Tesla Cybertruck / "Stealthbomber"

Das Mopped ... ist eine Mischung aus Brechreiz-Förderungsgerät und Boh-krass-hat-was

Hab mich noch nicht entschieden

Eins ist der Cybertruck auf jeden Fall: ein Marketing-Geniestreich…

Jemand der sein Moped gern anschaut:

TwizyChrisy schrieb: Das Mopped ... ist eine Mischung aus Brechreiz-Förderungsgerät und Boh-krass-hat-was

Hab mich noch nicht entschieden

MfG,
Jemand der bei Strichmalerei in Kurven keine Zeit hat das Moped anzuschaun.

TwizyChrisy schrieb: Das Mopped ... ist eine Mischung aus Brechreiz-Förderungsgerät und Boh-krass-hat-was

Hab mich noch nicht entschieden

Ich hab mir die Frage gestellt, wie die dazugehörige Schutzkleidung aussehen müsste... einfach so "abgerundet", wie normale Menschen eben aussehen, geht ja mal gar nicht!

@ BöPzbs...


Uffbasse!

Bei TC und mir gilt/galt die Devise :" die Räder berühren nur zu groben Richtungsänderungen den Boden"...

Btt..., das Design des Tesla ist ja nichts neues, und auch andere Fahrzeugklassen wurden bereits mit der Abkantbank...
BMW und KTM hatten bereits ähnlich kantiges im Programm bzw. als Studie vorgestellt.

fluteman schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Das Mopped ... ist eine Mischung aus Brechreiz-Förderungsgerät und Boh-krass-hat-was

Hab mich noch nicht entschieden

Ich hab mir die Frage gestellt, wie die dazugehörige Schutzkleidung aussehen müsste... einfach so "abgerundet", wie normale Menschen eben aussehen, geht ja mal gar nicht!

Schutzkleidung?
Autoreifen wie beim Boot außen anbringen ...

Moped-Fender

AUA


hab ich intergriert an den Hüften.... BIO-Fender.

Welt Fahr(Test)bericht hinter Paywall. Ich machs mal hier rein wenn später die Leute nach Cybertruck und nicht nach Stealthbomber suchen.

Wobei ich nicht sicher bin ob der Autor Stefan Beutelsbacher wirklich am Steuer eines Cybertrucks gesessen hat. Oddr ob dieser 'nur' am Abend der Vorstellung vielleicht mitfahren durfte.

www.welt.de/wirtschaft/plus204192800/Aut...-und-Teslas-Cybertruck-im-Vergleich.html

'Test' ganz okay. Er hat eher die Marktpotentiale abgeschätzt.
Es werden bedeutend mehr Pickups als Limousinen eines bestimmten Typs verkauft.

Der cw-Wert scheint bei 0,3 zu liegen. Jetzt brauchen wir nur noch die Widerstandsfläche und den Rollwiderstand

Mit den großen Stollenreifen? Was hat ein vergleichbarer bzw dessen Räder?
Beim Rover o.ä.?
Werden mit Sicherheit unvorteilhaft einschlagen - aber vlt täuscht man sich auch hier, wie bei der Form...

Stollenreifen fährt niemand der Geschwindigkeiten über 70 regelmäßig fährt.
Alle anderen (jetzt nicht die SUV-Deppen mit Niederquerschnitt-265er ) haben relativ grobes aber normal laufendes Profil.
Unser Pajero hat zB sowas drauf.

E-Fahrzeugbereifung sollte lärmoptimiert sein. Nix mit Stolle.

www.spiegel.de/auto/aktuell/tesla-cybert...in-europa-keine-zulassung-a-1301086.html

Ein TÜV-Experte erklärt nun aber, dass eine Zulassung in Deutschland derzeit gar nicht möglich wäre. Vorher würden "starke Modifikationen in der Grundstruktur" notwendig, sagt Stefan Teller, Experte der SGS-TÜV Saar GmbH der "Automobilwoche".

Hinzu kommt, dass der Cybertruck in den USA zu den sogenannten Light Duty Trucks gehört. Fahrzeuge dieser Klasse sind von vielen Vorschriften bezüglich der passiven Sicherheit der Insassen ausgenommen. In Europa hingegen hat die passive Sicherheit und der Fußgängerschutz eine große Bedeutung. "Die Fahrzeugfront darf nicht beliebig steif werden", sagt Teller. "Stoßfänger und Motorhaube müssen Energie aufnehmen können, um den Passanten zu schützen."

Diese gezielte Verformung sei bei Tesla hingegen nicht möglich, da im Cybertruck sogenannte hochsteife Bleche verbaut würden. "Da verformt sich bei einem Aufprall nichts mehr, stattdessen wirken enorme Kräfte auf die Insassen. Da helfen dann auch Airbags nicht mehr", sagt Teller. Wenn der Tesla Cybertruck in Europa eine Zulassung bekommen soll, müsse er noch stark modifiziert werden.

In seiner aktuellen Bauweise "wird dieser hierzulande nicht auf Basis einer Typgenehmigung als Großserienfahrzeug verkauft werden können", sagt Teller.

Moin.

Ja klar, anhand eines Videos und ein paar Bildchen wird vom Teutschen Inschänöör das Crashverhalten und die Struktur "beurteilt"...

Irgendwie kommt mir da ein Spruch vom Dieter N. In den Sinn... Irgendwas mit
Einfach mal die Fre....

Da hat das Wort "TÜV-Experte" direkt was bei Dir getriggert, oder?

Ich finde es nicht ganz von der Hand zu weisen, was er da schreibt. Natürlich kennt keiner das finale Auto, aber mit der angedachten Panzerung und Formgebung dürfte es schon schwierig werden, einen Passantenschutz zu realisieren. War ja hier auch schon Thema, wenn ich mich recht erinnere (kann auch woanders gewesen sein).