dago bastelt: twizy wird schneller

Das würde mich auch interessieren.
Normalpreis ist 95 Euro für alle 4.

Schnixx schrieb:

Das würde mich auch interessieren.
Normalpreis ist 95 Euro für alle 4.

Was jetzt aber auch für alle 4 zusammen fast schon als Schnäppchen durchgeht.
Ich hätte das bei ersatzteiltypischen Preisen für einen vermutet ;-(

Ich denke dago meinte so schwarze Kotflügel, welche bei Pkw Anhänger verwendet werden. Die gibt's in der Bucht zb um ca 20 €

genau....
bislang hab ich renault nicht als "ersatzteillieferant" im portfolio

... ich würde diesen Feldversuch gerne auf Österreich erweitern ... wo bekomme ich denn die Lochkreisadapter?

Grüße aus dem sonnigen (aber heute verregneten) Kärnten

Eni

tja, das ist der schwierigste teil der übung.....
im netz habe ich 2 lieferanten gefunden, die auch sonderwünsche bedienen
einer davon hat sich vor ein paar tagen gemeldet - die mail könnte ich dir weiterleiten
der andere (fa. schippan) hat sich leider noch nicht zu der anfrage geäussert

meine adapter stammen von einem eingesessenen grossbetrieb, ist allerdings nicht als quelle gedacht (freundschaftsdienst...)

aber wenn du einen fähigen metaller in der gegend hast, kann ich dir gerne die eckdaten liefern

na, die Lochkreisadapter sollte dir ein guter Metallbauer (mit entsprechender Drehbank) schon hinbekommen. Hast Du da eine Zeichnung?

ja hab ich..... hat mein metaller gemacht, momentan hier nur auf papier...
aber das ist fast schneller erklärt....

die scheibe hat einen durchmesser von 141mm
die dicke ergibt sich durch die felgenschrauben, die ja darin verschwinden müssen
auf dem adapter ist ein 100mm lochkreis mit den 3 löchern (25mm wegen der stecknuss) für die felgenschrauben (nach innen zum t. hin verjüngt auf 12mm mit 60° kegel)
und ein 112mm lochkreis mit den 3 M12 x 1,5 gewinden für die smart-felgen
das einzige was dann noch zu machen wäre, ist ein abgestuftes "loch" in der mitte des adapters
die twizynabe hat einen 60 x 18mm aufnahmedorn und die smartfelge eine 57mm bohrung
d.h. in der mitte des adapters von innen auf 60,5 x 20mm ausdrehen und an der aussenseite einen kleinen dorn mit 56,5 x 10mm stehen lassen (mein metaller hat da etwas enger gearbeitet )

wichtig sind die 2 lochkreise und die präzision beim löcher bohren
der adapter und die felge zentrieren sich über die felgenschrauben
die "dorne" sind nur montagehilfen

wem das jetzt zu viel fachchinesisch war - soll das einen metaller lesen lassen, der wird es ganz einfach finden.....

ps. habe die zeichnung doch noch gefunden....

heute morgen in die firma gefahren.....

das fahrgefühl hat massiv gewonnen - der t. fährt sich wie ein kart, liegt satt auf der strasse und ruhig in kurven
die kurvengeschwindigkeiten nehmen deutlich zu und das ohne die typische geräuschentwicklung der reifen

das der umbau reichweite bringt, sehe ich noch nicht, aber bis mittwoch müsste ich den akku leer haben, dann kann ich zumindest einen trend sehen
faktoren sind hier: reibwert (keine ahnung wie die neuen reifen sich da auswirken), windwiderstand, gewicht
im gegensatz zu meinen verbrennern, dürfte eine absenkung des drehzahlniveaus beim e-antrieb keine so grosse rolle spielen

schaun wir mal.....

Grr. DAS will ich auch.
Und wie kriegen wir das jetzt auf legale Weise geregelt?
Oder haben wir, dank Quad-Einstufung, "Narrenfreiheit"?