Twizy darf nicht mit im Autoreisezug

Alternativ Pferdeanhänger.
Hast du die Rampen auch gleich mit und evtl. noch günstiger als der Sprinter.
Viel Glück

Pferdehänger ist cool, aber unser EQE darf nur 750kg ziehen.

Vulcandy schrieb: Alternativ Pferdeanhänger.
Hast du die Rampen auch gleich mit und evtl. noch günstiger als der Sprinter.
Viel Glück

Und das dann noch mit einem grünen Kennzeichen, dann kannste von dem Preis 3 Sprinter quer durch Europa mieten

Immer schön aufpassen mit den Sportanhängern oder mit schwarzen Kennzeichen anmelden.


PS: kommt er über den "Knick" `Rampe/Boden beim Pferdeanhänger? Ist der nicht zu heftig?

Gab es nicht eine Vorgabe, dass Pferdeanhänger nur für den Transport von Pferden zugelassen sind?

Ich meine mich an einen Umbau zum Motorradanhänger erinnern zu können (anderes Forum), der beim Tüv ordentlich Probleme verursacht hat.

Bonsai-Bonze schrieb: Gab es nicht eine Vorgabe, dass Pferdeanhänger nur für den Transport von Pferden zugelassen sind?

Ich meine mich an einen Umbau zum Motorradanhänger erinnern zu können (anderes Forum), der beim Tüv ordentlich Probleme verursacht hat.

Wenn du ein normales (kein grünes) Kennzeichen hast, darfst du damit alles fahren.

Bonsai-Bonze schrieb: Gab es nicht eine Vorgabe, dass Pferdeanhänger nur für den Transport von Pferden zugelassen sind?

Ich meine mich an einen Umbau zum Motorradanhänger erinnern zu können (anderes Forum), der beim Tüv ordentlich Probleme verursacht hat.

Wenn du ihn nicht als reiner steuerbefreiter Sportgeräteanhänger zugelassen hast, (wie z.B. auch einige Motorradanhänger für Motorsportmotorräder) dann darfst Du alles transportieren was du vernünftig sichern kannst und ihn nicht überlädt.

Teuer ist mit grünem Kennzeichen z.B. nen Umzug zu fahren.... da ist LKW mieten ein Schnapper dagegen.

Teuer ist eigentlich das sich erwischen lassen Aber ich glaube da bekommt die Rennleitung Bonuspunkte wenn die so einen Verstoß ahnden. Da sind die ganz wild drauf.
Und Vorsicht, das ist keine OWIG die mit ein paar Euro erledigt ist. Das ist eine Straftat. Steuerhinterziehung. Da reagiert die Behörde äußert spaßbefreit.

Wird jetzt a bissl o.t., aber imho kann man für einen begrenzten Zeitraum auch bei grüner Nummer per Steuerpauschalzahlung den Hänger ausserhalb der steuerlichen Befreiung (Sport/Landwirtschaft/Pferde, e.t.c.) nutzen. Hatt ich vor Jahren mit den Anhängern fürn Mog gemacht, wobei die allerdings nur Landwirtschaftlich waren. Sollte aber wie gesagt auch mit Sporthängern im weitesten Sinn gehen.

Bonsai-Bonze schrieb: Das mit der Vmax kann durchaus Sinn machen. Autoreisezüge sind doch offen, ergo stehen die Fahrzeuge im Luftwiderstand.
Als Reisender im Flugzeug sitzt man in der geschlossenen Kabine, nicht auf der Tragfläche.

Nach der Logik dürfte man auch keine Mofa oder 45er Twizy usw auf einem Anhänger transportieren hinter dem PKW.

Lobo schrieb: Nach der Logik dürfte man auch keine Mofa oder 45er Twizy usw auf einem Anhänger transportieren hinter dem PKW.

Das zu entscheiden unterliegt einzig der Risikobereitschaft des Fahrzeugführer bzw. -halter.
Der DB ist der Transport auf ihrem Autoreisezug zu riskant.
Ich finde es zwar auch übertrieben, aber legitim.

Ich vermute mal, auf dem Hänger werden die Fahrzeuge festgezurrt. Im Autozug nicht. Das wird wohl der Unterschied sein.

Für die Ladungssicherung sind Fahrzeugführer und Verlader verantwortlich. Ich als Lokführer würde nicht dafür haften wollen, wenn mir bei 140 Sachen, die Felge von 45er Twizy flöten geht, weil das Teil deutlich schneller bewegt wird, als es zugelassen ist. Ob er technisch dazu geeignet wäre, spielt dabei keine Rolle. Mir sind auch schon Fahrradreifen auf der Autobahn entgegen geflogen, die waren sicherlich vor Fahrtantritt auch noch fest. Ob es daran lag, dass die Teile für die Geschwindigkeit nicht gebaut waren, oder menschliches Versagen eine Rolle spielte, weiß ich nicht, macht auch für den verlorenen Reifen und die entstandene Gefahrensituation keinen Unterschied. Wenn das Unternehmen es ablehnt, ist das deren gutes Recht. Auch die Hersteller von Dachboxen, Fahrradträgern und Anhängern geben idR eine Vmax an, das werden sie nicht grundlos tun. Ob das Material mehr ab kann ist dabei völlig Wumpe.

Hui, dann habe ich ja noch einen Grund, mein Twizy im (geschlossenen) Transporter zu transportieren. Neben der Eigenschwingungen (und zugelassene Höchstgeschwindigkeit) des Hängers und die Offenheit (gilt auch für offene Pritschenwagen), wo man die Zurrbänder zusätzlich binden muss, eben die Geschwindigkeitsbegrenzungen (Vmax usw). In einem geschlossenen Transporter (eine bewegliche Einheit) habe ich die 3 Probleme nicht.

Ich kann das mit den Wind jetzt verstehen. Denn bei manchen Autozügen müssen Wohnmobile mit Dachluken u.U. rückwärts (ggf. mehrere 100 m) in den Zug einfahren (je nachdem wie der Zug fährt), damit der Fahrtwind nicht die Dachluken aufreißt. Heute wegen den meines Transporters (gleiche Größe wie manche Wohn- bzw. Campingmobile) nachgefragt. Mein Transporter muss nicht rückwärts rein fahren.

BTW: Ich bin gerade mit Transporter und Twizy auf Sylt zugegen

Hab den Thread jetzt erst gelesen.
Würde mich jetzt interessieren, ob die DB mich mit meiner 2CV mitnehmen würde.

hallo

Normag schrieb: Hab den Thread jetzt erst gelesen.
Würde mich jetzt interessieren, ob die DB mich mit meiner 2CV mitnehmen würde.

wahrscheinlich nur mit einem transportband rundum.
spitzengeschwindikeit war, so glaube ich, 120km/h angegeben.

euer werner ad