von unten zu stabilisieren ist besser. Machen Polsterer ja auch so.
Hier mein Beitrag von damals.

www.twizy-forum.de/tipps-und-tricks-twiz...esung-fuer-gebrochene-sitzschalen#246380

Doch etwas off topic aber das Bild passt einfach gut zu dem gammeligen Sitz.



Nein es ist kein Twizy

Noch mehr Spaß Klick mich

JPB schrieb: Hey, das ist mein #4
Ja, man hat quasi auf Stahl und scharfkantigem Plastik gesessen.

Das hört sich aber nicht danach an als das eine gebrochene Sitzschale für mehr Fahrkomfort sorgt

Ich hoffe für Dich das finanzelle Aufwand gering war. Dieser Twizy wird weniger hartgesottene Fans wohl eher abgeschreckt haben.
Dein Highlight mit der Wasserpumpenzange hört sich spektakulär an. Hast Du ein Foto gemacht ?
Ich erinnere mich an eine Bremsscheibe bei der die Reibfläche vom Zentralteil abgerostet war.
Das wären Fälle für eine Top10 des Automobilen Horrors.