Bei ebay-Kleinanzeigen: Akku Twizy und Fluence?

Hab lange mit der guten Frau telefoniert.
Der Eigentum kann bestätigt werden.
Die Akku´s wurden selbst ausgebaut und Renault hat sie deswegen nicht mehr angenommen.
Schadenersatzzahlung an Renault Bank 15.000€ sind belegbar.
Zellen können vor Ort gemessen werden.
Kann evtl. einen Deal machen wenn Zellen nicht mehr gut wären diese dann zurück zu geben.
Zellen sind für mich reserviert.
Ich möchte den Deal gern abschließen allerdings ist mir das zu viel Geld um alle Zellen zu kaufen.

Jetzt meine Frage........HAT NOCH JEMAND INTERESSE AN RRNAULT FLUENCE ZELLEN und was würdet ihr bezahlen?
Gruß E-Klaus

Interessant

Auf meine Fragen siehe oben habe ich um 17.42 Uhr heute folgende Antwort bekommen:
Kein unfallwagen. Unser Kunde hat die Batterie ausgebaut, wollte sie bei Renault zurück geben... das ging aber nicht.

Das ist doch merkwürdig deshalb - ich bin raus.

Da wollte einer ganz schlau sein und die "Akkus" zurückgeben

aber 15K Schadenersatz ist schon frech. Was "kostet" denn so ein Fludings Akku? 11K?


Aber jetzt kennen wir einen Weg legal, wenn auch teuer an einen "Kaufakku" zu kommen
Ich trau allerdings der Bank zu, daß die sich das Gehäuse ausliefern lassen haben...
Wo ist es denn sonst? Der "Schrauber" würde ja sonst nicht die Akkus verkaufen?!?

15k ist frech, ja, aber so um 8-10k käme schon so ungefähr hin für Twizy + Flunze.
Sachen gibts...

Geschätzter reeller Wert, keine 5k.
Da hat sich Renault-Bank mal so richtig die Taschen vollgemacht.

dingdong schrieb: Da hat sich Renault-Bank mal so richtig die Taschen vollgemacht.

Ich denke nicht nur da!
Die tun das doch scheinbar immer.

Kurzer Zwischenbericht.
Die Twizy und Fluence Zellen wurden gekauft.
Die Kapazitätsmessung der Fluence Zellen verlief hoch erfreulich........von den 65Ah Gesamtkapazität eines Zellenblock konnten 63Ah geladen und auch wieder entladen werden. Das sind dann ungefähr 97% Kapazität.
Bei den Twizy Zellen sieht es fast genauso aus 98% Kapazität.

Jetzt macht die Geschichte das die Fahrzeuge neu nach Süd Korea verkauft wurden Sinn.
Dort wurden die Fahrzeuge komplett zerlegt (Spionage) und die Akkuzellen ausgebaut und zurück geschickt.
Dann lagen die Zellen 1 Jahr herum (Rechtsstreit mit Renault) bis ich sie letzte Woche gekauft habe.

Von den 48 Fluence Akkupacks gingen 20 gleich weg für einen Vectrix Roller.
Jetzt habe ich noch 28 Fluence Akkublöcke = 2x Twizy Akku und 7 original Twizy Akkublöcke = 1x Twizy Akku.
Nach meinem Urlaub werde ich mich dann an den ersten Eigenbauakku wagen.

Mein Blumenkübel darf bald wieder fahren

Grüße E-Klaus

Hallo Klaus,

das freut mich, hast du die AESC-Module bis 4.1V Zellspannung geladen oder noch etwas höher ?

VG:

Klaus

Nächstes Jahr wir dann auch bei mir mal richtig Vectrix gefahren, mit AESC-Power.

Dann sag ich schon mal Welcome nächster Akkubrötler

Hallo Klaus,
hab mir am Samstag ein neues Labornetzteil 30V 20A gekauft und hab mit dem Junsi 308 Duo Ladegerät 2x4Blöcke (8s) mit 2x8A auf 4.1V (4,095 gemesen) aufgeladen.
Dabei kamen die Werte raus. Wären bis 4,2V noch mehr rein gegangen
Das Entladen auf Lagerspannung von 3,85V hat am längsten gedauert.
Gruß Klaus

bm3 schrieb: Hallo Klaus,

das freut mich, hast du die AESC-Module bis 4.1V Zellspannung geladen oder noch etwas höher ?

VG:

Klaus

Nächstes Jahr wir dann auch bei mir mal richtig Vectrix gefahren, mit AESC-Power.