Serv Lampe leuchtet manchmal beim Ladevorgang

Guten Morgen,
inzwischen sind der Twizy und ich richtige Freunde geworden und haben Spass.
Jetzt hätte ich mal wieder ein kleines (Anfänger)Problem und denke, dass ihr mir da sehr einfach weiterhelfen könntet.
Inzwischen sind mehrere hundert Kilometer auf dem Tacho, und mind. 10 Ladungen erfolgt.
Manchmal lädt der Ttwizy ganz normal auf, und manchmal leuchtet dabei die Serv Leuchte auf.
Ich bin noch nicht dahinter gekommen warum das passiert.
Vielleicht habt ihr mir ja einen Tip.
Viele Grüße aus Konstanz

Das hort sich an wie ein sterbendes ladegerat. Sender .de kann diese revisieren mit garantie. Ist es ein 2012-2014 Twizy?
Mfg
RCoolen

SERV kann viele Ursachen haben. Am simpelsten ist lüfterfehler durch Tannennadeln etc. Wenn der Lüfter zu langsam dreht, kommt SERV.
Wie klingt der Lüfter überhaupt und und wie klingt der, wenn die Leuchte kommt?

Danke für die schnellen Antworten.
Der Twizy ist von 2012.
Der Lüftermotor vom Ladegerät klingt "normal"? ohne komische Geräusche.
Gleiche Geräusche bei "Serv" an oder aus.
Komme ich an den Lüfter ohne das Ladegerät auszubauen?

AUFPASSEN!!!!!! Die Lüfterflügel brechen speziell bei niedrigen Temperaturen wie Glas!
Ganz VORSICHTIG mit einem DÜNNEN Kabelbinder anstupsen.

Flint schrieb: Der Lüftermotor vom Ladegerät klingt "normal"? ohne komische Geräusche.
Gleiche Geräusche bei "Serv" an oder aus.
Komme ich an den Lüfter ohne das Ladegerät auszubauen?

Wenn du den Lüfter während des Ladevorgang zweifelsfrei arbeiten hörst und sich dieses Geräusch sich auch nicht ändert, dann gibt es keinen Grund da ranzugehen.

TwizyChrisy schrieb: Ganz VORSICHTIG mit einem DÜNNEN Kabelbinder anstupsen.

Wieso sollte er den bereits arbeitenden Lüfter nochmals zusätzlich anstupsen?
Um die Lüfterflügel abzurasieren?

Liest denn niemand mehr was die anderen jeweils schreiben?
Für mich wirft das Ladegerät offensichtlich einen der berüchtigten internen Fehler.
Statt an einem mutmaßlich fehlerfrei arbeitenden Lüfter herumzudoktern, sollte der TE sich nach einer Möglichkeit umsehen den Fehlerspeicher auszulesen und ggf. Gewissheit zu erlangen.

Perfekt erklärt:)
Dann werde ich mal den Lüfter anschauen.
Zusätzlich vorsichtig ausblasen mit Druckluft wäre suboptimal, denke ich.
Dann würde vermutlich nur der Schmutz ins Ladegerät gepustet.
Oder habt ihr da gute Erfahrungen?

Fehlerspeicher auslesen wäre nett und das Mittel der Wahl.
OBD Link SX bluetooth und DDT4All ist vorhanden.
Aber keine ECU Datenbank.
Daher muss das wohl noch etwas warten.

Das lufter kuhlt das ladegerat vom ausenseite. Nur an die enluftung an die seite konnte condenz im ladegerat kommen. Die neuere ladegerate haben die entluftungsnippel nicht mehr.

Snorre schrieb:

Flint schrieb: Komme ich an den Lüfter ohne das Ladegerät auszubauen?

TwizyChrisy schrieb: Ganz VORSICHTIG mit einem DÜNNEN Kabelbinder anstupsen.

Wieso sollte er den bereits arbeitenden Lüfter nochmals zusätzlich anstupsen?
Um die Lüfterflügel abzurasieren?

Liest denn niemand mehr was die anderen jeweils schreiben?
.

Doch Martin. Ich habe (was ich übrigen nicht immer mache) ziemlich genau gelesen: " Komme ich an den Lüfter ohne das Ladegerät auszubauen?"


Und genau auf die gestellte Frage geantwortet. Und noch dazu mit einer Warnung daß die Flügel zerbrechlich sind.

Wo genau ist jetzt Dein Problem? War die Antwort falsch?

TwizyChrisy schrieb: Wo genau ist jetzt Dein Problem? War die Antwort falsch?

Nein, im Fall dass der Lüfter blockiert ist, ist die Antwort nicht falsch.
Und ja, ich habe sehr wohl gelesen, das du bereits vor dem Flügelbruch gewarnt hattest.

Aber da der TE vom vorhandenen Lüftergeräusch berichtet hatte, besteht zumindest für mich kein Anlass, weiterhin von einem blockierten Lüfter auszugehen und auf den "Kabelbinderhack" zu verweisen.

Flint hört den Lüfter lüften. Dann ist der nicht blockiert und lüftet. Rumfummeln am laufenden Lüfter kann den Lüfter beschädigen.
Die „Serv“ geht an wenn der Lader läd. Was er ja macht. Der Fehler ist dann ja wohl im Lader.

Zwei Grundsätzliche Fehler des Ladegeräts sind im Forum bekannt bei denen die Serv Lampe kommt.
DF532; DF527 usw
und
DF529

Beide Fehler Gruppen wurden von sehr fähigen Usern erforscht und Lösungen aufgezeigt.
Flint müsste jetzt mal den DFxxx code auslesen/anzeigen lassen und danach die passende Reparaturmethode wählen.

Da ich fast immer nur mit dem Zusatzlader lade, kommt bei mir die Serv Lampe, kurz nach dem einschalten der "Zündung",
oder erst nach ein paar Meter'n fahren.

Da ich die Zellen oft bis 4,2 V auflade ist das für die "Prüfschaltung" im Orginallader warscheinlich zu hoch....

Aber nach dem Motto: Was ich nicht weis, macht mich nicht heiß...

So lange alles andere Funkt: fahren, fahren, fahren.....

Habe ich was losgetreten….
Wenn der Lüfter hörbar gleichmäßig läuft, ist er es wahrscheinlich nicht.

Lüfter/kühlrippen säubern mit Druckluft:

IMMER DEN LÜFTER DABEI BLOCKIEREN! !!
Gerät abschalten (welches auch immer)
, so daß Lüfter nicht anläuft. Mit Schraubendreher oder so blockieren und dann erst pusten. Wenn der Lüfter mit hoher Drehzahl mitläuft, erzeugt er hohe Spannungen, so daß steuerelektronik oder mehr zerschossen werden. Selber schon mal am pc netzteil erlebt, war mir eine Lehre….
Saubere kühlkörper kühlen besser, ist die Frage, wie sehr der vom Ladegerät verdreckt.

Ist die Fehlermeldung beim blockierten/defektem Lüfter exakt dieselbe wie bei anderen laderfehlern, die dann zu Sender müssen?

Kleines Update:
Ich habe den Lüfter kontrolliert, anständig Staub und Dreck gefunden, vorsichig mit Druckluft gereinigt.
Jetzt läuft er gefühlt schneller und auch ein wenig lauter.
2x Ladezyklus ohne "Servlampe" leuchten.
Das sieht jetzt schon mal gut aus.
Ich hoffe, dass das Ladegerät jetzt problemlos seinen Dienst tut.
Viele Dank für das kompetente Forumswissen.