Twizy ein Winter Auto?

Ich warte schon sehnsüchtig auf Eis und Schnee!
ICH WILL DRIFTEN
Ist schließlich mein erstes Auto mit Hekantrieb.
Aber als Warmduscher mit Scheiben

Und genau da sehe ich das problem - bin schon mal querfahren auf einer nassen wiese gewesen - geht, gut sogar und eigentlich zu gut. wenn er quer kommt kommt er kräftig - und das ausversehen auf einer öffentlichen straße könnte sehr unlustig sein. ist hallt ein konzept vor dem man "angst" haben muss! Mittelmotor und Heckantrieb ( in unserem falle mittelakku - ist ja schwerer als der motor)heißt erst unterstuern und dann geht es in die rotation. Und hier ist juder mittelmotor wagen wie ein hart gekochtes ei, ein frontmotor wagen wie ein rohes - dreht mal beide und ihr wisst was ich meine!

Bin 20 Jahre Käfer im Winter gefahren und Heizung war bis auf wenige Ausnahmen unbrauchbar. Heckantrieb und Heckmotor ging einwandfrei. ABS und ESP war auch ein Fremdwort.
Also, ich fahre Twizy im Winter wozu hab ich mir denn Winterreifen gekauft.

Erstmal ist der Heckmotor das einfacher zu fahrende konzept - mittelmotor ist halt sehr sehr anstrengend, da er das gewicht im zentrum hat, daher sehr lange neutral bzw. untersteuernd bleibt, dann aber zum brummkreisel wird. heckmotoren bbrechen früher aus, aber man hat mehr zeit was dagegen zu machen. Und klar wird es gehen, aber ich würde auch heute bei schnee nicht mehr freiwillig auf der öffentlichen straße fahren - die zeiten sind halt vorbei ( und ich habe sie nie erlebt). Aber natürlich kann man twizy auch im schnee fahren - aber muss man es wirklich? Die meisten hier haben ja noch einen verbrenner zu hause der auch oft über technische hilfen verfügt und dazu in der regel nen frontmotor hat - ist einfach sicherer. Wenn der twizy das einzige fahrzeug ist dann sag ich mal - muss passen und wird wahrscheinlich auch passen. Und nochwas: weiß ja nicht wo ihr her seid, aber bei mir im vogelsberg/röhn liegt auf der tarße sehr selten nennenswert schnee - in der stadt schon gar nicht. da sehe ich dann auch kein problem beim twizy. Und eis ist eh ein schwein erster güte - bei ner platte die man nicht sieht hilft natürlich nix außer dem schutzengel oder spikes.

Gruß
BB

Black Biturbo schrieb:

werde aber bei schnee den wagen stehen lassen, da mir hier die aktive fahrsicherheit schlicht fehlt ( kurzer radstand, hinterradantrieb und mittelakku, kein ABS,ASR,ESP) -

Oh Gott, ich frag mich - wie bin ich eigentlich lebendig durch mein 40 jaehriges Autofahrer-Leben gekommen ??!! Bis jetzt habe ich diesen Quatsch nicht gebraucht... und nochmal - Gott sei Dank - hat der Twizy diesen Elektronik-Quatsch auch nicht. Da weiss ich wenigstens, wie das Fahrzeug im Zweifelsfall reagiert und was ich dann tun muss. Das kann manN/Frau naemlich lernen !

Gruss,
Klaus

Geht jetzt zwar OT aber trotzdem: man kann doch nicht leugnen das sowohl die relative wie auch die absolute anzahl an getöteteten oder verletzten Verkehrsteilnehmern in den letzten 40 Jahren enorm gesunken sind. und die Leute fahren heute nicht besser als damals ( denke ich - war da noch in wolckenkukusheim). Und durch aktive Fahrhilfen wird ein auto keineswegs unberechenbar! Oder ist ein auto mit abs nicht zu berechnen? Auch mit esp fährt sich ein auto genauso wie eines ohne esp - nur das es im Fall der fälle sicher und richtig eingreift ( ich tue mir schwer gleichzeitig 4 reifen unterschiedlich abzubremsen und das motorbremsmoment richtig aufzubauen). Und ASR ist bei leistungsstärkeren Fahrzeugen ein absoluter Segen - man gibt halt etwas verpennt im Alltag mal die spur zuviel gas und der wagen geht ja nach Konzept erst geradeaus und dann durch den schreck quer oder halt gleich quer. Brauchen tut man es nicht - da stimme ich dir zu, aber nur soweit wie man immer 100% konzentriert fährt - und ich tue das leider nicht immer ( ich bin mal müde, mal schwätze ich mit dem Mitfahrer, mal geht mir was durch den Kopf, mal ist man am Telefon u.s.w. ). Und um ehrlich zu sein halte ich mich nicht für den perfekten Autofahrer und ich mache auch Fahrfehler - denke bin da zwar in D in der Minderheit wo jeder fahren kann wie der Loeb - ich kann es leider nicht. Und es ist ja nur meine Meinung und die ist halt so, das es blöd ist den twizy im schnee zu fahren wegen ein paar euro Ersparnis wenn zu hause noch diverse allradler mit esp und co rumstehen. Fahre twizy ja so viel wie möglich ( fahre aktuell 100% der möglichen strecken mit ihm, gestamt ( da fast alle strecken gehen) 95% twizy).

Gruß
BB

Weniger Auto Unfälle mag ich zu bezweifelen.
Was aber stimmt ,ist dass die Fahrgastzellen ,
insgesamt sicherer wurden bzw. die Sicherheitstools
im Fahrzeuginnenraum zugenommen haben.
Beispiele gibts zur Häufe.

northcup schrieb:

Black Biturbo schrieb:

werde aber bei schnee den wagen stehen lassen, da mir hier die aktive fahrsicherheit schlicht fehlt ( kurzer radstand, hinterradantrieb und mittelakku, kein ABS,ASR,ESP) -

Oh Gott, ich frag mich - wie bin ich eigentlich lebendig durch mein 40 jaehriges Autofahrer-Leben gekommen ??!! Bis jetzt habe ich diesen Quatsch nicht gebraucht... und nochmal - Gott sei Dank - hat der Twizy diesen Elektronik-Quatsch auch nicht. Da weiss ich wenigstens, wie das Fahrzeug im Zweifelsfall reagiert und was ich dann tun muss. Das kann manN/Frau naemlich lernen !

Gruss,
Klaus

Mal abgesehen davon, daß viele Situationen bei vernünftiger Fahrweise gar nicht entstehen.

Trotzdem gehe ich mal davon aus, daß Du bisher noch nie ein Fahrzeug mit der Spur und dem Radstand eines Quitschie gefahren bist.
Bei dem Radstand kann es sein, daß Du rückwärts auf der Straße stehst bevor Dir dein Popometer Bescheid gesagt hat.
Wenn ein "echtes" Auto hinten kommt, hast Du im Normalfall einiges An Zeit zu reagieren. Beim Quitschie kann (nicht muß!)
es sein, daß diese Zeit sehr sehr sehr kurz ist. Vielleicht sogar noch kürzer.

Wir alle werden es wissen wenn's kalt und rutschig wird.

Ich denke Renault hat sich einiges gedacht bei der Auslegung des Fahrwerks und der Leistungsabgabe des Motors.

TwizyChrisy schrieb:

Bei dem Radstand kann es sein, daß Du rückwärts auf der Straße stehst bevor Dir dein Popometer Bescheid gesagt hat.
Wenn ein "echtes" Auto hinten kommt, hast Du im Normalfall einiges An Zeit zu reagieren. Beim Quitschie kann (nicht muß!)
es sein, daß diese Zeit sehr sehr sehr kurz ist. Vielleicht sogar noch kürzer.

ich kann das nur bestätigen. Hatte während meiner Salzburger Studentenzeit einen Smart. Wenn der in vereiste Spuren gerutscht ist, hat es den gerne mal quer gestellt, sogar bei vorsichtiger Fahrweise. Aber ein Smart oder Twizy haben ja auch quer genug Platz auf der Strasse.

Thema Smart.

Kann der Twizy das auch ?



Thorsten

dann erzähl ich mal, lang ist es her:
fiat geschichte, eine pappe vor dem kühlergrill
und die heizung ging mässig. da hab ich die 12v gebläse
in gebrauch gehabt.

das abs/esp/what ever möchte ich sehen,
das beim wenden auf der glatten straße,
und dem vereissten bürgersteig.
beim wenden (cm geschwindigkeit.)
das rutschen auf die laterne abgehalten hätte.

der scheinwerfer vorne links hat gebremst.

konnte wie in zeitlupe das rutschen beobachten.
nichts hat geholfen, nur warten und die stoßstange bis zum scheinwerfer stop.
2 reifen auf dem bürgsteig rutschten und die 2 reifen auf der fahrbahn mit.

kosten. viel arbeit und ich lernte, nie auf glatte oberflächen fahren,
da langen schon 2 reifen auf eis, zum thema quad-autos
beim 2 rad bin ich öfters umgekippt, aber die geschichten sind noch älter.

für die 3 tage winter/schnee in deutschland/masse
ich kenn auch die berge und es ist
unser erst fahrzeug der twizy für den winter
der twizy ist zu 95% das beste fahrzeug im winter für mich.

und bei feldberg fahrten liegen immer die großen schweren autos an der seite,
die kleinen frontantriebler fahren vorbei. heckantrieb und so leicht und klein
kann ich nur raten.

Das Beste im Winter war der Daf mit Variomatik. Den hielt so gut wie gar nichts auf. Der hatte ein selbssperrendes Differential und die Hinterräder konnten nicht blockieren. Beim T. Würde ich ich erst mal probieren was passiert wenn allein die Reku bremst auf eisglatter Strasse.
Gruß Uwe

Na ja, auf Eis und Schnee müssen wir hier zum testen noch warten.

Aber bei 0,8 Grad heute morgen gingen die 15km Landstraße mit leichter Softshelljacke und Businesshose auch ohne Scheiben gut. Nur Handschuhe habe ich mir gegönnt
Also bis -15 sehe ich da wenig Probleme, sofern den Akku nicht an einem Stück leer fahren will.

Hallo,

als Fahrer glaube ich gibt es weniger Probleme mit der Kälte und Windzug. Aber mein Sohn hat heute morgen doch schon ordentlich was abbekommen auf dem Beifahrersitz, trotz der kleinen Seitenfenster. Es war allerdings auch ziemlich windig bei uns (wie meist) und 9 Grad.
Auf dem einem Teilstück, wo der Wind genau von rechts kam, wurde es dann doch schon etwas ungemütlich. Ich werde mir dann auch man die Scheibenlösung von Renault ansehen, wenn mein örtlicher Händler welche bekommen hat. Ich allein würde wahrscheinlich auch ohne Scheiben klarkommen.

Gruß
René

mit seitenscheiben und sitzauflage JA.
eins wo die heizung defekt ist,
sind wohl schon viele gefahren