Laderegeler NICHT Lieferbar

Akku61 schrieb: HJS meldet sich extra im Twizy-Forum an, um genau diesen einen Beitrag zu verfassen?
Sachen gibt es. Aber wenn er/sie nicht schon ganz schön alt ist, wird das nichts mit dem "nie mehr ein E-Auto"

Meine Meinung dazu!!!!!!!

Troll, bezahlt.
Der soll hier GTI Niveau reinbringen. Und Streit und Zwist säen.
Auf das einem die E-Mobilität verleidet wird.

So ,und jetzt lass uns mit der "Lader nicht lieferbar" Geschichte weitermachen

Akku61 schrieb: HJS meldet sich extra im Twizy-Forum an, um genau diesen einen Beitrag zu verfassen?

Angemeldet ist HJS seit ein paar Jahren als Mitleser . Ist halt sein erster Beitrag gewesen.
Nur schade das es Renault bei ihm so verbockt hat und so das Thema etwas endgültiger ausgefallen ist

Aber HJS, vielleicht doch mal mit einer Alternative versuchen?
Twizy ist ja schon was Spezielles. Gibt doch schon günstige Fahrzeuge im Gebrauchtmarkt die weniger Leidensdruck verbreiten.

Und die haben im Gegensatz zu Renault keine Batteriemiete und seltener Ersatzteilprobleme

andreas-m schrieb:

Justus schrieb: ...Elektroauto Mittel der Wahl. Teuer in der Anschaffung aber danach billig.

Kann man auch nicht pauschalisieren. Allein schon die monatliche Batteriemiete macht da keinen Billigheimer draus.
Ich fahre mit meinem günstigen Verbrenner günstiger als mit dem Twizy.

Kann ich nur bestätigen:
Im Vergleich mit unserem Golf IV 1,9l Diesel, Verbrauch 5 - 6 Liter,
wir haben es hin und her gerechnet, täglich 40km zur Arbeit,
nimmt sich dank der Batteriemiete mit dem TWIZY nicht's.
Ausser, das wir den Stinker im Winter und bei Regen als
erste Wahl sehen !!

GeölterBlitz schrieb: nimmt sich dank der Batteriemiete mit dem TWIZY nicht's.

...das Thema gehört hier zwar nicht her und ich höre auch gleich wieder auf, aber ...

Ich bin immer ein wenig hin und her gerissen, ob man die Batteriemiete tatsächlich den Verbrauchskosten zuordnen sollte ? Würde man die Finanzierung eines Autos mit in die Verbrauchskosten rein rechnen ? Ich glaube nicht !
Und ich finde (und da bin ich wohl eher alleine) die Batteriemiete gar nicht so schlecht, da ich mit einer Kaufbatterie in Vorleistung gehen muss. Ich zahle etwa erst so etwa im 6. Jahr drauf und ich weiß ich nicht, ob ich das Fahrzeug dann noch habe ? Außerdem ist es doch auch ein bißchen wie eine Versicherung....
...jetzt aber Schluß !

Nichts für Ungut !

LG Tom

Großstadtfahrer schrieb: Aber HJS, vielleicht doch mal mit einer Alternative versuchen?
Twizy ist ja schon was Spezielles. Gibt doch schon günstige Fahrzeuge im Gebrauchtmarkt die weniger Leidensdruck verbreiten.

Und die haben im Gegensatz zu Renault keine Batteriemiete und seltener Ersatzteilprobleme

Gibt durchaus auch gebrauchte Alternativen mit Batteriemiete (Smart ed, Zoe), die inzwischen (z.T. deutlich) unter 10k zu haben sind und damit preislich im Twizy-Bereich "wildern". Die bringen dann auch die diversen Vorteile vollwertiger Fahrzeuge in Großserientechnik etablierter Hersteller mit sich und sind damit nicht unbedingt schlechter als Verbrenner. Beim Smart scheint dabei der Batteriemietvertrag kundenfreundlicher zu sein als das Renault-Pendant.

Die (erschwinglichen) batteriemietlosen Alternativen (z.B. Drillinge) kommen oft mit 5-6 Jahre alten Kaufbatterien, was nicht jedermanns Sache ist (gerade bei den Drillingen, die zudem ein gruseliges Raumgefühl bieten) oder es sind Kleinserien teils exotischer Hersteller (z.B. Mia, Tazzari), die bei mäßiger Qualität eher schlechte bis keine Hersteller-Unterstützung aufweisen.

Ich denke wir sollten dran arbeiten dass der Twizy mit den wichtigsten Komponenten zumindest der Idee nach zu Open Source Hardware wird so dass wir die Teile auch anderweitig besorgen können.
Kein richtiges OSHW denn Renault hat diverse Lizenzen und Schutzrechte aber so weit dass insbesondere die Verschleißteile auch aus anderen Kanälen kommen können. Wenn dann noch ab und an ein Unfalltwizy geschlachtet wird sollte es mit der Ersatzteilversorgung klappen.
Es wäre wünschenswert wenn zumindest immer ein paar Bilder der problematischen Teile auftauchen. Hier z.B. das Bild des Ladereglers (ich hoffe ich hab es nicht übersehen).

Der Laderegler sollte von IES sein Typ CHEEL008368,
ob dieser Typ für den Twizy angepasst wurde oder baugleich ist zu einem der auf der Herstellerseite gelisteten weiß ich nicht.

Das Ladegerät ist ein:
ELIPS 2000W

Die Firmware ist aber komplett für Renault neu geschrieben worden. Das CAN Protokoll ist komplett anders als beim Standard Lader.
Außerdem verkauft IES nichts an kleine Firmen oder Privatleute. OEM only

Gruß
edriver

Alle Laderegler, die von Renö ausgewechselt werden sind laut Aussage des Händlers

Neuteile

meiner wurde auch erst gesten ausgewechselt.

Die Frage ist: Was passiert mit den zurückgelieferten Ladern ?
werden die bei Renö eingestampft, oder gibt es da vielleicht einen
Aufbereiter "Zweitmarkt" ???

Wenn möglich, defekten Lader aushändingen lassen !

Siehe auch : www.twizy-forum.de/probleme-twizy/44373-...-mir-er-laed-nicht-mehr?start=780#130146

Geht leider nicht, ist kostenloser Garantie Tausch !

Hallo zusammen,

bei mir ist vor 3 Monaten auch der Laderegler kaputt gegangen und ich würde gerne eure Meinungen/Erfahrungen bezüglich der Kompensation hören.

Bei mir war die Batterie und der Laderegler kaputt. Die Batterie wurde nach ca. 4 Wochen ersetzt und danach durfte ich noch weitere 4 Wochen auf den Laderegler warten.
In dieser Zeit musste ich mit dem täglich mit dem Bus fahren, welcher täglich 7 € gekostet hat und pro Fahrt 40min länger benötigt als der Twizy.
Also habe ich ca. 280€ zu den laufenden Kosten hinzu ausgegeben und ca. 80 Stunden länger im Bus gesessen als ich mit dem Twizy gebraucht hätte..
Der Händler sah sich nicht in der Verantwortung, genau so wie der Renault Service. Einzig die Renault Bank sagte mir zu, dass ich die Batteriemiete über den Renault Service zurück bekomme.

Also, da mein Erlanger Händler sich nicht einmal ansatzweise für das Ganze interressierte werde ich demnächst zu einem anderen gehen.
Aber vom Renault Service wurde mir erst telefonisch mitgeteilt, dass ich das Busgeld und die Batteriemiete erstattet wird.
Kurz darauf erhielt ich einen weiteren Anruf, dass ich nun allerhöchstens einen 200€ Gutschein erwarten dürfte.
Dieser kam nun an; und ist auf ein Jahr befristet.
Dann kann ich wohl nur hoffen, dass im nächsten Jahr wieder was kaputt geht.

Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht und habt ihr ein Leihfahrzeug oder Ähnliches erhalten?

Schöne Grüße

Ein Erlanger Twizzel

Meld Dich mal bei mir, dann lad ich Dich mit ein wenn in Fürth mal wieder Twizy Treffen ist.

Ähh. Fährst Du zum BTT?

hallo zusammen,

bei knapp 36000 km und fünf jahren treuen diensten hat mein lader nun auch den abflug gemacht.
nach 14 tagen renault-werkstatt, wo sie auf den kabelsatz (der getauscht wurde, um kontaktprobleme auszuschliessen) gewartet haben, steht nun fest, dass tasächlich der lader defekt ist. wartezeit auf ersatz: unbestimmt.

dafür hat mir die werkstatt den lader ihres vorführ-twizy vorrübergehend eingebaut, bis das ersatzteil gliefert wird.

das ist doch wirklich ein herausragender service vom autohaus schumacher in wiehl, den ich daher an dieser stelle einmal sehr lobend erwähnen möchte. so bin ich jetzt wieder prima on the road und nach wie vor begeistert von dem fahrzeug.

mobile grüsse an alle forums-mitglieder, die hier tolle arbeit leisten und wertvolle infos geben,
uwe

So geht Kundenservice.... Warum man allerdings vorher irgendwelche Kabel bestellt......