Ich kaufe meinen Akku...

Ich habe den Kaufvertrag heute auch unterschrieben.
Aber nochmal Bestätigung holen war trotzdem gut
Und nach 9,x Monaten gesparter Miete ist der Kaufpreis eh wieder drin

Ich habe über die Webseite der RCI einen Kaufantrag gestellt und heute mein Angebot bekommen:


N Euro isn Euro

...ich auch:
2012er, 1,19 €

bing! Gekauft...

Könnt ihr mir helfen...?

Was wenn ich den Wagen gerade erst gekauft habe, und jetzt den Akku rauskaufen möchte.
Klar, entweder übern Verkäufer machen, oder umschreiben lassen und danach rauskaufen.
Letzteres ja blödsinnig.

Wäre es nicht sinnvoll die Bank zu kontaktieren, den Kaufvertrag vorzuzeigen und das Prozedere dann über mich laufen zu lassen, könnte sowas gehen?

Bank fragen,

Ja, direkt an Renault Bank wenden. Du musst ja nachweisen können das du jetzt der Eigentümer des Twizy mit der Mietbatterie bist und damit die Berechtigung hast den Akku raus zu kaufen. Kann sein das der Kaufvertrag reicht, kann sein das du noch ein Formular extra hinschicken musst (mit Unterschrift Verkäufer). In der letzten Zeit gab es bei Renault diverse Änderungen was sowas angeht.

2012er Twizy,
Akku 2020 gegen einen wiederaufbereiteten getauscht (Stecker defekt),
jetzt rausgekauft:

Kaufpreis netto € 66,34
Ust 20% € 13,27
Kaufpreis Akkumulator € 79,61

Kaufpreis besteht zu knapp 100% (65€ herum) aus einer Abgabe zur Entsorgung des Akkus, sollte dieser mal zu entsorgen sein (Wird in Österreich fällig).
Akku hat daher auch nur den symbolischen Euro gekostet

Nun sagte mir eben ein Twizy-Besitzer, dass seine Renault Werkstatt (kein ZE) kürzlich einen SOH von 75% ausgelesen hat, und nächstes Jahr einen Akkutausch anstreben werde.

Andererseits lese ich hier, dass die Bank ja keine Miet-Akkus tauschen will, obwohl Twizys ja noch produziert werden. Und ja nur noch neue Mietverträge (60% ab 10 Jahren) abgeschlossen werden können.
Ok, es soll ja Werkstätten geben, die von der aktuellen Lage/Handhabe noch nicht informiert sind... .

Kann da jemand Licht ins Dunkel bringen?

miata schrieb: Kann da jemand Licht ins Dunkel bringen?

Mein Tipp:
Kauf den Akku und gut ist's.

Die letzten Erfahrungsberichte mit der RCI bzw. Renault haben gezeigt, dass man dort alles daran setzt sich um einen Akkutausch zu drücken.
Selbst in Fällen bei denen es eigentlich unzweifelhaft zu sein scheint, dass sie vertraglich in der Pflicht wären den Akku tauschen zu müssen.
Lies dir diesen Thread durch, dann weisst du was ich meine.
MMn hätte newbie seine Ansprüche gerichtlich durchsetzen können, aber ich habe absolutes Verständnis dafür, dass er letztlich den Gang durch die Instanzen gescheut hat.
Und du wirst diesen gegebenenfalls sicherlich auch nicht gehen.

Deshalb: Akku kaufen und im Bedarfsfall die Zellen gegen CATL oder eventuell künftig andere Optionen tauschen.

Alles klar, Danke!

Stimmt. Ich hatte ganz vergessen zu berücksichtigen, dass ich ja nach nem Tauschakku (so das je geklappt hätte) weiter Miete zahlen müsste, bis sich ein Rauskauf lohnen würde.
Von daher egal wie, lohnt sich ja im Falle ein CATL immer!
Dann kauf ich ihn raus und spar mit der gesparten Miete schon mal...

Also so richtig verstehen muss ich das Schema dahinter aber nicht, oder?
Habe nach einer langen Odyssee nun endlich einen Kaufvertrag für den Akku meines 2012 mit 27tkm erhalten.
Preis fast 700€.

Warum? Ich seh hier andauernd glückliche Forumsmitglieder, die nur 1-200€ zahlen müssen - teilweise mit weniger Laufleistung.
Ich werd da erstmal weiter nachhaken bei Renault...

schau mal im schenk akku Thema, für meinen 04/2016 wollten die 03/22 noch 1200eu, jetzt 600eu ... auf meine Nachfrage im März kam ....... wie erwartet keine Antwort dazu.
andere bekamen den ähnlich alten Akku für 400 angeboten
Bin auf keine Anfrage im Januar gespannt... 300eu?

Dennis1987NRW schrieb: Also so richtig verstehen muss ich das Schema dahinter aber nicht, oder?
Habe nach einer langen Odyssee nun endlich einen Kaufvertrag für den Akku meines 2012 mit 27tkm erhalten.
Preis fast 700€.

Warum? Ich seh hier andauernd glückliche Forumsmitglieder, die nur 1-200€ zahlen müssen - teilweise mit weniger Laufleistung.
Ich werd da erstmal weiter nachhaken bei Renault...

Bist Du Erstbesitzer? Ist der Akku vielleicht schon mal getauscht worden?
Hattest Du evtl. einen der seltenen 35 Euro Verträge ...

Viele Fragen....

Akku sollte laut Vorbesitzer noch der Erste sein.
Ich nehme an, mit 35€ Verträgen meinst du die monatliche Akku-Miete?
Auch die belief sich beim Vorbesitzer auf >50€.

Wie gesagt, alles nicht ganz nachvollziehbar aber da bin ich wohl nicht allein mit derartigen Erfahrungen.
Ich warte jetzt mal ab was mir die Renault Bank antwortet und stelle sonst im Januar einfach einen neuen Antrag auf Kauf.
Wenn man mir dann immernoch so viel Geld abknüpfen will, dann nehm ich zähneknirschend an.

Dennis1987NRW schrieb: Wenn man mir dann immernoch so viel Geld abknüpfen will, dann nehm ich zähneknirschend an.

Für einen 2012er?
Das würde ich definitiv nicht machen, da diese aktuell von Renault verschenkt, bzw. für €1,19 verkauft werden!
ich denk, bei dir ist was schief gelaufen (bei einem Forumsuser haben die den Twizy-Akku schon mal mit einem Zoe-Akku verwechselt, wobei es diesen 2012 noch gar nicht gab, aber das muss die Bank ja nicht zwingend wissen)!
Einfach nochmal mal (telefonisch?) nachfragen.