Erweiterte Suche

Hallo,

Ich suche im Ruhrgebiet original Alus in schwarz oder blau!

Wenn Bereifung drauf ist gerne Ganzjahresreifen.

euver schrieb: Obwohl , wenn da Ganzjahresreifen aufgezogen sind, ist der Reifenwechsel ja alle 4-10 Jahre ?

Oder wenn sie so "lang" halten wie beim Twizy und tatsächlich ganzjährig gefahren werden alle 2.... hängt halt von der Nutzung ab.

Aber verstehe ich das richtig? Da sind dann die Felgen integraler Bestandteil des Motors? Welcher Reifenhändler kann sowas spannen/montieren?
Dann muss ja auch die Stromversorgung abgeklemmt werden etc... klingt jetzt nicht wirklich nach der Weisheit letztem Schluss.

Obwohl , wenn da Ganzjahresreifen aufgezogen sind, ist der Reifenwechsel ja alle 4-10 Jahre ?

Thor schrieb: Wegen der Nabenmotoren in den hinteren Rädern lassen sich letztere nicht ganz so leicht wechseln (da bieten sich vermutlich Ganzjahresreifen an: 155/65 R14).

?? Hat der keine "normalen" Felgen die mit den Motoren verschraubt werden?

Gestern hatten meine Frau und ich Gelegenheit für eine Probefahrt im Silence S04 beim Nissan Händler in Bad Kissingen. Wir sind beide recht angetan und wollen umsatteln

Hier ein paar Eindrücke von der kurzen Tour:

Der Innenraum wirkt für die Klasse recht wertig und die Ausstattung ist im Vergleich zum Twizy sehr komfortabel: Lüftung, Heizung, Klimaanlage (die merklich funktioniert), dicht schließende Türen und Fenster mit elektrischen Hebern, Sonnenblende, Beifahrersitz umlegbar, hinter den zwei Sitzen noch ein Kofferraum mit Außenklappe, … fühlt sich fast wie ein Auto an . Man sitzt recht hoch mit guter Übersicht, viel größer als ich (1,78m) sollte man aber nicht sein. Durch die versetzten Sitze (beide längs verstellbar) finden zwei „normalgewichtige“ Personen gut Platz.

Der Silence beschleunigt ganz ordentlich und fährt sich gut: im Vergleich zum Twizy fehlt allerdings ein wenig das Gokart Gefühl, insbesondere in den Kurven. Beim Bremsen muss man ein wenig stärker auf das Pedal treten: liegt vielleicht auch daran, dass im „City“-Modus zunächst die Rekuperation eingeleitet wird. Letztere bemerkt man im „Sport“-Modus deutlich sobald man vom Fahrpedal geht.

Erstaunlicherweise sind die Außenmaße des Silence (ohne Spiegel) nicht viel größer als die des Twizy. Das Fahrzeug ist mit zwei herausnehmbaren Batterien (je 5.6kWh) ausgestattet, lädt allerdings nur mit 1.2kW per Schukostecker. Wegen der Nabenmotoren in den hinteren Rädern lassen sich letztere nicht ganz so leicht wechseln (da bieten sich vermutlich Ganzjahresreifen an: 155/65 R14).

Mein erster Eindruck: gelungenes Fahrzeug in dieser Nische!

TwizyChrisy schrieb: 125er Ganzjahresreifen von Conti zu akzeptablen Preisen..

Genau die habe ich jetzt überall drauf, weil ich die 135er bei meinen Twizy nicht eingetragen bekommen hatte (hatte der Prüfer einfach vergessen). Die ABE, die es dafür gibt, ist nur ein fast wertloses Gutachten vom TÜV Austria ist. Dazu gibt es schon viele Kommentare in einem anderen Thread.
Mein Sohn wollte mit den inzwischen 6 Jahre alten 135er Nankang, die bei dem Twizy eingetragen sind, mit dem er fährt, nicht mehr fahren, weil ihm der Twizy zu viel gedriftet ist. Mich hätte es nicht gestört, denn ich fahre durch Kreisverkehre etwas gemächlicher, aber an meinem Langstrecken-Twizy sind 135er nicht zugelassen. Nachdem ich so viel Mühe in die ganzen Eintragungen gesteckt habe, soll es nicht wegen so einer Kleinigkeit Probleme geben und neue Reifen waren viel günstiger, als eine weitere Komplettabnahme.

Es gibt sogar MITTLERWEILE 125er Ganzjahresreifen von Conti zu akzeptablen Preisen.
Ob die so "viel" taugen wie die 125er e-Contact Sommer weiß ich nicht.

Daher:

*ICH* bleibe bei meinen Nankang.

Hallo, da wir insgesamt noch 3 Twizys haben und meine Frau gerne einen Smart electro für den Winter haben möchte, geht nun einer wieder weg.

Twizy Cargo 80er
Bj 2015
Km ca 9800
weiß
Radio, DAB Empfänger
Innenbeleuchtung auf Abstand schaltbar per Fernbedienung
Preisvorstellung:
5700,- mit Koreascheiben und Ganzjahresreifen aus 2022 auf Alufelgen
5300,- ohne Koreascheiben und mit Stahlfelgen und grauen Radkappen
HU 09/26

Bei Fragen gerne melden

Grüße Andy

Hallo zusammen!

Bin neu hier im Forum, und habe für meine Frau letzte Woche einen 2012er Twizy mit 14tkm aus erster Hand gekauft, damit sie 3 mal die Woche 5km zur Arbeit und zurück fahren kann Heute holen wir ihn dann ab und können ihn dann hoffentlich auch bald anmelden, Termine bei der Zulassungstelle sind im Moment rar...
Nach kurzem Blick hier im Forum habe ich auch schon alle möglichen Tips mitgenommen, schonmal danke an alle, die hier über die Jahre zusammengetragen haben!

Punkte sind:

• TwizCover bestellt
• OVMS bestellt
• Reifendruck auf 2,5 bar
• Dekra Eintragung für 145/70R13 vorne und 165/70R13 hinten runtergeladen (für neue Ganzjahresreifen im Herbst)
• Ministromer Shop durchsucht
• 15m 2,5mm2 IP44 Verlängerungskabel + wasserdichte Box zum Laden draußen

Ich hoffe mal auf noch viel mehr Informationen, je tiefer ich hier eintauche

Gruß
Simon

Weil ich grade feststellte das meine SR doch fertig sind, mal die Daten bei idealo reingehauen. Gibt es jetzt für vorne doch passende Ganzjahresreifen? Oder "stimmt" mit denen hier 125/80R13 65 M Continental AllSeasonContact irgendwas nicht das die auf den Twizy passen?

Möchte hier meinen gut gepflegten Twizy Cargo verkaufen (Farbe weiß)
EZ 03/19 Hu 06/25 zur Zeit 15500 KM(wird noch gefahren) Eigentumsbatterie
Bremsen sind gemacht mit Forumskolben und einen Satz Beläge und Bremssättel vorne gibts dabei
Das Gepäckabteil ist selbst ausgebaut mit Holzplatten und Einteilung(Regal)
Fast neue Alufelgen mit neuen Ganzjahresreifen.
Das Getriebe ist gemacht und die Frontscheibenheizung auf Relais umgebaut
Luftpolstersitz ,Wetterschutz Persenning und Fenster sind dabei
RADIO ist eingebaut
Ich möchte gerne 5500€ dafür haben und der Twizy steht in Gütersloh
Gruß Bernd

Goldi schrieb: Also, ich oute mich mal als Reifenprofi,

Egal welche Reifen ihr in den Dimensionen kauft ist ok!
Wir fahren hier einen Twizy mit VMax 80-100km/h

Ich bezweifle, dass wenn man normal fährt, man an die Grenzen der Reifen kommt.

relativ, ja.

Aber meine Winterreifen, die hoffentlich bald abgefahren genug sind, um die ALlwetter drauf zu ziehen, machen bei nasser Fahrbahn in Kurven schon gerne Probleme ... geringes Fahrzeuggewicht und deren Alter ...

Bezüglich der "ABE" zu den 135 Reifen, die gibt es nicht!!
Die müssen beim Deutschen TÜV/Dekra abgenommen werden!

Ach ne?

Ja ... keine "ABE" ... aber Teilegutachten. Wie oft hatten wir es auch schon davon?

ELIA Teilehgutachten 019401
G-ZI: 12-TAAS-1009/MOE (um es mal korrekt zu posten)
D-Nr. 500051/0000
TÜV Stand 11/12 , Rev. 11
vom 01.11.2012

Hier:

das gibt oder gab es zumindest (müsste nachschauen) gratis auf der ELIA Seite und ist noch an vielen Orten im Netz verlinkt bzw. zum herunterladen.

Sonst, siehe Vorredner und mein erster Post in diesem Thema. Ich weiß, manch einer überliest gerne, was ich schreibe und wiederholt es dann ...

Ausdrucken, in's Handschuhfach, fertig. Winter- wie auch Allwetter-/Ganzjahresreifen.

Jack-Lee schrieb: Bitte kein Nangkang... Wenn man schon den Aufwand macht und neue Reifen Kauf, aufziehen, wuchten und anbauen lässt, nimm gut getestete Markenreifen. Außer du stehst auf Dreher oder ewig lange Bremswege.

Dann erzähl doch mal welchen Hersteller man bei 135/80/13 in Ganzjahresreifen nehmen soll.

Ich bin mit den Nangkang SEHR zufrieden. Deutlich besser zu fahren als die Continental Winterrreifen.

Guten Abend,...
Also Unterlagen werden da keine raus gegeben,
aber die Scheinwerfer sind jetzt drin und das Lichtbild sende ich hier in der Anlage,
das Lichtbild ist Super, man erkennt die klare "Kante" und das tolle Fernlicht kann man hier nicht so gut erkennen weil die Kamera dann runterblendet. aber auch TOP!
ausserdem gibts morgen gleich einen harten Test beim TÜV Rheinland:
- Breite Ganzjahresreifen 145/165
- TD Smartsitz Eintragung mit den Twizychrisy Schienen
- und der Prüfer kann sich gleich mal die Scheinwerfer anshen.
Dann werden wir ja sehen was Sache ist....
In vielen Foren geistert auch immer sehr viel gefährliches Halbwissen in Kombination mit ausgeprägten Dunning-Kruger Syndrom herum.
Also Fakten schaffen, Ergebnisse annehmen... morgen WISSEN wir dann mehr.
VG aus KO
Z.

Alles richtig und die 165er sind vom Umfang her sogar 1:1. (Das ist gut so, da der Tacho an der Hinterachse anliegt)

Weshalb es Vorne ziemlich egal ist was man drauf macht!

zur Erklärung:

145 = Breite in mm
80 = Höhe der Flanke in %
R = Radial Bauweise
13 = Felgengröße in Zoll

Weitere Buchstaben und Zahlen sagen wie schnell man Fahren darf
und die Tragfähigkeit des Reifen.

Dann noch die DOT, hinter der 4 Zahlen stehen, welche das Baujahr angibt.
z.B. 4423 würde heißen, Woche 44 Jahr 2023

Zu guter letzt, gibt es noch Zeichen für Winter oder Allwetter Reifen.
Bei Ganzjahresreifen steht Allseason, Allweather, 4S oder so was drauf und wichtig, ein Piktogramm eines Bergs mit 3 Spitzen und einer Schneeflocke drin. M+S alleine ist nicht mehr gültig!
Bei Winterreifen steht Winter drauf und, das selbe Piktogramm wie bei den Allwetter Reifen.

Schulungs Ende, Klugscheißermodus aus!