Alternativer Bremssattel hinten

Moin.

Nope, da gabs klare Ansage, muss gleichzeitig auf beide Räder wirken, muss komplett unabhängig von der Betriebsbremse sein, darf nicht hydraulisch sein.
D.h. mechanisch, elektromechanisch oder Federspeicher.

Ausserdem ist der Taurussattel wieder ein Schwimmsattel, moagined...

Pfälzer68 schrieb: Wie schon geschrieben, da das Hydraulisch nicht darf könnten mechanische Scheibenbremssättel aus dem Radbereich gehen. Die Anforderungen an die Bremsleistung der Parkbremse sind ja gering.

Das Zeug aus dem Fahrradzubehör wird viel zu liederlich sein um mit dem Gewicht des Twizy klar zu kommen.

Eventuell findest Du was aus dem Kutschenbau.

www.kutschen-ricker-shop.de/index.php?tq=ma&sq=Menue04x012

www.kutschen-trenkamp-shop.de/Kutschen-Z...behoer/Bremsanlage:::8000_8200_8220.html

Einseitige Handbremse ist nicht. Sie muss laut STVO 44% der geforderten Bremsleistung der Betriebsbremse erreichen uns das Fahrzeug muss beim Einsatz spurtreu bleiben.
Bei alten Trommelbremsen ist genau der Unterschied Re/Li oft Stein des Anstoßes.

Warum wollt ihr am Twizy modifizieren? Gibt's an der Bremsanlage was zu beanstanden?

Der "Hack" mit der verstärkten Rückstellfeder der Feststellbremse hat bekannt?


Gruß Flo

Green_Pirate schrieb:
Warum wollt ihr am Twizy modifizieren? Gibt's an der Bremsanlage was zu beanstanden?

Tach.

Muahaha.. _DER_ war jetzt gut..

Gefühlt jeder 3. Post hier hat was mit den Gammelbremsen zu tun.

Green_Pirate schrieb:

Der "Hack" mit der verstärkten Rückstellfeder der Feststellbremse ist bekannt?

... behebt nur Symptome, aber nicht die Ursache... wenn die Handbremshebelwelle im Sattel festkorrodiert wird das Teil dazu noch undicht und ist Schrott..

Green_Pirate schrieb: Der "Hack" mit der verstärkten Rückstellfeder der Feststellbremse hat bekannt?

Gruß Flo

Sorgt wenn's blöd kommt dafür, daß sich das "Gleitlager" NOCH SCHNELLER endgültig kaputtrubbelt wegen der völlig schiefen Belastung.

Stärkere Feder nicht machen!
Das schafft die Bremse nicht auf Dauer und macht sie eher kaputt!

Besser 1/2 jährliche Inspektion und jährliche Wartung der Bremse!

Ach und das natürlich selber machen, sonst wird man arm,
weil dir die Werkstatt sonst jedes Jahr neue Bremsen verkaufen will.

---

Green_Pirate schrieb:
Warum wollt ihr am Twizy modifizieren? Gibt's an der Bremsanlage was zu beanstanden?

---

Der war wirklich gut!