Preise im freien Fall??

Oder fahr hin und versuche ihn zu kaufen.
Würde dir wünschen, dass er den Deal macht.

Hallo,

da bin ich froh,dass ich mir kein e-Auto für 20.T€ gekauft habe, da tut es richtig weh.

J_T_Kirk schrieb:

Black Biturbo schrieb:

Keine weisheit - typischer verfall plus das problem der akku miete. Ich will auch keinem auf den schlips treten, denke aber das twizy in 24 monaten nen verfall von rund 50% hat - evt. liege ich falsch - aber dabei recht selten.

Sorry, aber daran ist nichts typisch. Selbst typische Exotenautos im Hochpreisegment werden nach so kurzer Zeit nicht 40% unter Neupreis verkauft. Glaube auch nicht, dass dies seriöse Angebote sind. Und selbst wenn der Twizy 50% in 24 Monaten verlieren sollte, ist dies kein Drama, denn wer von uns will ihn so früh schon wieder hergeben ?

Ausserdem ist die Akkumiete kein "Problem" sondern eine durchaus kundenfreundliche Lösung.

Gruß, Uwe

Tut mir leid wenn ich damit getroffen ahbe. diese preise halte ich für idiotisch, das sind locker die es immer schon gab. aber ich denke, dass ein preiswertfahrzeug wie der twizy an der miete im wiederverkauf kranken wird. ,der wagen wird in etwa 2 jahren nen norm preis haben von etwa 5500- 5000€ - das ist aber durch die 50-54€ im monat nicht zu erzielen. Ich gehe eher von aus, dass man den twizy in 3 jahren abgiebt und das war es - klingt nicht schön, ist traurig aber ist evt. so. dazu kommt, dass die qualität bei 0 ist - meine karosse wird jetzt schon weich

Zu den Preisen in der Zukunft, kannst du mal nach den Restwertabellen
bei Renault fragen. Wenn du mit dem Verkäufer gut kannst, kopiert er
sie dir ja. Und die Werte, die dort stehen, sind keine Marktwerte,
sondern Einkaufspreis für den Händler.
Also schön tief gestapelt.
E-Fahrzeuge (ich glaube, ich wiederhole mich) sind wertstabiler
als Verbrenner. Hat ihn ja auch nicht Jeder gemietet.
Meinen habe ich genau wegen der Wertstabilität gekauft.
Der Breakeven Point, an dem der E den Benziner stehen lässt, ist spätestens nach 5 Jahren erreicht.
Genug kompizitativische Gedanken um die Uhrzeit

Das Akku hast du gemietet - oder weißt du was was wir nicht wissen? Und nein, die tabellen kenne ich ( twizy und smart) werden sehr schlecht veranschlagt - kein wunder, da die leute zu dumm sind um zu wissen das so ein auto im alltag reicht. Aber leider ist es halt so. und der restwert wird ja von den firmen angegeben ( beim leasing) - twizy hatte ich nach schlimmen verhandlungen und persönlicher bekannstschaft6 nen Faktor von 1,18%, die E Klasse hat nen Faktor von 0,82%.

Gruß
BB

Black Biturbo schrieb:

Das Akku hast du gemietet - oder weißt du was was wir nicht wissen? Und nein, die tabellen kenne ich ( twizy und smart) werden sehr schlecht veranschlagt - kein wunder, da die leute zu dumm sind um zu wissen das so ein auto im alltag reicht. Aber leider ist es halt so. und der restwert wird ja von den firmen angegeben ( beim leasing) - twizy hatte ich nach schlimmen verhandlungen und persönlicher bekannstschaft6 nen Faktor von 1,18%, die E Klasse hat nen Faktor von 0,82%.

Gruß
BB

Eine Restwerttabelle ist erst dann interessant, wenn das Fahrzeug tatsächlich ein paar Jahre auf dem Markt ist. Darf da nur mal an die Restwerttabellen erinnern, die bei der Markteinführung der Marke Dacia in von namhaften deutschen Autozeitschriften/Dekra/Schwacke veröffentlicht wurden weil keiner daran glauben wollte dass es in Deutschland einen Markt für einfache, gut durchdachte Autos gibt. Und guck Dir mal an, wie gebrauchte Dacia heute gehandelt werden!
Die unter Mobile.de angebotenen Billig-Twizys sind offensichtlich Fakes, da es offensichtlich Händlerfahrzeuge sind (wieso ist auf jedem Renault-Werbung drauf?) aber als Privatfahrzeuge angeboten werden. Vom Händler könnte man nämlich verlangen das Fahrzeug zum angebotenen Preis abzugeben, bzw. ihn wegen unlauteren Wettbewerbs abmahnen.

Gruß, Uwe

Sehe wenig interesse dafür aber egal! der wertverlust beim twizy liegt bei maximal 9T€ - das macht nen Merc im ersten jahr locker ( mein cayenne habe ich für rund 23T€ unter neupreis gekauft 3/4 jahr und 10Tkm) - das wird twizy nicht schaffen können.

Da ich ihn geleast habe hoffe ich natürlich nicht auf einen großen wertverlust - sondern ich hoffe auf einen twizy 2.0 - 1.0 ist für mich schon klasse - aber ein update wäre noch besser - und ja, der wird wieder geleast - mag das konzept ( auch wenn es nicht unbedingt am billgisten ist) für verbrauchsgüter

Roller-helix schrieb:

Ein Gruß an ALLE,

ich habe heut mal bei Mobile.de reingeschaut.
Da habe ich vier Twizy`s für ca5500€ gefunden mit ca 30km Laufleistung. Die Twizy`s werden zwar offiziell vom Privaten angeboten, aber zwei sind Definitiv Autohändler.
Was sagt ihr dazu?

Gruß Jens

Hi Jens,

wonach hast du denn gesucht? Wenn ich jetzt (Samstag, 22.09. 23:00) bei mobile.de nach Renault Twizy suche, ist das günstigste Angebot € 6.900,-
Link zur mobile.de-Suche

Verwirrte Grüße
Andreas

Roller-helix schrieb:

Ein Gruß an ALLE,

ich habe heut mal bei Mobile.de reingeschaut.
Da habe ich vier Twizy`s für ca5500€ gefunden mit ca 30km Laufleistung. Die Twizy`s werden zwar offiziell vom Privaten angeboten, aber zwei sind Definitiv Autohändler.
Was sagt ihr dazu?

Gruß Jens

Kann sich um kein echtes Angebot handeln. Zwei Verkäufer angeschrieben, keine Antwort. Angerufen, die Nummer ist zur Zeit nicht zu erreichen....
Was man auch immer mit solchen Anzeigen erreichen will, aber ganz sicher kein Verkauf.

naja, der Twizy ist eigentlich schon etwas überteuert: in der Entwicklung stecken sicher nicht so viele Sicherheitstests wie in einem "normalen" PKW, kein ABS, Dacia Armaturen, der Akku gehört mir nicht... würdet ihr für einen Verbrenner so viel ausgeben, bei geichem Komfort, der ja viel aufwendiger konstruiert ist? Ist der Motor eigentlich eine Eigenentwicklung von Renault?

Ich rede mal grad für alle: nein für nen verbrenner würde ich das geld nicht ausgeben. aber der twizy macht spass, kostet ohne akku etwa 1,5€ pro 100km im fahrbetrieb, stinkt nicht - passt also. Wer nur rechnet mit mist autos wird es wohl schaffen billiger zu kommen

Nach dem Beitrag von Roller-Helix wollte ich schnell mal im Internet einen 2. Twizy kaufen.

Leider nix gewesen.

Ich glaube der Gutste wollte uns auf den Arm nehmen oder sich wichtig machen.

Auf solche Threads kann ich verzichten!

Edi

@BB:

Gerade, weil der Akku gemietet ist und dadurch nicht altert (sozusagen das einzige Verschleißteil), wird der Preis seeehr stabil bleiben.
Ist zwar meine Vermutung, aber kann ich gerne anhand von Cityel belegen:

Hatte vor ein paar Jahren eins aus der Antiquitätensammlung eines Honda- Händlers gekauft (10 Jahre, Akkus platt, 10000 Km, 1000€-> der dachte, er hätte ein Geschäft gemacht ), kurz gewienert, Probefahrt mit Starterbatterien, sofort für 2500€ verkauft!

Selbst jetzt, wo vernünftige Fahrzeuge auf dem Markt sind, verkaufen manche ihre 10 Jahre alten Cityels für 5k+. Und das Beste: die werden auch für die Preise gekauft!!!

Marioderzweite schrieb:

@BB:

Gerade, weil der Akku gemietet ist und dadurch nicht altert (sozusagen das einzige Verschleißteil), wird der Preis seeehr stabil bleiben.
Ist zwar meine Vermutung, aber kann ich gerne anhand von Cityel belegen:

Hatte vor ein paar Jahren eins aus der Antiquitätensammlung eines Honda- Händlers gekauft (10 Jahre, Akkus platt, 10000 Km, 1000€-> der dachte, er hätte ein Geschäft gemacht ), kurz gewienert, Probefahrt mit Starterbatterien, sofort für 2500€ verkauft!

Selbst jetzt, wo vernünftige Fahrzeuge auf dem Markt sind, verkaufen manche ihre 10 Jahre alten Cityels für 5k+. Und das Beste: die werden auch für die Preise gekauft!!!

Genau so ist es! Es gibt überhaupt keinen Anlass wegen angeblich fallender Twizy-Preise in Panik zu geraten! Abgesehen davon weiss man als "Early-Adopter" doch um die (beim Twizy sehr begrenzten) finanziellen Risiken.

sauschwein schrieb:

naja, der Twizy ist eigentlich schon etwas überteuert: in der Entwicklung stecken sicher nicht so viele Sicherheitstests wie in einem "normalen" PKW, kein ABS, Dacia Armaturen, der Akku gehört mir nicht... würdet ihr für einen Verbrenner so viel ausgeben, bei geichem Komfort, der ja viel aufwendiger konstruiert ist? Ist der Motor eigentlich eine Eigenentwicklung von Renault?

Klar ist der Twizy gemessen am Aufwand für seine Herstellung im Vergleich mit Verbrennerautos teuer, weil er der erste seiner Art ist. Würde Renault vom Twizy 100.000 Stück pro Jahr absetzen können könnte der Verkaufspreis wahrscheinlich im Bereich von 5000 EUR liegen können.