Hebebühne für Twizy
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man könnte den Twizzy theoretisch auf 4 Bierkisten stellen, damit an Rädern/Bremsen/Aufhängung gearbeitet werden kann. Aber es gibt doch bestimmt etwas, das besser funktioniert.
Genial wäre etwas, das auch den Ausbau der Traktionsbatterie einfach machen würde. Aber das wäre Luxus für mich. Erstmal würde so was wie eine Motorradhebebühne in XXL reichen. Twizy in Kniehöhe wäre sehr angenehm beim Arbeiten.
Wie machen Vielschrauber und Umbauer das? TwizyChris hat ja seinen Stapler und ist schon mal ein kreativer Hack.
Würde so um die 300 Euro ausgeben wollen ... wenn mehr Sicherheit oder Komfort winken auch bis 400 oder etwas darüber. Mehr ist für mich als Hobbyschrauber für so was leider nicht drin. Arme Kirchenmaus usw.
Gruss
Ralf
Edit:
Noch etwas zu niedrig für meinen geschundenen Rücken, aber auch nicht schlecht und billig:
www.twizy-forum.de/zeigt-her-eure-twizys...nfach-nur-bilder-zeigen?start=375#184574
Leider kenne ich die Maße zwischen den Wagenheberpunkten nicht:
www.twizy-forum.de/media/kunena/attachments/legacy/images/Wagenheberpunkte.jpg
Kann mir die jemand die nennen?
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Mit 8 Europaletten, einem Hubwagen, ein paar Holzklötzen und ein bisserl Geduld geht auch gut was.
Muß mal halt auf 4 mal heben.
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Werd mir wohl einen Rahmen schweißen, Ketten dran, unten an die Ketten einen zweiten Rahmen (für unterm Twizy) und das ganze Gestell mit dem Kettenzug hochheben.
Also ähnlich einem Hebezeug von Parkabschleppern.
Dann ist wenigstens unten alles frei und ich hab nix vor der Nase wenn ich unten schrauben muß.
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Die Bühne wäre immer noch praktisch.
Hochheben und auf Böcke oder Bierkisten stellen, Bühne drunter lassen, Akku lösen und mit der Bühne nach unten raus.
So habe ich früher am T3 mit nem Rangierwagenheber auch den Motor mit Getriebe raus bekommen, alleine.
Die könnte allerdings noch etwas höher gehen, so macht das bestimmt noch Rücken.
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carbon_compound schrieb: Ich kann mir nicht vorstellen, daß ich mit einer Quadbühne den Akku rauskrieg.
Werd mir wohl einen Rahmen schweißen, Ketten dran, unten an die Ketten einen zweiten Rahmen (für unterm Twizy) und das ganze Gestell mit dem Kettenzug hochheben.
Also ähnlich einem Hebezeug von Parkabschleppern.
Dann ist wenigstens unten alles frei und ich hab nix vor der Nase wenn ich unten schrauben muß.
Mit so nem Ding und ein paar Europaletten null Problem, der Akku wiegt knapp 100 nicht knapp 1.000 Kilo

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Und dann auf den Bierkisten absetzen.
Gebraucht bekommt man den für den Kurs
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Wobei ich Bierkisten NICHT im Stapel empfehlen würde!
Europaletten problemlos!
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Danke für die vielen Vorschläge. So hoch hinaus wie TC muss ich nicht kommen. Einfach nur hoch (und stabil) genug, um einen Twizy komplett zu zerlegen und neu aufzubauen zu können.
Es war gefragt worden, warum ich die Möglichkeit haben will, den Akku auszubauen. Ich will den Akku rauskaufen (falls unter 1.200 Euro) und das Thema Nachbauakku weiter im Auge behalten. Da wäre es sehr von Vorteil, den Originalakku bei Problemen oder Verbesserungen als schnellen Ersatz bereit haben. Bin zwar nicht auf den Twizy angewiesen aber es ist blöd, 12 Wochen warten zu müssen bis eine Ersatzzelle aus China kommt.
Wirkt das auf mich nur so, oder sind im Moment viele 2012er auf dem Markt. Oder ist die Baureihe nur besonders häufig verkauft worden?
Gruss
Ralf
Edit:
Gerade gesehen ... "Mache hier ein Häkchen, wenn du per E-Mail über jede Anwort informiert werden möchtest."
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two-stroke schrieb: Wirkt das auf mich nur so, oder sind im Moment viele 2012er auf dem Markt. Oder ist die Baureihe nur besonders häufig verkauft worden?
Ja.
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"Ja" auf eine Frage mit "oder" zu antworten find ich immer besonders gut. "Magst Du Tee oder Kaffee?" - "Ja!"TwizyChrisy schrieb:
two-stroke schrieb: Wirkt das auf mich nur so, oder sind im Moment viele 2012er auf dem Markt. Oder ist die Baureihe nur besonders häufig verkauft worden?
Ja.
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