90.000 KM - nach wie vor alles paletti

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09 Sep 2016 19:12 #114469 von Woodstock
90.000 KM - nach wie vor alles paletti

chili schrieb: Was auch für die 75% spricht ist die deutlich kürzere Ladezeit - Anfangs waren es 3 1/2 Stunden jetzt sinds 2 3/4


:) das werden sie Dir als optimierten Lader noch extra berechnen ... :whistle:

Ulrich

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09 Sep 2016 19:56 #114475 von TwizyChrisy
90.000 KM - nach wie vor alles paletti

M UC 334 schrieb: Sag auf jeden Fall bescheid wenn du nochmal gemessen hast bzw. wirklich anfrägst bei Röno. :)
Bin ziemlich gespannt auf die Reaktion. :evil: :whistle:
l.g.
MUC


Da sind wir schon 2 :-)

Und ich warte noch auf die erste Nachforderung der Röno-Bank.... Stichwort Heinzelmännchen.....

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14 Sep 2016 18:14 #114661 von dexter
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Edwin, ich hab's glaube ich schon mal gefragt, finde es aber nicht mehr: hast Du den Akku oft relativ leer gefahren, bzw. weißt Du ab wieviel % Du meist aufgeladen hast?

Michael

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15 Sep 2016 05:38 #114681 von chili
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yes, ich habe ihn mindestens 3 mal die Woche auf unter 20%, und wird mindestens ein mal am Tag auf 100% geladen
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15 Sep 2016 10:12 - 24 Sep 2016 08:42 #114703 von dexter
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Dann hast Du wegen der tiefen Zyklen eine leicht überdurchschnittliche Abnutzung.

Deshalb liegt Dein Punkt im Diagramm unter der Trendlinie, und da Du der einzige Punkt "da oben" bist, könnte der Mittelwert sich mit mehr Daten nochmal wieder verbessern.

www.twizy-forum.de/allgemeines-twizy/81241-akku-bms-alterung?start=75#114664

Michael

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21 Sep 2016 16:57 #115165 von eve
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Na wie ist der SoH denn nun? Unter 75 %??

Vielleicht könntest Du auch mal anhand Deines Durchschnittsverbrauchs ausrechnen wie viele Ladezyklen der Akku bisher überstehen musste.

Angenommen es sind ab Akku 7 kWh/100km bei einer Akkukapazität von 7 kWh dann entsprechen 100 km einem Ladezyklus. Ergo 900+ Zyklen. Interessanterweise werden es mit schwindender Kapazität aber immer mehr Zyklen bei gleicher Laufleistung und gleichem Verbrauch. Kann man das so sagen? Du lädst schon jetzt ja nur noch 4,9 kWh (inkl. Verlusten, wa!?).

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21 Sep 2016 20:52 #115188 von dexter
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eve schrieb: Interessanterweise werden es mit schwindender Kapazität aber immer mehr Zyklen bei gleicher Laufleistung und gleichem Verbrauch. Kann man das so sagen?


Ja. Ein "Vollzyklus" ist 1x komplett Entladen + komplett Aufladen, d.h. mit der Alterung kommen die Zyklen auch schneller.
Gute Infoseite zum Alterungsprozess: www.mpoweruk.com/life.htm

Michael

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25 Okt 2016 09:32 #117131 von DJripsegutz
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Da ich die 88.000km vor kurzem auch überschritten habe bin ich mal gespannt was bei dem thema akku hier raus kommt :)
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25 Okt 2016 20:06 - 25 Okt 2016 20:08 #117159 von euver
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Wau und das im Ortenaukreis :).
Nach Chili wohl auf dem 2. Platz der Vielfahrer.

Gruß aus Oberkirch
Letzte Änderung: 25 Okt 2016 20:08 von euver. Begründung: Rechtschreibung

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12 Dez 2016 16:38 #119463 von DJripsegutz
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12 Dez 2016 17:14 #119467 von dexter
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Dann sollten wir ja bald wissen ob das Odometer 6 Stellen hat :)

Michael

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30 Dez 2016 12:13 #120311 von euver
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Und ? ........... hat der T. 6 Stellen ?

Sollte doch nach Hochrechnung, in den nächsten Tagen
bei den Vielfahrern 100.000 km oder 0 km auf der "Uhr" stehen .

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21 Jan 2019 01:07 #165992 von MrBommelDrahcir
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Hier auch einer mit 90k nach genau 4 Jahren :)
Die 100k werden Mitte des Jahres erwartet :D

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21 Jan 2019 08:26 #165994 von euver
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Danke für die Rückmeldung.
Und wie sieht es mit der Tranktionsakkukapazität aus, sie war wie Du im Dez. 2017 schriebst, bei 75.000 km und 81 % und jetzt ?
Wurde das Ladegerät schon mal gewechselt ? Du müsstest da ein Ladegerät der 2. Generation drin haben. Also das ohne lange Nachlaufzeit ("Schnarchlader").

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21 Jan 2019 10:52 #165998 von MrBommelDrahcir
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2. Generation und kriege Anfang dieser Woche Bescheid bzgl Wechsel, bin bei 75% und hab Mittwoch im Autohaus testen lassen
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