Probleme beim Akku-Kauf - Dringend

So, habe gestern einen Anruf von meinen freundlichen Autohaus bekommen...und das Abenteuer Twizy hat damit ein Ende bevor es richtig begonnen hat.
Die ganze Story wird immer dubioser. Ich habe den Twizy von Privat gekauft, jedoch einen Diagnosezettel des Autohauses erhalten, welches das Fahrzeug ursprünglich verkauft hat. Die Diagnose bescheinigt dem kleinen eine Batterieleistung von 98,6 %.
Mein Händler hat nun einen Rückruf von Renault erhalten, dort ist die Batterie mit einer Restleistung von 73 % angegeben und nachdem es sich nach deren Kenntnisstand noch um eine Mietbatterie der Voreigentümerin des Fahrzeugs handelt, soll diese zu einem Renaulthänder kommen und die Batterie auf Kosten von Renault tauschen lassen. Ein Verkauf der derzeitigen Batterie ist lt. Renault nicht möglich, weil die Leistung zu gering ist und die Gewährleistung nicht übernommen werden kann. Mir wurde jedoch angeboten, dass die Batterie nach dem Tausch der derzeitigen durch eine Neue abgelöst werden kann -zum SCHNÄPPCHENPREIS von 5.000 €

Mir ist das zwischenzeitig wirklich alles zu doof und ich sitze ständig zwischen den Stühlen und muss vermitteln und abklären. Der Kleine geht jetzt zurück an seine bisherige Eigentümerin und Mieterin der Batterie und diese wird sich vermutlich recht heftig mit ihrem bisherigen Autohaus fetzen müssen. Da ist so ziemlich alles schief gegangen, was schief gehen konnte.

Ich bin ehrlich, der Kleine wird mir abgehen und war mir trotz der kurzen Zeit schon irgendwie ans Herz gewachsen - Aber Renault ist für mich gestorben. Als nächstes wird es vermutlich ein Citroen C-Zero, Mitsubishi i-MiEV oder Peugeot iOn werden...auch wenn die alle samt absolut keinen Charm haben und mit dem Twizy in nichts zu vergleichen sind.
Sollte allerdings Seat jemals den Minimo in Serie produzieren, werde ich spätestens dann einen zweiten Anlauf wagen!

Danke euch allen für die schnelle und kompetente Hilfe und allzeit gute Fahrt mit euren Flitzern.
Gruß
Maddin

Tigershark schrieb: Ich habe den Twizy von Privat gekauft, jedoch einen Diagnosezettel des Autohauses erhalten, welches das Fahrzeug ursprünglich verkauft hat. Die Diagnose bescheinigt dem kleinen eine Batterieleistung von 98,6 %.

Kannst du diesen Diagnosezettel bitte mal hier posten.
Persönliche Daten gerne geschwärzt.

Wie viel km ist der Twizy denn gefahren?

Die 73% werden wohl den SOH beschreiben.
Das passt auch dazu, dass der Akku getauscht werden soll.

Bei den 98,6% handelt es sich garantiert nicht um einen Wert für den SOH!
Dieser hat beim Twizy nie eine Nachkommastelle.
Ich vermute, dass es sich dabei um den SOC zum Zeitpunkt der Diagnose gehandelt hat.
Deshalb die Bitte um Veröffentlichung.
Dann kommt vielleicht ein wenig Licht ins Dunkel.

Da ich beides fahre (Twizy und iMiev) kann ich schon sagen das der Mitsu doch Charme hat. Nur nicht diesen "Wow was ist das?" Effekt wie der Twizy dafür sehen die (alten) Drillinge halt zu sehr nach Auto aus. Der iMiev fährt sich "erwachsener", es fehlt ihm das Go-Kart-Feeling vom Twizy, dafür bringt er halt noch 3 weitere Sitze, kleinen Kofferraum, Klima und Heizung mit.
Stichwort Heizung: Wenn es einer der Drillinge wird informiere dich in den entsprechenden Foren über die Heizungsdämmung, das bringt im Betrieb einiges an Kilometern Reichweite zurück wenn es richtig gemacht wird.

Schade, dass das jetzt so enden musste. Vermutlich wird wohl auch die Vorbesitzerin und jetzt wieder Besitzerin des Twizys die längste Zeit Renaultkundin gewesen sein.
Deine Geschichte zum Akkukauf ist wohl die bisher haarsträubendste.

Kilometerstand und Baujahr des Twizy wären noch interessant. <80% SOC kennen wir doch eigentlich nur bei Twizzys >60.000 km oder?
Dazu würden allerdings die im Initialthread angegebenen €1.200,- für den Akku nicht passen.

Akku61 schrieb: Kilometerstand und Baujahr des Twizy wären noch interessant. <80% SOC kennen wir doch eigentlich nur bei Twizzys >60.000 km oder?
Dazu würden allerdings die im Initialthread angegebenen €1.200,- für den Akku nicht passen.

Nein, gibt es leider auch bei 16ern mit 28.000

TwizyChrisy schrieb:

Akku61 schrieb: Kilometerstand und Baujahr des Twizy wären noch interessant. <80% SOC kennen wir doch eigentlich nur bei Twizzys >60.000 km oder?
Dazu würden allerdings die im Initialthread angegebenen €1.200,- für den Akku nicht passen.

Nein, gibt es leider auch bei 16ern mit 28.000

Hattest du den schon bei dir im TCC?

Die obige Geschichte ist wieder mal so widersprüchlich und faktenarm.

Dann hoff ich doch, dass wir mit n paar zusätzlichen Daten Licht in das Renault-Dunkel bringen können. Der Twizy ist Baujahr 10/2015 und hat gerade 29.500 km gelaufen. Ich komme im Moment mit einer Ladung ungefähr 50 km weit, was ich persönlich jetzt nicht unglaublich wenig finde. Wenn ich zu meinen Eltern mit viel Landstraße fahre, ist er bei 35 km fast leer.

Den Diagnosezettel der Werkstatt füge ich auch bei. Dort steht einmal Ladung und einmal Zustand der Antriebsbatterie. Könnte mir bitte jemand erklären, was SOH und SOC bedeutet? Morgen kommt der Kleine ins Autohaus und vll. Hilft denen das weiter. Haben offensichtlich alle auch keine Ahnung vom Twizy

Die 98,6 hatte die Verkäuferin gesagt, im Bericht stehen 96, wobei ich damit leben kann.


Gruß und schönes Wochenende euch!

SOH- State of Health - Gesundheitszustand, was der Akku, anhand von Messdaten über seine Gesuchdheit denkt. (Der, welcher im Mietvertag mit der 75 bzw. 60% Grenze genutzt wird)
SOC- State of Charge - Aktueller Batterieladestand (Je, nach dem, wie viel noch im Akku ist.) Also praktisch voll, halbvoll, ... (Der, den du durch einfaches Laden verändern kannst) Der, der beim Laden im "Tacho" steht, bzw. während der Fahrt in Balken angezeigt wird

SoC
State of Charge
Ladezustand

SoH
State of Health
"Gesundheitszustand"

Ersteres kann man relativ genau messen
Letzteres ist eine eher komplexe Schätzung...

Snorre schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

Akku61 schrieb: Kilometerstand und Baujahr des Twizy wären noch interessant. <80% SOC kennen wir doch eigentlich nur bei Twizzys >60.000 km oder?
Dazu würden allerdings die im Initialthread angegebenen €1.200,- für den Akku nicht passen.

Nein, gibt es leider auch bei 16ern mit 28.000

Hattest du den schon bei dir im TCC?

Die obige Geschichte ist wieder mal so widersprüchlich und faktenarm.

Nö, aber der von mir beschriebene befindet sich bei mir.

@Tigershark:
Wenn du den Twizy tatsächlich schon ins Herz geschlossen hast, dann empfehle ich dir den Resetknopf zu drücken und die Sache in einem weiteren Versuch nochmal professionell anzugehen.
Ich versuche hier nochmal die (scheinbaren) Fakten zusammen zu fassen:

1. Laut dem Protokoll scheint der Akku einen SOH von 96% zu haben.
Der SOC zu Zeitpunkt des Auslesen wird vom Wert eine Zeile darüber mit 91% angegeben.
SOH 96% bei ~30000 km Laufleistung und den von dir beschriebenen Reichweiten klingt plausibel.

2. Dann kann die Aussage mit SOH 73% und dem anstehenden Austausch in der Werkstatt einfach nicht stimmen.
Das ist Bullshit.
Warum man dir solch einen Bären aufbindet erschließt sich mir nicht.
Aber eigentlich solltest du in diese Werkstatt fahren und sie auffordern den Akku wie angekündigt zu tauschen.
Ich wette 100,- Euro, dass der Akkutausch ausfällt und der vorhandene Akku dann plötzlich wieder SOH 96% hat.

3. Seit einiger Zeit wird der Akkukauf nur noch an Hand des Alters abgewickelt.
Wenn die Vorbesitzerin keinen Akkutausch beantragt hat, kennt in der Regel weder Renault noch die Renault-Bank den SOH des Akku.
Und wenn doch, dann müssten sie auf Grund des Protokoll einen SOH von 96% haben.
Und der spricht wahrlich nicht gegen den Verkauf des Akku.

Wenn du noch immer gern den Twizy mitsamt Akku haben möchtest empfehle ich folgendes:
Bitte doch mal TC, ob er nicht mit den Daten deines Akku bei seinem Händler eine Preisanfrage für den Akku stellt.
Sowohl TC als auch sein sind alte Hasen in Sachen Akkukauf.
Dann sollte die Sache eigentlich professionell über die Bühne gehen.
Oder er teilt dir zumindest mit, bei wem er immer die Akkus kauft.
@TC: Oder spricht von deiner Seite etwas gegen diese Vorgehensweise?

Grundsätzlich nein, wäre schön zu wissen, wie alt der Twizy ist, dann wüssten wir eh ob der Preis ungefähr passt.

TwizyChrisy schrieb: Grundsätzlich nein, wäre schön zu wissen, wie alt der Twizy ist, dann wüssten wir eh ob der Preis ungefähr passt.

Ende 2015, laut seiner Vorstellung.
Ist ein Landsmann von dir, Würzburg.
Deshalb auch meine Frage, ob er schon im TCC war.

Snorre schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Grundsätzlich nein, wäre schön zu wissen, wie alt der Twizy ist, dann wüssten wir eh ob der Preis ungefähr passt.

Ende 2015, laut seiner Vorstellung.
Ist ein Landsmann von dir, Würzburg.
Deshalb auch meine Frage, ob er schon im TCC war.

1. Dann passt der Preis so übers Auge
2. nein