-9°C Twizy -> langsam, Scheibenheizung zu schwach?

Du faehrst Mia?
Mein Favorit im Fruehjahr fuer meine Frau.

Gruss
Carsten

scharfeklinge65 schrieb:

Du faehrst Mia?
Mein Favorit im Fruehjahr fuer meine Frau.

Gruss
Carsten

Nö, aber fast-hab mich dann doch für den T entschieden. Die ersten hatten auch noch zu viele Probleme....

so tach auch,

heute früh waren es -19,5 Grat. das gute daran es ist so troken draußen das man die Scheibenheizung nicht braucht. Zur Beschleunigung die lässt schon sehr zu wünschen übrig, 80 km/h habe ich erst garnicht erreicht, da war bei 75 Schluss. naja egal.
zudem werden beide BatterieSymbole angezeigt und die reku geht auch nicht mehr an.

schkopauer schrieb:

so tach auch,

heute früh waren es -19,5 Grat. das gute daran es ist so troken draußen das man die Scheibenheizung nicht braucht. Zur Beschleunigung die lässt schon sehr zu wünschen übrig, 80 km/h habe ich erst garnicht erreicht, da war bei 75 Schluss. naja egal.
zudem werden beide BatterieSymbole angezeigt und die reku geht auch nicht mehr an.

Das ist ja mal ein Härtetest für die Batterie!!

Da sich bei zunehmender Kälte der Widerstand erhöht, springt die Reku ebventuell deshalb nicht an?

@ Schko: Lies sich der Wagen denn noch laden? Angeblich soll ja bei -15°C Schluss sein...

keine Ahnung,
heute früh war er voll und ich lade nicht jeden Tag.
kann aber möglich sein da ja die reku auch nicht mehr funktioniert.

Darf man mal fragen wo du wohnst ?
Auf der Alphütte ? Oder in Moskau ?

Viele Grüße:

Klaus

in tittmoning an der österreichischen Grenze in der Nähe von Salzburg. Das mit der enormen Kälte ist aber recht selten bei uns. Aber die Nacht war eh schon überall kalt und wir hatten keine Bewölkung. wenns beim Atmen schon weh tut ist das schon wiederlich.

ha! Ich habe mal in Laufen gewohnt... stimmt aber, da es da relativ weit unten ist (so um 400m) ists da normalerweise nicht so kalt.

@schkopauer
kannst du uns etwas über die Auswirkung auf die Reichweite bei -19° erzählen?
Gruß
Robbi

wenn ich wie heute früh gefahren bin also vollstrom, sagt er mir nach 5 km moch ne Reichweite von 39km an. ich denke aber das wenn man mit Besonnenheit fährt sollten min 50 wenn nicht gar 60 km zu schaffen sein. Es sollte aber keine großen Steigungen dabei sein die fressen nämlich den Strom nur so auf.

Habe den Twizy auch mal einem "Kältetest" unterzogen.
Temperatur -14 Grad / Gefahren 41 km / Restreichweite 3 Balken
Die Fahrt war gemischt, von Landstraße über ein Stück Autobahn bis hin zum Stadtverkehr. Habe mich bei der Fahrweise nicht zurückgehalten, also auch auf der Autobahn Vollstrom. Auch die Endgeschwindigkeit von 80 km/h waren kein Problem. Während der ganzen Zeit mit Licht und Scheibenheizung.
Wobei die Scheibenheizung bei diesen Temperaturen gänzlich überfordert ist. Sie hilft wirklich nur gegen Beschlagen, wenn die Scheibe vorher eisfrei ist. Zum Enteisen ist sie nicht geeignet.
Nachts, während der Ladezeit, sank die Temperatur dann auf -19 Grad. Das Laden wurde dadurch nicht beeinträchtigt.

Was mich verwundert hat, war dass die Innentemperatur nicht unter -5 Grad ging und auch die Fahrt (mit entsprechender Kleidung) noch sehr angenehm war! Durch die Körperwärme stieg die Innentemperatur sogar noch auf -3 Grad. Wusste gar nicht, dass ich so ein heißer Typ bin

Also wer es noch nicht versucht hat... selbst bei diesem Wetter ist die Fahrt mit dem T ein Genuss
Und wenn man dank der Abmessungen des T dann noch fast neben dem Glühweinstand parken kann, machen die paar Minusgrade gar nichts mehr aus (Es gab natürlich nur Kinderpunsch)

Grüße vom Spritsparer
Peter

Hab heute auch ein Beschleunigungsproblem.
Der Twizy fährt ganz langsam los als wenn der Akku fast leer wäre.
Dann ab 50 km/h beschleunigt er normal.
Jetzt kommt's : Er fährt dann Berg hoch 84 km/h wo ich sonst nur 62 km/h schaffe und die
Rekuperation spinnt auch. Bei hoher Geschwindigkeit ist sie ganz extrem stark fast wie ne Vollbremsung und unter 50 km/h rekuperiert er gar nicht.
Vielleicht har er gestern auf der Fahrt vom Forumstreffen ein bißchen viel Regen abbekommen.
Da werd ich doch morgen mal den ZE Service anrufen müssen.

Mal sehen was das ist.
Ich werd dann mal Rückmeldung geben
Gruß Jörg

Hallo Jörg,

da kann man jetzt wirklich nur raten,
84 bergauf und volle Reku bei 80 ist aber scharf.
Feuchtigkeit irgendwo, kann schon sein,da ist der Controller durcheinander, könnte in Richtung Motordrehzahlsensor gehen.

Viele Grüße:

Klaus