Volkswagen VW ID.3 Neo
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Und das ist real verfügbar und kann sofort mitgenommen werden. Hat auch keine Ressourcenverschwendung und das Preis-Leistungsverhältnis passt auch!
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Viele Grüße, Andreas
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- Der Trend geht klar zum Zweittwizy äähhh....
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BinKino schrieb: Der Basispreis des ID.3 liegt laut Volkswagen unter 30.000 Euro
Oh weh.... Da muss sich Tesla jetzt aber mit einem echten Massenmodell beeilen.
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die werden sich da noch einiges vergolden lassen.
Die massentauglichen Zoe, Leaf, Hundei,... tun Teala auch nicht weh.
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BinKino schrieb: mh... Basispreis ...
die werden sich da noch einiges vergolden lassen.
Die massentauglichen Zoe, Leaf, Hundei,... tun Teala auch nicht weh.
Sind alles keine VW. Der deutsche Michel fährt kan Froschfresser und an Jabaner scho glei zwaa mol ned!
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Mal gespannt ob das mit der Akkuverfügbarkeit echt klappt... und ob es "gescheite " Ausstattungsversionen gibt.
Btw., Hyundai kickt sich selbst raus... der Kona 2.0 kommt Preislich an das Model3 ran... und hat wieder ewige Lieferzeiten.
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TwizyChrisy schrieb:
BinKino schrieb: mh... Basispreis ...
die werden sich da noch einiges vergolden lassen.
Die massentauglichen Zoe, Leaf, Hundei,... tun Teala auch nicht weh.
Sind alles keine VW. Der deutsche Michel fährt kan Froschfresser und an Jabaner scho glei zwaa mol ned!
Naja schaut man sich die Zulassungszahlen an...
hatte es ja auch von massentauglichen

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07.08.2019: VW e-Golf führt Elektroauto-Neuzulassungen an
emobilitaet.online/news/wirtschaft/5731-vw-e-golf-neuzulassungen-juli19
Host an Reno - schteig aus und schiab o !
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Mechaniker schrieb: Warum wird eigentlich hier immer auf VW so geschimpft und gehetzt?
07.08.2019: VW e-Golf führt Elektroauto-Neuzulassungen an
emobilitaet.online/news/wirtschaft/5731-vw-e-golf-neuzulassungen-juli19
Fragst das ernsthaft?
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Ich hatte in meinem Leben genau drei Motorschäden.
Einer mit einem VW Reihensechszylinder Diesel. (Volvo 240, Zitat VW-Vertragshändler: "Bei VW-LT ist das normal, die sind alle mit 250.000km hin.")
Einer mit einem VW Reihenvierzylinder Diesel. (In einem Audi 80, also die 50PS Golf1 Dieselmaschine
Einer mit einem VW Reihenvierzylinder Turbo-Diesel. (In einem Oktavia)
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Nö, das kommt schlicht daher das der Teutsche Michel eben schon seit Jahrzehnten gewohnt ist für den Golf trotz durchschnittlicher Technik/Ausstattung/Verarbeitung/Zuverlässigkeit den "Heimvorteilspreis" zu berappen. Aufpreislistenjunkies waren aber wohl ob der eingeschränkten Möglichkeiten eher enttäuscht, und Bazarhandel war wohl auch nicht.
Ansonsten, VW hat eben das Pech gehabt die dicksten Eier zu schaukeln, in Sachen Dieselbeschiss... nicht das andere wie z.b. Renault das nicht noch dreckiger hinbekommen würden... aber es hat halt mal die Wolfsburger erwischt. Juckt die witzigerweise nicht wirklich, wie das 2018er Konzernergebniss zeigt.
So wie es nun aussieht wuppen die den ID tatsächlich zu immerhin konkurenzfähigen Preisen auf den Markt. Sollte die Akkuverfügbarkeit leidlich passen werden die Nr.1 in D.
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Mechaniker schrieb: Warum wird eigentlich hier immer auf VW so geschimpft und gehetzt?
07.08.2019: VW e-Golf führt Elektroauto-Neuzulassungen an
emobilitaet.online/news/wirtschaft/5731-vw-e-golf-neuzulassungen-juli19
führt an? aber mit angezogener Handbremse und auf der rechten Spur, während die Zoe im 140km/h limiter dran vorbei zieht.
jetzt können sich alle drum schlagen
www.elektroauto-news.net/2019/renault-zoe-absatz-juli-2019-zuwachs/
Bis Ende Juli 2019 steht der Renault ZOE ganz oben in der Rangliste, wenn es darum geht, welches das meistgekauftes Elektroauto Deutschlands ist. Mit 6.461 Einheiten verkaufte Renault in den ersten sieben Monaten bereits mehr ZOE als im gesamten Jahr 2018 (6.361). Betrachtet man nun den Vorjahreszeitraum, zeigt sich, dass die ZOE Zulassungen alleine auf dem deutschen Markt um 114,6 Prozent gestiegen sind.
emobilitaet.online/news/wirtschaft/5498-elektroauto-neuzulassungen-april-2019
Im April 2019 kamen laut Kraftfahrt-Bundesamt 4.768 rein elektrisch betriebene Pkw in Deutschland neu auf die Straße – zwar deutlich weniger als im Vormonat, aber ein Plus von 50,4 Prozent im Vergleich zum April 2018.
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ich lieb meinen Twizy.
Aber mein E-Golf ist ein geniales Auto.
-Verbrauch und Reichweite = mehr als zufrieden
-Werkstattaufenthalt = kein einziger, noch nicht mal ein ausgefallener Blinker (bei 20.000 km)
-irgendwelche Störungen = rein gar nichts
-Fahrverhalten = keinerlei Kritik + bequem
-üppige Platzverhältnisse
-extrem niedriges Geräuschniveau
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Das Geheimnis: schlichtes, kleines SaugerbenzinerMotörchen, kein Schnickschnack, kein Dieselscheiß, kein Turbomist.
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