Oder doch kein W-15 für mich?

hi.

äääh, nope.. der hat jetzt auch nur 51kW und 240Nm... bei 5,7 Litern R6

Und das willst du ohne schaltbares Getriebe mit dem einen Motor realisieren? Nein, oder?

Eben in diesem Internetz angefunden:

Ich mag ihn schon irgendwie, wenn der bloß eine richtige Ladefläche hätte. So 2m oder so.

carbon_compound schrieb: Und das willst du ohne schaltbares Getriebe mit dem einen Motor realisieren? Nein, oder?

Hi.

Doch, "nur" ein Motor... aber da das Getriebegehäuse beim 406er ein Hauptbestandteil des Fahrwerks ist bleibt das drin. Da gibts Innereien um die Schaltzwischenplatte auf "Hase und Igel", d.h. nur Untersetzung umzubauen. Leider fliegt damit auch der Zapfwellennebenantrieb raus... eventuell lösen wir das mit ner Zahnkette im Gehäuse... je nachdem was die Kettenräder in der Größe kosten..

Laut WSJ ruft Rivian $70.000,- auf: www.wsj.com/articles/think-electric-vehi...great-now-just-wait-11545838139?mod=e2tw

Auch das noch...


Bevor gemeckert wird: "Auto Vision produced a CGI video showing what this tank steering could look like on the Rivian R1T..."
Ja, das ist eine Animation.

Hi.

Das war auch bei dem Bosch Prototypen auf Audibasis _DER_ Gag. Die hatten imho 4 innenliegende Motoren (oder 2 Doppelmotoren) mit kurzen Antriebswellen. Irgendwo gibts da ein Vid dazu.