XEV YoYo auf Kickstarter...

Großstadtfahrer schrieb: Wenn der erste deutsche Hersteller mit einem L7E kommt, gibt es Förderung

Die ganzen Twikes kommen aus Deutschland - keine Förderung (L6e sind das glaube ich). Also nur daran kann es auch nicht liegen...

Ersetze "Hersteller" durch einen der großen 4, und nicht mit "Bastelbude" (o.k., die Trikemacher basteln auf etwas besserem Niveau als so manches Münchner.. tirilie... )

Bin heute im Raum Nürnberg an einem Yoyo auf einem Anhänger vorbeigefahren, wahrscheinlich ist dieser gerade abgeholt worden. Das Teil ist schon ziemlich schick und für 13k ein netter Stadtflitzer, welcher so manche Punkte besser macht als unser Twizy. Ist wohl auch offiziell als L7e erhältlich. Das wäre für mich definitiv ein potentieller Nachfolger, wenn es den Mobilize Duo tatsächlich nur im Abo gibt.
Auch die Sache mit den tauschbaren Akkus finde ich interessant, damit wäre das auch was für Mieter in Großstädten ohne eigene Garage, Stellplatz o.Ä., die zwar ein kleines E Fliehwatüht wollen, aber keine Lust auf regelmäßige Wartezeiten an öffentlichen Ladern haben. Die Akkus nach der Fahrt auf ne faltbare Sackkarre, mit dem Aufzug hoch zur Wohnung und im Flur über 230V 1-Phasig ans Ladegerät anstöpseln. So könnte man auch ohne Smarte Wallbox dann laden, wenn der Strom günstig ist. Oder auch einen 4. Akku als Range Externer zulegen, im Büro bei der Arbeit laden... Sowas eröffnet vielfach neue Möglichkeiten

Bonsai-Bonze schrieb: Bin heute im Raum Nürnberg an einem Yoyo auf einem Anhänger vorbeigefahren, wahrscheinlich ist dieser gerade abgeholt worden. Das Teil ist schon ziemlich schick und für 13k ein netter Stadtflitzer, ...

Halt leider 2 Menschen nebeneinander und somit Wanzenquetsche

Aussehen tut er echt cool.

Kommt auf die Personen an. Ich sehe solche Fahrzeuge mit 80 km/h max. eigentlich nur im Urbanen Bereich, also alle paar Tage mal ne halbe Stunde etwas ungemütlicher sitzen, wäre für mich jetzt nicht so tragisch, auch mit dem Kind zur Schule/Sport/Whatever wird kein großes Manko darstellen. Stell dich Mal morgens an eine stark befahrene Straße und zähle die Insassen, die meisten werden alleine unterwegs sein. Ich tippe einfach mal, dass damit nur die wenigsten in den Urlaub fahren werden.

Bonsai-Bonze schrieb: Kommt auf die Personen an. Ich sehe solche Fahrzeuge mit 80 km/h max. eigentlich nur im Urbanen Bereich, also alle paar Tage mal ne halbe Stunde etwas ungemütlicher sitzen, wäre für mich jetzt nicht so tragisch, auch mit dem Kind zur Schule/Sport/Whatever wird kein großes Manko darstellen. Stell dich Mal morgens an eine stark befahrene Straße und zähle die Insassen, die meisten werden alleine unterwegs sein. Ich tippe einfach mal, dass damit nur die wenigsten in den Urlaub fahren werden.

Bei 1,90 und 115 Kilo gehört man nicht zu den Menschen die sich in für 1970er Standardmaße designten Begebenheiten wohlfühlen.

Und zu Deiner Aussage... die teile ich völlig. Und für die paar mal wo ein weiterer mitfährt, reicht ein Platz hinten aus
Da muss ich mir nicht den knapp bemessen Platz vorne noch mit einem leeren Sitz teilen.

Für mich wäre ein Platz neben mir recht praktisch, mein Hundchen will halt gerne raus gucken ich konnte bis jetzt noch keinen Probe fahren, interessieren würde er mich schon, besonders nachdem der Microlino so teuer geworden ist.

Noch einen nachfolger vom seat minimo concept car: Silence S04

Mfg Rcoolen

Akku61:Ausgeschnitten von hier: www.twizy-forum.de/renault/90014-wenn-de...s-l7e-kommt-mobilize-duo?start=90#261611

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ab 13k gibt es die ersten XEV Yoyo, die ich aktuell sogar einem Microlino vorziehen würde.

Bonsai-Bonze schrieb: ab 13k gibt es die ersten XEV Yoyo, die ich aktuell sogar einem Microlino vorziehen würde.

Alter! Wenn die Kiste tatsächlich alles was da in der Ausstattungsliste steht hat... der iss ja Spotbillig! Angeblich 10kWh, Klima, ABS, Typ2, Mediazeugs mit 10" Display, Keyless, el. Aussenspiegel... das muss bei 17000€ ein Druckfehler sein...

Bonsai-Bonze schrieb: ab 13k gibt es die ersten XEV Yoyo, die ich aktuell sogar einem Microlino vorziehen würde.

Now THAT looks like a fun vehicle! I see there's a dealer 35 mins away from me, I'm definitely going to make a test drive in one. I'll post photos/text here.

Gebrauchte gibts bereits ab 13k. Mich wundert es auch ehrlich gesagt ein wenig, dass dieser hier im Forum kaum Beachtung findet. Für mich ist das neben dem Duo eigentlich die 1. Wahl, wenn mein Cargo mal die Grätsche macht.

75km/h Vmax ist halt schon... sehr niedrig.
Interessant ist der sehr einfache Akkutausch. Da könnte man als Nachrüster, ich z.B., ziemlich easy wa anbieten.

Aber ansonsten echt interessante Kiste. Aktuell würde ich aber auch ein Smart ForTwo vorziehen.

Das Ding sieht auch geil aus ABER...

Du fährst 364 Tage im Jahr einen leeren rechten Sitz mit dir rum, während Du sinnlos links an die Karosserie gequetscht versuchst es dir die 999.850km halbwegs bequem zu machen auf denen Du ohne Beifahrer unterwegs bist und weinend auf den leeren Raum rechts neben dir kuckst.

PS: Man sitzt gar nicht sooooo schei... in der Büchse. Durfte zwar nicht fahren aber schon drin sitzen.
Ist halt dann wirklich ein "kleines Auto"

Der Preis mit 15.900 ist schon eine andere Range für ein "echtes kleines Auto)
@ Patrick woher hast Du die 75? Ich finde überall nur 80kmh

Hier mal ein Link zu deren Homepage
www.xev-global.com/yoyo.html

Hat einer was zur Akkugröße und Typ gefunden?