Achsschenkel -Achse hat Spiel

Hallo zusammen,

bin etwas verzweifelt an meinem technischen Verständnis....

Ich habe mir einen HINTEREN-Achsschenkel besorgt.
Ist jetzt aber schon die 2. Sendung die ganz genauso ist. Die 1. hatte ich deswegen reklamiert.

Nun kann ich aber an dem Neuteil die ganze Achse (inkl Lager) im Achsschenkel(Gussteil) ca 1-2mm in Längsrichtung locker hin und her bewegen.
Nochmal anders: Gussteil steht still, aber Lager mit Achse rutschen im Gussteil hin und her. Ich kann Achse mit Lager 1-2mm ausm Gussteil hin und her bewegen.
Der Spalt der entsteht hab ich mal rot markiert.
Kann das denn wirklich sein, ist das wirklich ok??? Muss das Radlager nicht fest im Gussteil klemmen?

Servus,

der AUSSENring des Lagers bewegt sich oder der Innenring?

Aussenring!
Das Lager selbst hat keinerlei Spiel

VIDEO

Jop, das darf so definitiv nicht!
Schrottige Charge?

Hallo,
nein, das darf nicht sein.

Technisch korrekter ausgedrückt:
Der Außenring des Radlagers, hier zweireihiges Schrägkugellager,
muss mittels einer Presspassung im hinteren Achsschenkel klemmen.
Axialbewegung ist nicht zulässig. Das Lager wird in den Achsschenkel fest eingepresst und darf nicht rutschen.
Man könnte das Axialspiel zwar mittels einer Paßscheibe eliminieren,
so wie bei den neuen hinteren Bremsscheiben von NB-Parts, das wäre trotzdem nur die halbe Lösung.

Problem bei Dir wäre, daß sich der Außenring des Wälzlagers mitdrehen kann, und das darf er nicht.
Die "Achse" ist in diesem Fall eine Welle, weil sie Drehmoment überträgt. Bremsscheibe und Achsseitenwelle.

Also nochmal reklamieren.

Lager ausgepresst:


Paßscheibe

Es gab mal ne Charge falsch gebohrter Vorderrad-Bremsscheiben bei denen das Lager auch "reingefallen" ist. Wird hier ähnlich sein.
Das Radlager mal gemessen? welcher hersteller ist das? Woher stammen die Achsschenkel?

Vielen Dank für die schnellen Antworten!!!
Na dann darf ich wieder zur Post rennen...und ganze Zeitplanung im A... ich könnt

Ebay, "der-Ersatzteile-Profi".

Da also besser nix bestellen.
Die Achsschenkel waren auch beide lose im Karton. Normalerweise sind die doch in Folie eingepackt?!

Same here, allerdings beim Pärchen nur der linke.
Der rechte kam auch in einem größeren Karton und war eingeschweißt und mit Füllmaterial gepolstert. Der linke einfach lose im Karton.
Selbe Bezugsquelle.

Ja und was machst du dann damit, gibst es auch zurück?

Ja, hab es am Freitag Abend direkt reklamiert, allerdings noch keine Antwort.

Sieht auf jeden Fall nach mangelhafter Charge aus.

I have the same here on a brand new rear assembly. The outer race of the bearing has a small clearance to the bore of the aluminium casting causing some play.

I'll probably get the bore machined out a couple of mm & get a sleeve pressed in as these parts are becoming scare.

RÜCKMELDUNG VON "der-ersatzteile-Profi"

Laut deren "Prüfabteilung" darf das Spiel so sein - es wird durch Montage der Antriebswelle dann eliminiert!

Trotz Hinweis dass mir mehrere Fälle bekannt sind und mit den Twizys vernetzt bin, und mehrfacher Erklärung von mir, dass ein Radlager doch nicht im Achsschenkel hin und her rutschen darf beharren die weiter auf Richtigkeit.

Also Freunde, entweder einer von euch kann mir erklären WAS das Spiel nach Montage eliminieren soll (kann mich ja durchaus auch täuschen) , oder.... kauft da bloß nicht.

Rückgabe muss ja auch so gehen, immerhin. Aber das schon sehr blöd das.

Der soll Dir mal erklären wie radiales Spiel des Lageraussenrings durch das achsiale Anziehen der Antriebswelle auf dem Lagerinnenring eliminiert wird... was ein Dummfug!

Wenn das Lager in der Bohrung weniger als 1/10 Spiel hat könnte man es zur Not mit Loctite Fügeklebstoff 648 o.Ä. einkleben. Hattest Du den Sicherungsring montiert und wardas Achsialspiel dann auch noch vorhanden?