Smart-ED mit 9 monatiger Lieferzeit!

x-or schrieb:

....Beim Smart sinds immer 65€ ohne wenn und aber.

Und das rechnet sich eben dann besser für die Vielfahrer, also Leute die mehr als 12500km im Jahr zurücklegen.
Ich würde da aber nicht dazugehören.

Viele Grüße:

Klaus

x-or schrieb:

Ach ja und zum Flottenverbrauch. So ein Unsinn. Als ob _ein_ Elektroauto bei den 'dreimillionen' Modellen von Mercedes irgendeinen größeren Einfluss auf den Durchschnitt hätten.

So wie ich das verstanden habe geht jedes verkaufte E-Auto ab 2015 dreimal mit 0 Gramm Emissionen in die Flottenbilanz ein.
Und da schauen Konzerne die gerne gut motorisierte Autos verkaufen dann schon nach. Und welch Zufall, gerade Mercedes und BMW, also die jetzt E-Autos bringen liegen jetzt gerade mit ihren Flottenemissionen beim CO2-Ausstoß aber noch deutlich über dem europäischen Durchschnitt.
Bei Renault wäre eigentlich weniger Handlungsbedarf angesagt gewesen, da möchte es aber der Chef und hat sich mutig dazu bekannt.
Hatte gestern Abend eine schöne Grafik zu der Entwicklung der Flottenemissionen europäischer Hersteller in den letzten 10 Jahren im Web gefunden, nur leider nicht abgespeichert, sorry.

Viele Grüße:

Klaus

x-or schrieb:

Beim Smart sinds immer 65€ ohne wenn und aber.

Mutige dürfen den Akku auch für 4770€ kaufen. Dann muß man aber auch auf die Zusatzleistungen verzichten. Die Miete lässt sich auf bis zu 10 Jahren ausweiten.

Ein Elektromobil geht übrigens mit dem Faktor 1,5 in die CO²-Bilanz der Konzerne hinein. Dürfte auch ein Grund dafür sein, warum DB hier mal eben ein große Flotte aus dem Boden stampft.

Das sehe ich aber auch als großen Vorteil für die Zukunft. Der Wagen wird relativ verbreitet sein. Das ist in Sachen Ersatzteile und Zubehör sicher kein Nachteil. Die Exoten dürften in ein paar Jahren vielleicht schon Probleme mit gewissen Ersatzteilen haben oder finden kein Zubehör. Das fängt vielleicht bei Karosserieteilen an und endet beim Nachbau-Akkublock aus China.

Ich hab mir bei auf der CMT in Stuttgart das Smart ED Cabrio mal näher angeschaut.

Mensch ist der cool!

Das ist genau das Fahrzeug welches ich neben dem Twizy brauche.

Die Vor und Nachteile bzgl. Zoe wurden schon ausreichend hier diskutiert.
Ich kann auf die hintere Sitzreihe verzichten, aber die 65€ Batteriemiete sind natürlich klasse.
Was unbedingt her muß ist der Schnell-Lader.
Somit kann man auch bei entsprechender Ladestation (Zur Not der Daimler-Dealer am Zielort) Die Kiste in einer Stunde aufladen und fährt wieder Richtung Heimat.

Und das "Allerschönste" - da er ja nicht ganz billig ist hat man ja 9 Monate Zeit zum sparen

Grüßle

Edi

chili schrieb:

Somit kann man auch bei entsprechender Ladestation (Zur Not der Daimler-Dealer am Zielort) Die Kiste in einer Stunde aufladen und fährt wieder Richtung Heimat.

Darauf würde ich mich nicht verlassen.
Vertrieb und Service sind in dieser Hinsicht völlig unterbelichtet.
Z.B. hat die Daimler Niederlassung in unserer Stadt (die auch gleichzeitig das smartCenter beherbergt) keine Schnelllademoglichkeit. Den einzigen Vorführer müssen sie über Schuko aufladen. Das erforderliche Schnelladekabel gibt es nicht im smart Zubehör, stattdessen wird auf SPX verwiesen (und die können nicht liefern).
Eigentlich auch kein Wunder, denn man kann wohl die bisher bundesweit ausgelieferten smart ED mit 22kW Bordlader an einer Hand abzählen.

Gruß
Roman

Zum Thema Smart liefert keine ED's:

"Stark nachgefragt war auch der smart electric drive. 2012 wurden bereits über 1.000 elektrische smart produziert und an Kunden ausgeliefert. Damit war smart 2012 Marktführer bei den rein batterieelektrischen Pkw in Deutschland."

Link: klick mich (letzter Absatz)

x-or schrieb:

Zum Thema Smart liefert keine ED's:

"Stark nachgefragt war auch der smart electric drive. 2012 wurden bereits über 1.000 elektrische smart produziert und an Kunden ausgeliefert. Damit war smart 2012 Marktführer bei den rein batterieelektrischen Pkw in Deutschland."

Link: klick mich (letzter Absatz)

"Stark nachgefragt" zum ausstatten der Car2go-Flotte! E-Autos darf man halt einfach nicht aus der Hand geben! Immer schön unter Kontrolle halten ist gaaaaanz wichtig, gell Mercedes? Kennt man ja schon vom EV1, man stelle sich vor Otto-Normalfahrer könnte so einfach mir nichts Dir nichts solche Elektroautos...

mal schauen, wie BMW das dann beim i3 machen wird...

Grüße

PS: Momentan in London, und keinen einzigen Twizy gesehen, jede Menge Prius (die sind echt beliebt hier! und heute mal einen iMiev.... Ansonsten stinkt und dröhnt die City vor sich hin...

Soviele gehen gar nicht zu car2go:
Berlin 16, Stuttgart 300.
Ulm, San Diego, Amsterdam sind imho noch ED2.

In den Foren tummeln sich einige Besitzer und tauschen sich über ihren ED3 aus. Hab in München auch schon einige rumfahren sehen, und nein, keine Vorführer vom Smartcenter (die natürlich auch).

Jack76 schrieb:
"Stark nachgefragt" zum ausstatten der Car2go-Flotte! E-Autos darf man halt einfach nicht aus der Hand geben! Immer schön unter Kontrolle halten ist gaaaaanz wichtig, gell Mercedes? Kennt man ja schon vom EV1, man stelle sich vor Otto-Normalfahrer könnte so einfach mir nichts Dir nichts solche Elektroautos... [/quote]

bla bla bla
www.techfieber.de/motor/2013/03/21/green...atkunden-bislang-4000-e-smarts-verkauft/

ich würde den verlinkten Artikel etwas anders formulieren:

...die Mehrzahl ihrer viel zu wenigen produzierten E-Autos an Privatkunden mit zwischenzeitlich 9 Monaten ! Wartezeit zu verkaufen und das Ganze mit Ausbau der eigenen Car-Sharing-Flotte noch dazu gezielter auszubremsen....
Die (wahrscheinlich gewollte?) Tendenz besteht in Richtung der 80er-Jahre,Ostdeutschland,"Wartezeiten bei der Bestellung eines Trabant"....

bala bala bala

zwei Jahre später:
zum 1.1.2015 hatte Smart >4500 ED verkauft und zugelassen (in Deutschland, Quelle KBA).