2CV electric Ente modern

Also ich fand die Ente damals schon schick und stylisch und heute immer noch. Die neue Idee finde ich klasse.
Erinnert mich an meine Studienzeit und ist für mich ein symbol von Freiheit und Leichtigkeit.
Verrückt, was damals alles mit dem Entlein möglich war. Faltdach, Klappfenster, hatte die nicht auch eine Revolverschaltung oder wie hieß der Griff?

Revolverschaltung (Krückstockschaltung )

Pfälzer68 schrieb: Nö, war "er" nicht. Weder Gurtsystem noch Airbag, "Knautschzone" war auch ein Fremdwort... und ein "Auto" bei dem sich die vorderen Seitenbleche nach innen biegen wenn man sich zum Schrauben an dieser Motoratrappe dranlehnt.. ick wees nich...

Der 2CV war ein 4 Plätzer und nur unwesentlich schwerer als der Twizy (560KG). Da konnte man kein sehr dickes Blech verwenden. Die Dreiecksbleche zwischen Kotflügel und Motorhaube hatten auch keine tragende Funktion. Der 2 Zylinder Boxer mit 600 Kubik und 28 PS verbrauchte nur etwa 5 Liter Normalbenzin und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 110 Km/h. Ich hatte mehrere davon und hatte ihn geliebt. Meine hatten auch Dreipunkt Sicherheitsgurte. Wenn ich die primitive Technik am Twizy anschaue, muss sich der 2 CV nicht schämen. Mein 1200 er Käfer fuhr auch kaum schneller, hat aber gut 13 Liter gesoffen nur so nebenbei bemerkt.

Und wer in den 70ern keine Ente hatte, fuhr Fiat Bambino - den hatte unsere Sommervertretungsschwimmmeisterin - nach dem Training haben wir zu viert den Fiat in die Rabatte am Bad gestellt.