InterMot 2012 E-Roller

Hallo,

wartet es doch mal ab ! Sind doch bis jetzt meist nur Spekulationen .
Und mit 5,4 kWh Akkukapazität kommt man mit dem Vectrix auch sehr schwer 100 km weit. Jedenfalls nicht wenn man recht flott fährt,das wäre ja dann schon rekordverdächtig für einen Maxi-Roller. Mit 8kwh dagegen müssten auch bei flotter Fahrt die 100km machbar sein.
Soviel ich weis hat der BMW aber einen Riemen zum Hinterrad ? Der frisst auch wieder Leistung.Jedenfalls ein Stück mehr als eine Kette oder Getriebe und Motor an der Nabe.

Viele Grüße:

Klaus

100 Kilometer im gemischten Stadt- und Überlandverkehr (ohne Autobahn) komme ich alleine immer weit, ist aber auch mehr als ausreichend, da dann immer wieder Zeit zum Laden ist. Bei weiteren Strecken gilt bei mir Höchstgeschwindigkeit 70 km/h, damit komme ich alleine gut 90 Kilometer weit, zu zweit mit Gepäck auch noch knapp 80 Kilometer. Da sollten bei einen 8 kWh-Akku wesentlich mehr als 100 Kilometer möglich sein. Für Langstrecken wäre ein leistungsfähigeres Ladegerät als beim Vectrix noch mehr wert. Für die Fast-Vollladung (von 0 bis 17 Balken, ohne Zellausgleich) brauche ich 4 1/4 Stunden (Ladung mit 7 Ah), ein doppelt so starkes Ladegerät müsste diese Zeiten doch fast halbieren können, das wäre was für längere Strecken.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Hello everybody,


also es wundert mich nicht, wenn man mit 8 KWh nur 100 km weit kommt bei 48 PS. Ich glaub sogar, daß noch weniger drin ist, bei entsprechender Fahrweise. Was glaubt ihr, wie der Motor an dem Akku lutscht. Oder umgekehrt aber auch weiter, bei einem 40-er Schnitt.

Interessant ist die slideshow, weil man dem Roller unter das Kleid schaun kann. 15 PS Dauerleistung und 47 PS in der Spitze und bei 120 km/ h ist Schluß. Wow, das ist mal ein Wort, ob mans braucht, ist die andere Frage. Aber 120 Spitze würd ich mir beim Vectrix schon auch wünschen.



Übrigens gibt es mittlerweile ein paar videos von dem c evolution. Das 6min44 Fahrvideo ist nicht schlecht. Der Roller hört sich ähnlich an wie ein Vectrix und macht äußerlich einen sehr soliden Eindruck, halt typisch BMW. Also ich schätze mal, daß der ca 15000 kostet, so wie er aussieht. Absolut geiles Gimmick ist der beleuchtete Schriftzug auf der Seite. Was auch auffällt, daß das Video in London gedreht wurde. Die sind halt auf Grund ihrer Restriktionen für die Verbrenner viel weiter als wir. Stellt euch mal den Aufschrei vor, wenn man innerhalb des mittleren Rings in München nur noch elektrisch fahren dürfte. Aber schaut selbst:



Und nach der Fahrt an die Steckdose. Man beachte den gedämpften Deckel der Anschlußdose. Schon abgefahrn, oder ?



Grüße
Peter

Schick aussehen tut er ja.... optisch ein Leckerbissen!

Der Teufel steckt mal wieder im Detail:

Vectrix: Ein Schließzylinder für alles - BMW: mindestens 3 Stk.
Vectrix: Rekubremse am Griff - BMW:?
Vectrix: Kabel fest eingebaut unter der hinteren Klappe - BMW: Klappe vorne öffnen, Klappe hinten öffnen (extra Schloß), Kabel rausholen, vorne reinfummeln und inne Steckdose.
Vectrix: 12V-Bordnetz ohne extra Batterie - BMW: Blei-Gel-Akku hinterm Beinschild

Was ich gut finde am BMW ist die Einarmschwinge hinten und deren Massenkonzentration am Drehpunkt wie bei herkömmlichen Rollern. Damit dürfte er über Bodenwellen nicht so hüpfen wie der Vectrix...

Gruß
Tido

Das lose Kabel find ich jetzt gar nicht so schlimm. Das starre Kabel beim Vectrix nervt mich schon manchmal gewaltig. Der zusätzliche Bleigel-Akku ist schon bisl oldstyled, das stimmt. Aber vermutlich ist er gleichzeitig die Notbatterie für den Warnblinker. Aber des ist bei BMW so üblich: wo viel Licht ist, ist auch manchmal Schatten.

Gruß
Peter

betatester schrieb:

Das lose Kabel find ich jetzt gar nicht so schlimm. Das starre Kabel beim Vectrix nervt mich schon manchmal gewaltig.

Mach dir doch ein Gummikabel rein... wo ist das Problem?

Gruß
Tido

die Schmerzgrenze ist noch nicht erreicht, Tido.

Aber vielleicht sollt ich das einfach mal machen. Warum da ein abgeschirmtes Kabel drin ist, ist mir sowieso schleierhaft.

Gruß
Peter

Hallo Peter,

ja, man kann es auch abgeschirmt nennen, ist aber nur eine Art Verstärkung.
Auf dem einen Video ist schön der Zahnriemen des BMW-Rollers zu sehen. Man sollte sich dabei aber immer bewusst sein dass sowas ein Verschleißteil ist !
Zum Glück läuft der sauber gemacht wenigstens in einem geschlossenen Kasten, da hält er wohl etwas länger.
Bei meinem Cree SAM 1 lief der offen und riss auch gerne schonmal. War dann ziemlich peinlich ohne Riemen. Außerdem kostete ein neuer Gates-Zahnriemen damals schon um die 150 € und wenn man Glück hatte hielt er dann auch etwas länger als 5000km.
Bei BMW hätt ich mir jetzt eine schöne Kardanwelle nach hinten gewünscht. Wenn jemand das kann dann doch BMW.

Viele Grüße:

Klaus

Hallo
Ich hatte die Chance den Vectrix Scooter Anfang 2007 Kennenzulernen ,weil in meiner Ex-Firma der zukünftig "entgültige Lader" dazu entwickelt und produziert werden sollte.Der generelle Fehler war die Hilfsspannungs-Anlauf-Schaltung des Laders aus der PFC-Drossel.Bei Min-Last...
nein ich klinke mich hier aus,weil mir bei meinem Entlassungsgespräch u.a. das Verbreiten von internen Informationen vorgeworfen wurde.
Ein von mir präparierter Lader hat allerdings augenscheinlich als Zusatzlader die Welt umrundet.
Wenn ich ihn "während der Arbeitszeit ,an einem Hochrüstwochenende für z.B.Solon",fahren konnte,ist mir aufgefallen,dass trialen mit dem Scooter nicht so einfach ist ,da die Sitzbank beim Stehen zu Breit ist.Man(Frau) hat durch die vorne zu breite Sitzbank keinen perfekten Knieschluss.Es ist schwierig nach dem Stoppen aus dem Stand mit dem Rückwärtsgang
rückwärts zu Fahren,ohne Beine auf den Boden. Trialen halt.Nur so meine Erfahrung.
Trialt jemand mit?
woti

Hab ich mir auch schon gedacht, Klaus!
Hat sicher seine Berechtigung, weil man das Kabel beim Laden unter dem Sitz einquetscht.
Und wer will schon, daß der Roller irgendwann mal beim Laden abraucht, weil das Kabel schlapp macht.
Dafür muß man halt notgedrungen ein etwas starres Kabel in Kauf nehmen.

Gruß
Peter

Hallo Wotan,

Du bist doch der, der angeblich alles vergessen hat, was die Ladermodifikation betrifft . Ich hab das mal in einem andern Tröt gelesen, wußte aber nicht mehr wo.
Nachdem es offenbar einer der alten Lader war, stimmt mich das zuversichtlich, wenn ich irgendwann mal den Akku gegen ein leistungsfähigeres Exemplar austausche. Kann ich verstehen, daß Du Dich hier nicht dazu äußern magst, aber es gibt ja noch PM.

Grüße

Peter

Es sieht bei dem BMW-Roller auch nicht so aus als hätte er auch so ein schönes großes Staufach unter der Sitzbank. Und mit einer Topbox sieht der doch recht futuristisch wirkende BMW vermutlich ziemlich uncool aus. Mir gefällt der Vectrix von der Formgebung und Praktikabilität her besser...
Grüße
Seiermann

P.S: Das Ladekabel wird auch schnell mal entwendet sein...

Lasst uns mal wieder zum Thema E-Roller kommen, wir schweifen sonst zu sehr ab. Die Elektro vs. Fossilspritvernichter - Debatte brauchen wir ja nicht überall führen

Gruß
Tido

Vielleicht solltest du lieber erst etwas weiter oben lesen, mein lieber....

vectrix-forum.de/index.php?option=com_ku...=4&id=23891&limit=10&limitstart=10#26132

^^Der BMW-Roller ist sehr wohl elektrisch und macht einen durchaus soliden Eindruck. Nur er ist eben noch nicht auf dem Markt.

Gru
Tido

Die fahren doch schon längst.
Siehe unser "Boss" Mario. Dem reicht aber der Vectrix. (noch)
Und von Stuttgart mal eben ins Elsass wegen Flammkuchen mit Burgi...Jaja ist die große Freiheit aus dem wilden Westen
Nur etwas kontraproduktiv bezüglich Umwelt ists schon, nichtwahr...
Aber...., was interessiert mich.....
Nicht nachdenken sondern fahren....

Viele Grüße:

Klaus