Zoe mit 41 kw Akku und 300 km Reichweite

Glückwunsch Philosauf!

Wir haben mittlerweile die Kombi: Twizy und Zoe Q210, auch das NRG kick 22kw BT.
Das NRG Kick hat mir schon oft geholfen, zwar wäre praktisch immer eine Typ2 in Reichweite gewesen, aber so konnte ich schon oft genau da laden wo ich hinwollte, nicht irgendwo in der Nähe.

girgl

Hat sich eigentlich an den Fahrleistungen der Zoe auch etwas geändert?

Die 0-100 Werte waren ja bisher nicht wirklich der Reisser.

Viele von euch haben einen Twizy plus Zoe. Habt ihr keine Kinder oder die Kinder schon draussen? Ich hätte auch gerne eine rein elektrische Flotte, aber für die Familie gibt's da echt noch nichts passendes.

Dömu schrieb: Die 0-100 Werte waren ja bisher nicht wirklich der Reisser. .

Moin.

Was erwartet Du
Das soll ja kein Sportwagen sein. Und für ein Fahrzeug der Kleinwagenklasse beschleunigt die Dame ja gut genug.

ihr keine Kinder oder die Kinder schon draussen? Ich hätte auch gerne eine rein elektrische Flotte, aber für die Familie gibt's da echt noch nichts passendes.

Wenn man für 2 Balgen nen dicken Kombi oder sogar nen Bus braucht mag das zutreffen. Ist nalt Lebensgewohnheitseinstellungslifestylegedönsabhängig...
Zumindest in meiner Familie haben die Eltern mit >1 Kind auch "nur" Polo, Sandero u.s.w.
Und es gibt ja den, zugegeben suboptimalen, ZE Kangoo bzw. diesen Nissan Kasten/Bus/Transporter... E N 200 oder sowas.

Reichen beide locker für den täglichen Hubschraubermamaeinsatz mit 4 Kindern und für die 2 mal im Jahr Urlaub mit Kompletthaushalt leiht man sich eben was "Dickes". Wäre meine Lösung, und bei den laufenden Kosten für z.b. nen 5er oder 6er VW Bulli.... damit der dann am besten noch mit Diesel im Stadtverkehr oder auf Dorfhoppingstrecken vom Klavierunterricht zum Ballet kaltgemacht wird...irgendwo gehört auch ein Stück umorganisation oder gar werteüberdenke dazu.

Ist zwar ein ausgelutschter Satz, aber meine beiden Brüder und ich hatten in dem damaligen Golf1 auch keine Probleme, immer noch besser als 10km mit dem Rad durch den Odenwald...
Und ans Meer ( Italien oder Amrum...) gabs halt "nur" eine Tasche/Koffer für jeden. Dabei fällt mir gerade ein... wir hatten so oft Pausen gemacht das es auch mit nem EV gepasst hätte... mein Dad hatte schon damals keine Lust 5h am Stück hinterm Steuer zu hocken. Für den fing der Urlaub schon auf der Strecke an

Klaus, ich hätts nicht besser sagen können!

Hier ebenfalls (1x Tochter 6J), Twizy ist mein Pendlermobil und Zoe das Mama- und Familienfzg.
Platz reicht auch für Urlaube, der große Akku als Upgrade ist fest eingeplant und für den Grossurlaub kann man auch mit ner Dachbox den verfügbaren "Kofferraum" annähernd verdoppeln. Ist halt ne Einstellungssache, und nein, man muss auch nicht jeden Käse mit in den Urlaub nehmen....

Pfälzer68 schrieb:

Dömu schrieb: Die 0-100 Werte waren ja bisher nicht wirklich der Reisser. .

Moin.

Was erwartet Du
Das soll ja kein Sportwagen sein. Und für ein Fahrzeug der Kleinwagenklasse beschleunigt die Dame ja gut genug.

Ich habe nie gesagt, dass ich 5 Sekunden für den Sprint erwarte. Aber meine Faustregel beim Autokauf lautet ca. 10 Sekunden müssten es sein. Das sind keine Top-Werte. Vor allem nicht für ein Elektroauto. Siehe Opel Ampera-e und BMW I3, beide bei ca. 7 Sekunden. Klar, ist eine Klasse höher, aber 10 Sekunden wären bei der Zoe sicher machbar gewesen, bzw. da hätte man doch gleich mitziehen können bei Renault

ihr keine Kinder oder die Kinder schon draussen? Ich hätte auch gerne eine rein elektrische Flotte, aber für die Familie gibt's da echt noch nichts passendes.

Wenn man für 2 Balgen nen dicken Kombi oder sogar nen Bus braucht mag das zutreffen. Ist nalt Lebensgewohnheitseinstellungslifestylegedönsabhängig...
Zumindest in meiner Familie haben die Eltern mit >1 Kind auch "nur" Polo, Sandero u.s.w.
Und es gibt ja den, zugegeben suboptimalen, ZE Kangoo bzw. diesen Nissan Kasten/Bus/Transporter... E N 200 oder sowas.

Auch hier habe ich keine grossen Bedürfnisse. Was ich vergessen habe zu sagen ist, wir haben noch einen Hund. Damit ist er Kofferraum bei einem Kompakten eigentlich voll. Das wird dann mit zwei Kindern und Hund schon nicht ganz einfach. Zudem brauche ich geschäftlich was mit ein wenig mehr Laderaum. Sich da immer was auszuleihen ist auf Dauer etwas mühsam. Kangoo und N200 sind von der Reichweite her noch nicht was ich mir vorstelle. Die Zoe grundsätzlich schon. Meine Verwandten haben ein Haus in Frankreich, 300km von hier, da bin ich mehrmals im Jahr. Dieses Haus mit einer Akkuladung zu erreichen ist die Anforderung

Kann beim ZOE nicht auch das OVMS helfen, die <10 Sekunden für die Rennfahrer herauszukitzeln?

ah . wurde 2014 schon bzgl. der Ladefunktion diskutiert
www.goingelectric.de/forum/renault-zoe-l...isch-beenden-per-ladeleistung-t3834.html
Keine FIrmware

Nee da geht glaube ich echt nix. Was speziell ist, von 0-80 ist die Werksangabe um die 8.5 Sekunden, bis 100 dauert es ca. 13.5 Sekunden. Das sind 5 Sekunden von 80 auf 100 Na gut, wahrscheinlich muss man die Zoe mal auf der Strasse erlebt haben, fühlt sich wahrscheinlich schon zügiger an als die Daten auf dem Papier.

Mit einem Kind hätte ich übrigens auch keine Bedenken mit der Zoe

Nichts desto trotz, das Auto ist uns zu klein. Evtl. wäre dann der Ampera-e etwas. Letzthin bei einem Glas Wein mit unserem Opel Händler im Dorf diskutiert. In Norwegen verkaufen sich die Autos anscheinend gut. Was Opel daran hindert in anderen Ländern vorwärts zu machen weiss er nicht. Gemäss neusten Informationen landen bis Ende 2017 nur um die 100 Ampera-es in der Schweiz...das wäre traurig. Ich hoffe da geht noch was

25000€ für einen Renault und noch dazu in dieser Größe. Wenn dann noch die Miete von 180€ für 48 Monate dazu kommt dann ist Model D ein Schnäppchen. Aber das sind ja komplett andere Fahrzeugklassen. Und was die Beschleunigung angeht bleibt der Zoe fast stehen wenn meine 75 PS die Tonne abziehen. Nur das Gefühl der gleichmäßigen Beschleunigung ist es was einen glauben läßt man sei Flotter unterwegs.
Gruß Uwe

Helixuwe schrieb: 25000€ für einen Renault und noch dazu in dieser Größe. Wenn dann noch die Miete von 180€ für 48 Monate dazu kommt dann ist Model D ein Schnäppchen.

Moin.
...Model D

... was die Beschleunigung angeht bleibt der Zoe fast stehen wenn meine 75 PS die Tonne abziehen.

Und? Wenn ich "Beschleunigung" brauche fahr ich Impreza WRX oder 990er SM am Ring... auf der Gasse ist mir das so was von Vergangenheit...
(ok ok ok... im Twizy für 20m werd ich Rückfällig... )

Richtig, Beschleunigung erlebt man am schönsten im Twizy mit Powerbox.
Also soo lahm empfinde ich die Zoe nicht. Beim Überholen mit Kickdownfunktion geht die Eineinhalbtonnerin schon deutlich vorwärts und das ohne Schaltunterbrechung. Erst wenn der Luftwiderstand relevant wird (is halt leider schon so um die 80) dann ist eben nicht mehr mit der Leistung, aber es muss ja irgendwo ein kleiner Unterschied zu einem Tesla sein . Im Alltagsverkehr nicht fad.

Die vergangenen drei Tage hatten wir Dorffest im Rahmen des Starts einer Tour de Suisse Etappe bei uns. Renault war gross vertreten mit allen aktuellen Modellen zum testfahren.

Klar gleich die neue Zoe geschnappt und mir selbst mal einen Eindruck verschafft. Mir gefällt das Auto ganz gut, Fahrwerk dürfte für meinen Geschmack etwas straffer sein, aber passt schon, muss ja für alle Geschmäcker in etwa passen. Beschleunigung 0-50 ist ganz ordentlich, danach fällt das ganze etwas zusammen, aber auch das finde ich nicht allzu schlimm.

Sicher ein Auto was in den nächsten 1-2 Jahren (Twizy mit Nachwuchs ist nicht ganz einfach) bei uns als Zweitwagen in Frage kommt.

Danach habe ich noch den neuen Mégane GT ausprobiert Ganz zum Schluss den Grand Scenic mit 160PS Diesel. Fahren sich beide Autos toll. Aber halt mit Benzin und Diesel

Unser Twizy hat letzte Woche eine große Schwester bekommen.
ZOE 40 Bose. Damit haben wir neben dem Familienauto nun noch zwei Stromer, mit denen wir zur Arbeit kommen und auch die üblichen Fahrdienste für unsere Kinder erledigen können.
Also genau das was wir brauchen. Mit 140 km/h Vmax. kommt man zügig genug nach Düsseldorf. Mehr als 300 km am Tag wird die Kleine wohl so gut wie nie fahren - also: alles gut.
Und für alles andere behalten wir den Stinker, der nun halt nur noch selten bewegt wird.

Grüße


Alex

Aha, du auch? Gratuliere!

Glückwunsch, da wird sich der Stinker ja die Lager feststehen