On staircase to heaven: Wie ich MEINEN Twizy finde

Reichweite passt schon Das ändert sich variabel ist aber im normalen Bereich.

Mit dem Mietvertrag musst Du mal kucken, was Du noch am Kilometer "frei" hast, danach schnell umschreiben auf den echten Bedarf, damit keine Nachzahlungen fällig werden.

......musst Du mal kucken, was Du noch am Kilometer "frei" hast, .....

Wie läuft das denn, Werden die irgendwie erfasst,abgefragt?

Dürfte ja bei dem Twizy schwierig sein bei Km Stand 580.

Is ja GEIL!!!!

Ich denke aber die Spezialisten hier werden dir erklären, wo die gefahrenen KM noch abgespeichert sind.....

Wobei.... Wenn Du irgendwann den Akku mal zurückgibst, was wird wohl der Renaulthändler "auslesen" und an die Bank melden...

Vermutlich den Tacho, was denn sonst


Dein Vertrag sieht eine gewisse Menge von km/Jahr vor. Wenn er die ersten 5 Jahre kaum gefahren wurde, dann kannst Du erst mal die noch "übrigen" Kilometer verfahren, bevor Du den Vertrag hochstufen lässt.

TwizyChrisy schrieb: Ich denke aber die Spezialisten hier werden dir erklären, wo die gefahrenen KM noch abgespeichert sind.....

Naja, bis jetzt halten sich die Technikfreaks auffallend zurück....
Ich nehme mal an, dass sie diesen Fred gar nicht lesen...."soll der Typ doch erst mal ein Twizy haben!" ...kann ich auch verstehen
im Dieselmotorrad Forum waren irgendwann die sich immer wiederholenden Anfängerfragen für mich auch nicht mehr so spannend.

Aus der Rechnung vermute ich, dass Teile des Laders und das gesamte Display getauscht wurden. Rein theoretisch kann es ja sein, dass der Km Stand in einer Baugruppe der Display Platine abgespeichert wird und deswegen mit dem Display in der Tonne verschwand.

Na ja... auf's Stöckchen warten die nicht Keine Sorge, irgendwann melden die sich schon. ansonsten mach ne neue Frage auf, wenn es Dich so brennend interessiert. Fakt ist, der KM Stand ist im Twizy mehrfach gespeichert.

Aber im Großen und Ganzen hast Du schon Recht... hol Dir mal einen, dann schauen wir weiter.

*ICH* hätte mit dem von Dir genannten keine Probleme, wenn die Bremsen OK sind.

Hab's grad ned auswendig, kommt der von Privat oder vom Dealer?

Das Display ist u.a. die zentrale Steuereinheit des Twizys, wenn ich nicht irre. Außer dort wird der reale Kilometerstand auch im Akku gespeichert, was u.a. eine Werkstatt auslesen kann.

Die Rechnung finde ich schon sehr seltsam. Das geht auf jeden Fall nicht alles durch bloßes Herumstehen kaputt. Bei 581 km in zwei Jahren hätte ich so meine Bedenken bzgl. 12V-Akku und Fahrkku!

Und noch einmal der Hinweis auf ein gepflegtes Scheckheft bei alten Twizys! Ohne die jährlich durchgeführten Inspektionen - so unsinnig die auch sein mögen - hast du NULL-Chancen auf ggf. eine Kulanz von Renault bei irgendwelchen Problemen!

@ twizyChrissy privat

@ Akku 61 Da sprichst du etwas merkwürdiges an, denn beide bisher angeschaute hatten kein Scheckheft und keinen Beleg für die Inspektionen.

Ist das überhaupt ein separates Heft oder werden die in der Bedienungsanleitung gespeichert?
Wenn ja, hätte ich da mal reinschaun sollen.

Akku61 schrieb: Die Rechnung finde ich schon sehr seltsam. Das geht auf jeden Fall nicht alles durch bloßes Herumstehen kaputt.

Bis Mitte 2015 stand der Twizy ja auch nicht nur herum, sondern wurde 8300 km bewegt.
Ich finde da nichts seltsam, die Teile waren defekt und wurden ausgetauscht.
Warum ist im Nachhinein doch egal, Hauptsache die defekten Teile sind raus.
Dass der Lader nicht auf Kulanz bzw. Garantie getauscht wurde und auch noch das Ladekabel erneuert werden musste, lässt mich wild spekulieren, ob der Besitzer nicht eventuell selbiges beim Losfahren aus dem Twizy gerissen hat und dabei eventuell der Lader in Mitleidenschaft gezogen wurde.

Wenn die Jahresinspektionen nachweislich korrekt durchgeführt wurden, hätte ich keine Bedenken das Fahrzeug zu kaufen, so fern er keine offensichtlichen Mängel aufweist.

Akku61 schrieb: Bei 581 km in zwei Jahren hätte ich so meine Bedenken bzgl. 12V-Akku und Fahrkku!

Selbst wenn die Akkus durch die geringe Fahrleistung gelitten haben sollten, ein 12 V Akku kostet kein Vermögen und der Antriebsakku ist durch die Batteriemiete "versichert" (auch wenn er derzeit nur schwer zu bekommen ist).
Er wird schon nicht gleich in den nächsten Wochen getauscht werden müssen.

Tja, leider können wir an diesem sowieso spannenden Sonntag nix mit den Rönö Autoritäten klären. Am Montag werde ich dann weitere Erkundigungen einholen und hoffentlich den zuerst besichtigten zu meinen Konditionen bekommen.
Falls nicht, muß ich nochmal 3000€ drauflegen und hole mir einen, der doch in einer anderen Liga der gebrauchten von 2016 (gerade noch tuningfähig) spielt. Dann aber eine fast Vollausstattung und wenig km hat, vom Händler und noch mit Renault Garantie kommt.

Vorausgesetzt der Händler ist überhaupt an einem Verkauf interessiert....kann man ja bei der Marke auch nicht sicher sein

dl7 schrieb: @ twizyChrissy privat

OK, denn wenn vom Dealer hätte ich gleich überhaupt 0,00% Probleme, denn dann gibt es auch bei Gebrauchtwagen Gewährleistung.

Aber ich hätte wie schon geschrieben so auch keine Bauchschmerzen.

dl7 schrieb: @ Akku 61 Da sprichst du etwas merkwürdiges an, denn beide bisher angeschaute hatten kein Scheckheft und keinen Beleg für die Inspektionen.

Ist das überhaupt ein separates Heft oder werden die in der Bedienungsanleitung gespeichert?
Wenn ja, hätte ich da mal reinschaun sollen.

Ich werde nicht müde alle darauf hinzuweisen, dass sie das berücksichtigen sollen und ist mit das Erste, was ich emfehle!
Das ist Bestandteil der Betriebsanleitung ganz hinten, letzte Seiten und IMHO bei JEDEM Autokauf sollte da der erste Blick reingehen!

Andreas..oh wie recht du hast!!!
Asche auf mein Haupt
Versprochen wird ab jetzt immer meine erste Aktion sein

Zum Glück, lässt es sich ja vor einem Kaufvertrag nachholen..

Allerdings habe ich jedesmal gefragt ob die Twizys scheckheftgepflegt sind und in beiden Fällen erhielt ich die Antwort "natürlich", dass sie darüber aber keine Unterlagen hätten. Ich gehe mal davon aus, dass Sie einfach vergessen haben/nicht wußten, dass das in der Bedienungsanleitung eingetragen wird.
Ich gewinne so langsam den Eindruck, das viele der angebotenen 2012er lange rum gestanden haben und aus dem Augenmerk der Besitzer verschwanden, bis man sich nun endlich zum Verkauf entschloss.
Auch ich habe die Eintagungen für Inspektionen erst gesehen, als ich im Web von den Renaul Downloads eine Bedienungsanleitung komplett durchlas.

Juchhuuuuuuu, Jubiluuuuuu,

Es geschehen Zeichen und Wunder

Noch vor 10 Uhr rief der Rönö Händler an und um es kurz zu machen, ist der Wagen für mich reserviert und ich werde morgen, nach einer Besichtigung mit Probefahrt, dort alle Papiere fertig machen. Ich vertraue dem Händler und auf den Fotos, von den Daten her und vom Preis scheint es ein sehr gutes Angebot. Ich will aber keine 7xxx € ausgeben ohne ihn gesehen zu haben. Widerstrebt mir irgendwie. Auto wird dann nach Berlin geliefert und ab 12.10 auf den Berliner Straßen rollen.
Es ist ein Intens 6/2016 mit 3800km mit Parrot und ELIA Scheiben. Scheckheft gepflegt mit Leichtmetallfelgen und vom Händler gechecked und 12 Monaten Garantie.
Wenn jetzt noch jemand ein TwizPlay hätte......
Sicherlich wird es weiter viel Fragen geben und ich bedanke mich weiterhin für eure Hilfe
Reiner

*daumendrück* das alles i.O. ist, ansonsten Glückwunsch

Hoffe das klappt.
Besser konntest Du es kaum treffen. Alle notwendigen Features. Geringe Laufleistung. Noch OVMS-fähig und ELIA-Scheiben. Preis scheint mir auch angemessen.

Ich drück Dir die Daumen!

Alex