Fahrwerk Höherlegung

Hallo Otto,

mein Twizy hat eine ganz normaler Zulassung und Nein ich bin kein Jäger, ich wollte nur ein Fahrzeug mit dem man auch mal einen Feldweg langfahren kann und das nach was ausschaut. Die Reifen fahren sich auch in der Stadt gut und eine Verschlechterung der Reichweite im Zusammenhang mit den Reifen, konnte ich bisher nicht feststellen, da schlägt das Tuning mehr zu buche

Insgesamt reden wir über folgende Änderungen an meinem Twizy:

1. LED-Frontscheinwerfer
2. Fahrzeug-Folierung & Logo
3. Rad/Reifen/Felgenfolierung
4. Radio
5. Lenkrad
6. Blinker
7. Leistungssteigerung
8. Fernbedienbarer Türöffner
9. Federung/Höherlegung
10. Sounderzeuger (Fußgängerhupe)

Gruß Wini

Ich habe noch keinen Feldweg gefunden, wo ich wegen dem Reifenprofil gescheitert bin....
Wobei ich Feldweg so definiere, daß "Weg" noch erkennbar ist und "Feld" nicht überwiegt.

ABER

Des Menschen Wille ist sein Himmelreich.

Mit den Felgen könnte ich mich evtl. sogar anfreunden , mit den Reifen definitiv nicht.

Einen Sounderzeuger für Fussgänger hab ich auch. Nur ist der eigentlich nicht für Fussgänger gedacht

Wie sagen meine Kids und Kumpel, man sieht mich nicht kommen.... man hört mich......

...dann versuch mal sowas mit der normalen Twizy Bereifung .......und später geht es da auch noch richtig rauf und runter



Was die Fußgängerhupe angeht, so habe ich mir ein ELV Soundmodul besorgt, auf dem man unterschiedliche Sounds speichern und auswählen kann. Gestartet wird anschließend über den normalen Twizy Schalter am linken Lenkstockhebel. Am besten gefällt mir der TI-Fighter aus Starwars und eine Jetturbine. Beides sorgt unter Garantie dafür, dass man nicht mehr einfach übersehen wird und der Porschefahrer an der Ampel nebeneinem wird auch grün vor Neid

Wini schrieb: ...dann versuch mal sowas mit der normalen Twizy Bereifung .......und später geht es da auch noch richtig rauf und runter

DARUNTER verstehe ich auch nicht mehr „Feldweg“

Akku61 schrieb: DARUNTER verstehe ich auch nicht mehr „Feldweg“

me2

Das läuft unter Rückegasse oder militärischer Kollateralschaden aber nicht unter "Weg"

Das dürfte auch die STVO nicht mehr hergeben. Da dies vermutlich Privatwald ist und wenn sich jemand die Mühe macht seinen Twizy drauf abzurichten auch noch eigener...
Dürfte das egal sein.

Für einen 0815 Verkehrsteilnehmer ist das kein zugelassener Verkehrsweg... (leider) Denn das gilt auch für meine Moppeds, und die fühlen sich auf solchen Strecken zuhause...
Nur ist der Förster da nicht immer einer Meinung mit mir

TwizyChrisy schrieb: Nur ist der Förster da nicht immer einer Meinung mit mir

...und das ist GUT so!

TwizyChrisy schrieb:
Für einen 0815 Verkehrsteilnehmer ist das kein zugelassener Verkehrsweg... (leider) Denn das gilt auch für meine Moppeds, und die fühlen sich auf solchen Strecken zuhause...

Es war einmal.......
So fangen normalerweise Märchen an. Ist aber wahr und begab sich so vor 30 Jahren.
Da wohn ich jetzt und habe mich schon ein ums andere gewundert was hier öffentlich ist.
Und davon gibt es viele (solche Wege).
Selbst schon gefahren (Aua, aua).
Da würde sich unser Wildschweinlieferant aus dem südlichen Weinbaugebiet nur wundern. Mitten im Wald sogar LKW,s und nix Holztransport.
Deswegen fahren hier überproportional viele diese bösen SUV,s und LADA Niva (die mag ich , sind so schön knuffig)

Tach.

Da wo Du hinziehst war ich auch schon... und dort wundere ich mich über garnix (mehr)...

Btt... wir hattens ja schon von wegen Traktion und mit ohne Sperre... auf dem Untergrund geht der Kleine echt noch vorwärts (mit passender Bereifung)?

...die fehlende Differentialsperre ist schon ein Problem und man kommt so einen Weg nur mit Schwung entlang. Setzten sich die Reifen zu oder hebt ein Antriebsrad ab, ist relativ schnell Feierabend, deswegen ist mein Twizy auch nicht die Geländeausgabe, sondern das Fahrzeug mit dem Cross Country Look und leicht verbesserter Geländegängigkeit

Also das ist ein Holzweg, ein Waldweg, was auch immer, aber kein FELDweg. Aber ich hab mit meinem Twizy auch schon einen lehmigen (Aber nicht ganz so nassen) Reitplatz mit Egge hinten dran abgezogen, das geht erstaunlicherweise tatsächlich, wenn man das Gaspedal vorsichtig bedient. Ich bin auch mit Serienbereifung und ohne Tuning schon die wildesten "trockenen" Waldwege gefahren, nasse Wiesen (da kann man driften) mit 40 cm hohem Gras (meine eigene Wiese!), das hat er alles klaglos hingenommen. Aber 5 Meter bergauf bei taunasser Wiese ging nur mit viel Anlauf... Wobei das am Profil und der fehlenden Differentialsperre lag, da bin ich überzeugt.

Wenn schon "richtiges" Profil, dann müssen AS-Reifen drauf, aber es wird wohl kein Traktor mehr aus dem Twizy werden. Die Geländebereifung finde ich zwar nicht alltagstauglich, aber "nett", auch wenn ich sowas nicht fahren würde. Zumal, dann bräuchte man eine Differentialsperre aus meiner Sicht, sonst kann man sich die auch schenken. Was aber nichts dran ändert, dass ich schon mal gut finde, dass Du das alles eintragen lässt und nicht einfach nur damit rumfährst.

Wie groß ist denn der Unterschied zwischen "Zweittacho" mit echter Geschwindigkeitsanzeige und dem Twizy-Tacho, und wie schnell läuft er dann damit?

Viele Grüße,

Quirin

Yo... und auch da ists trocken und keiner der 3 fährt am Berg an..

Gibts eigentlich irgendein Comex-Getriebe mit sperrbarem Diff?

Es gibt keine Differentialsperre für den Twizy von der Stange, u.U. passt etwas von einem anderen Fahrzeug oder man findet eine Firma, die die notwendigen Anpassungen vornimmt.

Hierzu müsste man mit folgenden Informationen eine Anfrage starten:

- Tellerraddurchmesser
- Achstyp
- Steckachsverzahnung
- Steckachsdurchmesser
- Achsuntersetzung
- Motor
- Getriebetyp
- Verteilergetriebetyp
- Fahrzeug und Baujahr

Ideal wäre noch, den Einsatz zu kennen (Gelände, welches Gelände, wie häufig, wechselnde Fahrer, Alltagsauto, Anhängerbetrieb usw...)

Gruß Wini

Tach.

...dattwar ja nicht die Frage... Comex baut imho noch mehr Getriebe für die Minifahrzeugklasse, u.a. auch welche für Komunalarbeitsdinger, mit mechanischem Rückwärtsgang. Das man in das Originalgetriebe für viel Geld und noch mehr gute Worte ein Sperrdiff reinbekommt mag ja sein.

Falls man den Twizy nur im Gelände fährt könnte man auch eine sehr pragmatische Lösung umsetzen.
Getriebe vom 45ziger nehmen (wegen der höheren Untersetzung) und öffnen. Dann die Zahnräder des Differenzials miteinander verschweißen.
Fertig ist das 100% Gelände-Twizy-Sperrdifferenzial !